☆車中泊 【悲願のご報告】妻の車で静岡を旅してたら、遂に運命の電話が…！

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ついに…ついにこの日が来ました！！！
妻の車で静岡旅を楽しんでいたところに、まさかの一本の電話が。
ずっと修理に出していたバス（コースター）。
ついに復活日が決まりました！！🚌✨
本当に長かった…。
この動画では、連絡が来た瞬間のリアルな様子と、これからの予定についてお話ししています。
「あのバス」との旅が、また始まろうとしています。
ぜひ最後まで見届けてください！

📍 今回の旅のルート
・浜名湖サービスエリア
・浜鰻うなぎ弁当
・村櫛レスト駐車場
・御殿場アウトレット
・さわやか御殿場インター店
・RVパークsmart極楽湯三島店

⏰ 目次
00:00 オープニング
03:46 これを食べるためにここまで来た！
05:11 やっぱりテイクアウトは楽しい！
08:37 ここで遂に運命の電話がかかってくる。。。
12:39 同時にお別れも決まってしまった。
14:56 景色見てまったりするのも旅！
20:14 妻ご希望のアウトレットへ！
22:46 ずっと食べたかったご当地グルメ！
25:59 本日のお宿に到着。
27:43 お祝いに晩酌パーティ開催！
31:02 エンディング

＼この人生でやりたい100の夢を叶える旅／

初めまして！「ケンキャン」です。
私たちは「俺が俺であるうちに！人生一度きり、やりたいことは全部やる！」をモットーに生きています。

📝 現在のミッション（No.1）
アラサー夫婦が夢の日本一周中！🚐💨
5年かけて日本を巡る、壮大な（そしてトラブルだらけの）旅の途中です。

日本一周を達成した後は…
・全国の変わったお祭りに参加する🏮
・中古物件を買ってリノベする🏠
・家に映画館を作る🎬
などなど、夢をひとつずつ叶えていく様子をお届けします。
ぜひチャンネル登録して、私たちの夢の証人になってください！✨

修理用の部品と材料

交換が必要な部品:
排気管継手（ある場合）
触媒コンバータまたは触媒前段コンバータを排気マニホールドの残りの部分に接続するガスケットまたはシーリングリング、
排気管クランプ（存在する場合）。

材料:
排気システムシーラント、
表面クリーナー、
灰色のマットな円。

従うべき指示

重要事項：触媒コンバーターにはセラミックファイバーが内蔵されており、密閉容器に封入されているため、漏れることはありません。触媒コンバーターに穴を開けたり、切断したりすることは禁止されています。

1. 触媒コンバーターまたはプレ触媒コンバーターの取り外しおよび取り付けを行う際は、破損につながるような機械的衝撃を与えないでください。2

. 排気システムはすべてステンレス鋼で作られています。3

. 触媒コンバーターまたはプレ触媒コンバーターと排気管の残りの部分とのフランジ接続部が完全に密閉されていることを確認してください。

手順は次のとおりです。
灰色のマットホイールを使用して、ジョイントの合わせ面を清掃します。
表面クリーナーと清潔な布で接合面の油分を除去します。
接続部のガスケットまたはシーリングリングを必ず交換してください。

一体型エキゾーストマニホールドの特徴

固体排気管の切断

排気管は一体型です。

排気管の個々の部品を交換するには、切断する必要があります。

そのためには以下のものが必要です。
以下に説明するように、切断領域を明確にマークします。
切削工具を正しく使用する（Mot. 1199 01）、
排気管継手を正しく取り付けます。

排気管の切断箇所のマーキング

切断領域は、出口パイプにある 2 つのマークで示されます。

切断領域の例

切断領域の例

排気管を切断する前に、2つの印（P1）と（P2）の中央（D）に印を付けます。

排気管上の2つの印の間の距離（X1）：80mmです。

排気管上の2つのマーク間の距離は（X1）：80 mmです。

Mot. 1199 01ツールの使用

排気管に取付具（品番1199 01）（1）を取り付ける。

排気管に取付具（品番1199 01）（1）を取り付ける。 排気管に取付具（品番1199 01）（1）を取り付ける。

固定具がパイプに接触し、カッターがパイプに軽く押し付けられるまで、2 本のネジを締めます。

ハンドルを使ってカッターを回転させ、パイプに押し付けます（上の写真参照）。

作業が進むにつれて、切断が完了するまで両方の固定ネジを締めます。

注意：パイプの変形を防ぐため、固定具のネジを締めすぎないでください。

パイプを切断した後、車両で再利用する排気管の部分からバリをやすりで取り除きます。

排気管継手の取り付け

注意！古い排気管継手は再利用できません。

1ボルト排気管カップリング

1ボルト排気管カップリング

2ボルト排気管カップリング

2ボルト排気管カップリング

車両に取り付けられた排気管部分にカップリングを取り付けます。

アウトレットパイプが修理用カップリング内の突起（2）に接触するまで調整します。

排気マニホールドカップリングボルト（モデルによって異なります）を軽く締めます。

排気管のもう一方の部分を排気管カップリングに挿入して車両に取り付けます。

注意: 必要に応じて、油圧ジャッキを使用して、重い排気管部品や大型の排気管部品を持ち上げて支えてください。

排気管の2番目のセクションを、排気管カップリング内の突起に接触するまで挿入します。

切断領域マーク（3）（ある場合）の位置合わせを確認します。

切断領域マーク（3）の位置合わせを確認します（存在する場合）。

カップリングのタイボルトがヒートシールドに接触しないように、カップリングの向きを調整してください。

指定のトルクで締め付けてください。
排気マニホールドカップリングナットと1本の締め付けボルト（25 Nm）（ある場合）
排気マニホールドカップリングナットと 2 本のタイボルト (18 Nm) (ある場合)。

必要に応じて確認して修正してください。
排気管と車体下のヒートシールドが接触しない
すべてのヒートシールドの存在と固定の信頼性。

注意: 損傷したヒートシールドは交換する必要があります。

エンジンを始動してください。

漏れがないか確認し、必要に応じて修理してください。

注意：クランプボルト1本で排気管分岐Aからガスが漏れる場合は、分岐に排気シーラントを塗布してください。

シーラントで漏れを修理できない場合:
使用済みの排気マニホールドカップリングを取り外して交換します。
排気管の状態を確認する（管表面の状態、切断部のバリの有無、管の変形など）。
上記の手順に従って排気管カップリングを再度取り付けます。