☆修理事例 燃料ゲージ 正確でない 故障 BMW M5 セダンツーリング

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銅のハンマー
フロントサブフレームを取り外します。
参照：フロントサブフレーム（502 00 ユニボディ、サブフレームおよびマウントシステム、取り外しと取り付け）。
触媒コンバーターを取り外します。
参照：触媒コンバーター（309 00A排気システム 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、取り外しと取り付け）。
ドライブシャフトから PTU ボルトおよび保持ストラップを取り外して廃棄します。

ドライブシャフトをPTUフランジから分離します。
注意: コンポーネントが取り付けマークと一致していることを確認してください。

ドライブシャフトとPTUフランジにインデックスマークを付けます。
注意：ドライブシャフトチューブを引っ張ってPTUフランジからドライブシャフトを取り外さないでください。CVジョイントが損傷する可能性があります。

汎用工具を使用して、ドライブシャフトをPTUフランジから分離します。
汎用工具：パンチ
汎用工具：銅ハンマー
脇に置いてドライブシャフトを支えます。

PTUを排出します。
「パワー・トランスファー・ユニットの排出と充填」（307 07B パワー・トランスファー・ユニット 2.0L エコブースト (177kW/240PS) MI4、一般手順）を参照してください。
中間シャフトを取り外します。
「中間シャフト（205 04 フロントドライブハーフシャフト、取り外しと取り付け）」を参照してください。
モーターコネクタとリテーナーが装備されている場合は取り外します。

装備されている場合は、リテーナーを外し、配線ハーネスを脇に置きます。

PTU ベントホースを外して脇に置きます。

ベントホースリテーナーを取り外します。

PTU サポート ブラケット ボルトと PTU サポート ブラケットを取り外します。

PTUボルトを取り外します。

注意: しっかりとフィットするため、トランスミッションと PTU の接合面を損傷しないように注意してください。

PTU ボルトと PTU を取り外します。

PTU からトランスミッションの圧縮シールを取り外して廃棄します。

注意: この手順は、新しい PTU をインストールする場合、または PTU シールを交換する場合にのみ必要です。

PTUヒートシールドボルトとPTUヒートシールドを取り外します。
トルク：89 lb.in (10 Nm)

注意: この手順は、新しい PTU をインストールする場合、または PTU シールを交換する場合にのみ必要です。

装備されている場合は、PTU 温度センサー ハーネス ブラケットを取り外します。