☆くるま なんと３０年振りに創ったマークIIワゴンの内装外装レビュー！思いついた車がこれでした！RUSH佐藤様【くるま小僧】

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アタッチメントおよび溶接部品の腐食防止

修理後は、直ちに地金部分をプライミングしてください。
ドリル穴からバリを必ず取り除いてください。
溶接フランジの両側には必ず溶接プライマー/構造用接着剤（車両固有のボディ修理工場マニュアルに従って）を塗布してください。
シーリングする前に、内側と外側の継ぎ目部分を下塗りします。
シーラントはプライマーを塗布したパネル部分にのみ塗布してください。
重なり合うパネル、エッジ、突合せ継ぎ目、溶接継ぎ目などを完全に密閉するためにシーラントを使用します。
溶接継ぎ目を研磨しないでください。研磨すると、溶接継ぎ目の強度が損なわれます。
塗装マニュアルに記載されているとおりに塗装構造を確立します ⇒ 塗装の一般情報、担当者 54、一般的な注意事項、アフターセールスの塗装構造。
長期アンダーシール材を使用してアンダーシールを修復します。
トップコート後、補修箇所の空洞をシールします。
分離カット（サイドパネルなど）は完全に密閉する必要があります。
キャビティシーラントが乾燥したら、排水口を清掃します。
空洞シーリング

重要

作業を開始する前に、安全対策に関する情報について安全データシートを参照することが重要です。
法律でラベル表示が義務付けられていない製品であっても、化学製品に通常適用される安全対策を遵守する必要があります。
ブレーキシステム、排気システム、ゴムおよびプラスチック部品などの機能部品にはスプレーしないでください。
滴り落ちた防腐剤は簡単に拭き取れます。
承認されたプラスチッククリーナーは、乾燥した材料を除去するのに適しています。
広い範囲を洗浄する場合は、高圧スチームクリーナーを使用してください。塗装面に飛沫が付着した場合は、直ちに除去してください。