☆車中泊【軽バンDIY総集編】理想の車、作りました｜商用バンを軽キャン仕様に。

修理整備事例

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運転席ドアのウィンドウコントロールスイッチを上と下の両方の位置に操作すると、テストライトが瞬間的に点灯しますか?
はいガラス機構の正常な動作を妨げる機械的な固着状態がないことを確認してください。機械的な固着の問題が見つかった場合は、必要に応じて修理してください。機械的な固着状態がない場合は、新しい左側フロントパワーウィンドウレギュレーターモーターを取り付けてください。
参照：フロントドアウィンドウレギュレーターモーター（501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）
いいえ A10へ

A7 運転席ドアウィンドウコントロールスイッチへの電圧を確認してください
イグニッションOFF。
切断: 運転席ドアウィンドウコントロールスイッチ C535。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C535 1 地面

電圧は11ボルト以上ですか?
はい A8へ
いいえ回路を修理してください。

A8 運転席ドアウィンドウコントロールスイッチのアース回路を確認する
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C535 4 地面

抵抗は3オーム未満ですか?
はい A9へ
いいえ回路を修理してください。

A9 運転席ドアの窓制御スイッチLIN（ローカルインターコネクトネットワーク）回路の断線を確認してください。
イグニッションOFF。
切断: DDM C501A。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C535 3 C501A 8

抵抗は3オーム未満ですか?
はい新しい運転席ドアウィンドウコントロールスイッチを取り付けます。
参照：運転席ドアウィンドウコントロールスイッチ（501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえ回路を修理してください。

A10 DDM（ドライバードアモジュール）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
すべての DDM コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付けるモジュールピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出されたピン必要に応じて新しいピンを取り付けます
DDMコネクタを再接続します。正しく固定され、ラッチがかかっていることを確認してください。
以前に取り外したコネクタをすべて再接続します。
イグニッションオン。
システムを操作して、懸念事項がまだ存在するかどうかを判断します。

懸念はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいDDMを取り付けてください。
「運転席ドアモジュール（DDM）」（419 10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえシステムは現時点では正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタまたはピンの問題がある場合は、根本原因を突き止めてください。

ピンポイントテストB：片方のパワーウィンドウが動作しない/正しく動作しない RH（右側）フロント

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 100 を参照してください。
通常の動作と障害状態

参照: ガラス、フレーム、メカニズムシステム操作とコンポーネントの説明 (501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、説明と操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明故障発生条件
PDM B1189:77 フロントウィンドウポジションセンサー：指示された位置に到達できませんこの DTC は、PDM がフロントドアウィンドウレギュレータモーターまたは回路で一般的な電気的障害を検出したときに設定されます。
PDM B118F:01 右フロントウィンドウ：電気系統の故障この DTC は、PDM がフロントドアウィンドウレギュレータモーターまたは回路で一般的な電気的障害を検出したときに設定されます。
PDM B12DC:54 フロントウィンドウモーション/ポジションセンサー：キャリブレーション不足この DTC は、PDM がフロントドアウィンドウレギュレータモーターまたは回路で一般的な電気的障害を検出したときに設定されます。
PDM B12DC:92 フロントウィンドウモーション/ポジションセンサー：性能不良または誤作動この DTC は、PDM がフロントドアウィンドウレギュレータモーターまたは回路で一般的な電気的障害を検出したときに設定されます。
PDM B13E5:23 助手席側パワーウィンドウスイッチアップ：信号がローのままこのDTCは、助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチがアップ位置で固まっていること、またはアップ入力回路で60秒以上接地短絡が発生していることをPDMが検出するとセットされます
PDM B13E6:23 助手席側パワーウィンドウスイッチダウン：信号がローレベルのままこのDTCは、助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチがダウン位置で固定されているか、ダウン入力回路で60秒以上接地短絡が発生していることをPDMが検出するとセットされます
PDM B13F2:01 助手席パワーウィンドウモーター：一般的な電気系統の故障この DTC は、PDM がフロントドアウィンドウレギュレータモーターまたは回路で一般的な電気的障害を検出したときに設定されます。
PDM B13F2:64 助手席パワーウィンドウモーター：信号妥当性不良この DTC は、PDM がフロントドアウィンドウレギュレータモーターまたは回路で一般的な電気的障害を検出したときに設定されます。
考えられる原因

配線、端子、またはコネクタ
運転席ドアの窓制御スイッチ
助手席ドア窓制御スイッチ
フロントドアウィンドウレギュレーターモーター
PDM
B1 PDM（助手席ドアモジュール）診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、PDM セルフテストを実行します。

PDM 診断トラブルコード (DTC) は存在しますか?
はい DTC B1189:77、B118F:01、B12DC:54、B12DC:92、B13F2:01、またはB13F2:64の
場合はB8へ進みます。DTC B13E5:23またはB13E6:23の場合はB5へ進みます
。その他のすべての診断トラブルコード（DTC）については、DTCチャートを参照してください
いいえ B2階へ

B2階助手席ドアの窓操作スイッチで窓の動作を確認してください
イグニッションオン。
助手席ドアのウィンドウコントロールスイッチから RH フロントパワーウィンドウを操作してみます。

助手席ドアのウィンドウコントロールスイッチから右側フロントパワーウィンドウが正しく作動しますか?
はい新しい運転席ドアウィンドウコントロールスイッチを取り付けます。
参照：運転席ドアウィンドウコントロールスイッチ（501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえ B3へ

B3 助手席ドアの窓のコントロールスイッチを確認する
イグニッションOFF。
切断: 助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ C648。
助手席ドアウィンドウコントロールスイッチコンポーネントのテストを実施します。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル149を参照してください。

助手席ドアウィンドウコントロールスイッチはコンポーネントテストに合格しましたか?
はい B4へ
いいえ新しい助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチを取り付けます。
参照：助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチ（501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。

B4 助手席ドアの窓開閉スイッチの回路を確認する
イグニッションオン。
下降窓の動作を確認するには、次の間にヒューズ付きジャンパー線を一時的に接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C648 3 地面
上向きの窓の動作を確認するには、次の間にヒューズ付きジャンパー線を一時的に接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C648 2 地面

ヒューズ付きジャンパー線が取り付けられている場合、ウィンドウは上下に動作しますか?
はいヒューズが切れたジャンパー線を取り外してください。助手席ドアの窓コントロールスイッチのアース回路が断線している場合は修理してください
いいえヒューズの切れたジャンパー線を取り外してください。B7へ進んでください。

B5 助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ回路のアースへのショートを確認してください
イグニッションOFF。
切断: PDM C652A。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C652A 21 地面
C652A 22 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい B12へ進む
いいえ B6へ進む

B6 助手席ドアウィンドウコントロールスイッチを外した状態で、助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ回路のアースへのショートがないか確認する
切断: 助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ C648。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C652A 21 地面
C652A 22 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい新しい助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチを取り付けます。
参照：助手席側ドアウィンドウコントロールスイッチ（501 11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえ問題のある回路を修理してください。

B7 助手席ドアの窓制御スイッチ回路が開いているか確認する
イグニッションOFF。
切断: PDM C652A。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C648 2 C652A 21
C648 3 C652A 22

抵抗は3オーム未満ですか?
はい B8へ
いいえ問題のある回路を修理してください。

B8 窓の上下回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションOFF。
切断: RH フロントパワーウィンドウレギュレーターモーター C649。
切断: PDM C652A。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C649 1 地面
C649 2 地面

電圧は存在しますか?
はい問題のある回路を修理してください。
いいえ B9へ

B9 窓上下回路のアースへのショートを確認する
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C649 1 地面
C649 2 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい B10へ
いいえ問題のある回路を修理してください。