☆修理事例 キーシンダー交換方法 BMW 318i 修理書 動かない

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予備検査はオートマチックトランスミッション診断の一部です。予備検査は、トランスミッションの不具合の明らかな原因を見つけるために使用されます。

ボンネット下の検査

欠落または損傷した空気導入コンポーネントがないか確認します。
トランスミッションワイヤーハーネスが正しく配線されているか点検してください。ハーネスが擦り切れたり挟まれたりしていないことを確認してください。
トランスミッション フルード クーラーが正しく取り付けられているか検査し、エア デフレクターが欠落していないか確認します。
車両検査中

車両をニュートラルの位置にし、ホイストに載せます。
参照：ジャッキアップとリフト 概要（100 02 ジャッキアップとリフト、説明と操作）。
トランスミッションケースに漏れの跡がないか検査します。
トランスミッション フルード クーラー ラインの配線が適切かどうか、挟み込みやねじれがないか検査します。
トランスミッション フルード クーラーの取り付けを検査し、エア デフレクターが欠落していないかどうかを確認します。
トランスミッションフルード検査

トランスミッションフルードの状態は、トランスミッションの不具合の原因を解明する多くの手がかりとなります。適切なトランスミッションフルードレベルは、トランスミッションフルードが規定の温度範囲にある場合にのみ判断できます。現時点では、トランスミッションフルードの正確なレベルを確認する必要はありません。トランスミッションフルードが作動温度より低い場合、フルードレベルはレベリングプラグより下になると予想されます。

車両をニュートラルにし、ホイストに載せます。
「ジャッキアップとリフト 概要」（100 02 ジャッキアップとリフト、説明と操作）を参照してください。
トランスミッションフルード充填プラグとトランスミッションフルードレベルインジケーターを取り外します。
吸引ガンを使って少量の液体を吸い取ります。液体をティッシュペーパーか白い紙に垂らします。
汚れを確認してください。通常の使用状況では、オイルの色は濃くなり、臭いがすることがあります。色や臭いだけでオイルやトランスミッションの状態を判断してはいけません。
通常の摩耗や動作により、微量の黒色または光沢のある金属粒子が存在する場合があります。サンプル中に少量の粒子が存在しても、必ずしもトランスミッションに問題があるとは限りません。
大量の黒い粒子は通常、摩擦材が焼けたものです。
小～中サイズの光沢のある金属粒子が大量に見られる場合、ハードパーツの過度な摩耗を示している可能性があります。
泡状のピンク色は、トランスミッション内に水またはエンジン冷却液があることを示します。
トランスミッションフルード内の水

システムに水や冷却水が侵入したオートマチックトランスミッションを正しく修理するには、次の部品を完全に分解し、清掃して交換します。

すべての内部および外部シール
すべての摩擦材
トルクコンバータ
すべての部品に接着シール付き
すべてのソレノイド
すべてのトランスミッションフルードフィルター
トランスミッションを取り付ける前に、トランスミッション フルード クーラーとトランスミッション フルード クーラーのチューブおよびホースを洗浄します。