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修理整備事例

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締め付けトルク
タイミングベルトアイドラープーリー固定ボルト 50 Nm
新しいクランクシャフトプーリーを固定するためのボルト 40 Nm + 145°±15°
タイミングベルトテンションローラー固定ナット 27 Nm
タイミングベルトカバー下部取り付けボルト 12 Nm
カムシャフトのすべての歯付きプーリーを固定するためのナット 30 Nm + 84°±4°
TDCロックの穴を塞ぐ 20 Nm
上部タイミングベルトカバー取り付けボルト 46 Nm
上部タイミングベルトカバー取り付けナット 46 Nm
フライホイール側リフティングアイ取り付けボルト 10 Nm

除去

車両を2柱リフトに乗せます。

バッテリーを外します。以下の部品

を取り外します。
吸気ダクト、
吸気騒音マフラー、
右前輪、
補助駆動ベルト、
クランクシャフトプーリー、
エンジン振り子マウントの右側サポート。

取り除く：
タイミングベルト上部カバー取付ボルト（1）
上部タイミングベルトカバー、
タイミングベルト下部カバー取り付けボルト（2）
タイミングベルトカバー下部。

タイミングベルトカバー下部。

タイミングベルトテンションローラー軸を固定しているナット（3）の締め付けを緩めます。

注意：タイミングベルトを取り外す際に、クランクシャフトタイミングベルトプーリーを落とさないでください。

取り除く：
タイミングベルトテンションローラー取り付けボルト（4）を工具（1）を使用して
タイミングベルトアイドラープーリー、
タイミングベルト、
テンションローラー軸取付ナット、
タイミングベルトテンションローラー、
クランクシャフトの歯付きプーリー。

クランクシャフトの歯付きプーリー。

インストール。方法1

交換が必要な部品:
タイミングベルト、
タイミングベルトテンショナーローラー、
クランクシャフトプーリー取り付けボルト、
吸気バルブカムシャフトプラグ、
タイミングベルトアイドラープーリー、
排気バルブ用のカムシャフトキャップ。

最初の方法は、カムシャフトの 1 つまたは 2 つの歯付きプーリーの固定部分を緩める必要がなく、タイミングドライブの前部にあるコンポーネントをキーのない歯付きクランクシャフトプーリーに交換するために使用されます。

1 バルブタイミングの設定

注意！必ず脱脂してください。
クランクシャフト端（タイミングドライブ側から）、
タイミングベルトプーリーのボーリング面とベアリング面、
クランクシャフトプーリーのベアリング面、
カムシャフトエンド（タイミングドライブ側から）、
カムシャフトの歯付きプーリーの穴と軸受面。

これはタイミングドライブのずれを防ぐために必要です。

この相対的なずれはエンジン故障につながります。

カムシャフトの溝を水平にし、カムシャフト軸から下方にオフセットさせます。必要に応じて工具を使用してカムシャフトを回転させます。

取り付け：
カムシャフトの端部に装置（５）を設け、
吊りアイボルト（6）で固定します。

吊りアイボルト（6）で固定します。

カムシャフト歯付きプーリーのスポーク上のRENAULTロゴ（7）を垂直上向きに配置します。

新しいタイミングベルトテンションローラーの突起を溝（8）に挿入して取り付けます。

テンションローラー軸の取り付けナットを緩めます。

取り付け：
クランクシャフトの歯付きプーリー（9）、
新しいベルト、
新しいタイミングベルトアイドラーローラー（10）。

新しいタイミングベルトアイドラーローラー（10）。

ツールを使用して、タイミングベルトアイドラープーリー取り付けボルトを必要なトルク (50 Nm) まで締めます。

6mmの六角レンチを使用して、偏心部（13）を時計回りに回して、可動ポインタ（11）を凹部（12）に合わせます。

6 mm の六角レンチを使用して、可動ポインタ (11) を凹部 (12) に合わせます。

タイミングベルトテンションローラーの取り付けナットを規定トルク（7 Nm）で締め付けます。

固定具をシリンダーブロックに取り付けます。

注意: 下部タイミングベルトカバーには 2 つのタイプがあります。
バルブタイミングを設定するためのハッチがなく、
バルブタイミングを設定するためのハッチ付き。

a バルブタイミングを設定するためのハッチを備えた下部タイミングドライブカバー

下部タイミングベルトカバー（14）を取り付けます。

下部タイミングベルトカバー取り付けボルトを指定トルク（12 Nm）で締めます。

b 下部タイミングカバーの種類に関係なく、取り付け手順を続行します。

新しいアイドラープーリーを取り付けます。

ドライバー（15）を使用して、フライホイールが回転しないことを確認します（タイミングドライブ側から見て時計回り）。回転しない場合は、ドライバーを使用してエンジンのクランクシャフトを装置（16）内で止まるまで回します。クランクシャフトの溝が上になるようにしてください。

ドライバー（15）を使用して、フライホイールが回転しない（正面から見て時計回り）ことを確認します。ドライバー（15）を使用して、フライホイールが回転しない（正面から見て時計回り）ことを確認します。

新しいクランクシャフトプーリー取り付けボルトを必要なトルクまで締め、必要な角度 (40 Nm + 145°±15°) まで回します (クランクシャフトが装置に接触する必要があります)。

c バルブタイミングを設定するためのハッチを備えた下部タイミングドライブカバー

下部タイミングドライブカバーのタイミング調整ハッチカバーを取り外します。

d 下部タイミングカバーの種類に関係なく、取り付け手順を続行します。

取り除く：
装置取付ボルト、
バルブタイミングを設定するための装置、
シリンダーブロックから。

3 タイミングベルトの張力の点検

クランクシャフトを時計回りに 2 回転させて (タイミングベルト側から見て)、以前に付けたマークが揃うまで (位相調整器プーリー上)、装置をシリンダーブロックの穴にねじ込みます。

クランクシャフトをゆっくりとスムーズに装置内のストッパーまで動かします。

シリンダーブロックから工具を取り外します。

可動ポインター（17）がノッチ（18）の反対側にあることを確認してください。反対側にある場合は、以下の手順に従ってください。
可動インジケータを6mmの六角レンチで押さえながら、テンションローラー取り付けナットを1回転以上緩めます。
可動ポインタ（１７）を凹部（１８）と揃うまで滑らかに動かし、偏心部（１９）を時計回りに回す。

可動ポインタ（17）を凹部（18）と揃うまで滑らかに移動し、偏心ローラを回転させます。

タイミングベルトテンションローラー取り付けナットを指定トルク（27Nm）で締めます。

4 バルブタイミングのチェック

バルブタイミングを確認する前に、インジケーターとテンションローラーのノッチが正しい位置にあることを確認してください。

ツールをシリンダーブロックにねじ込みます。

クランクシャフトをゆっくりと滑らかに装置に差し込み、ストッパーまで押し込みます。

カムシャフトロック装置を（力を入れずに）取り付けます（カムシャフト両端の溝は水平位置にあり、シャフト軸から下方にオフセットしている必要があります）。

カムシャフトロック装置（カムシャフトの両端の溝）を（力を入れずに）取り付けます。

注意: カムシャフトロックツールが噛み合わない場合は、バルブタイミングをリセットし、タイミングベルトの張力を調整する必要があります。

取り除く：
バルブタイミングを設定するための装置、
シリンダーブロックから。

a バルブタイミングを設定するためのハッチを備えた下部タイミングドライブカバー

ハッチカバーを下部タイミングベルトカバーに取り付け、ピン（20）が凹部（21）に収まっていることを確認します。

ハッチカバーを下部タイミングベルトカバーに取り付け、ピン（20）が…に収まっていることを確認します。

b バルブタイミング調整ハッチのない下部タイミングカバー

下部タイミングベルトカバーを取り付けます。

下部タイミングベルトカバーの取り付けボルトを規定トルク（12 Nm）で締めます。

インストール方法2

交換が必要な部品:
タイミングベルト、
タイミングベルトテンショナーローラー、
タイミングベルトアイドラープーリー、
クランクシャフトプーリー、
カムシャフト歯付きプーリー固定ナット、
クランクシャフトプーリー取り付けボルト、
吸気バルブカムシャフトプラグ、
排気バルブの分配ホールのプラグ。

2番目の手順は、タイミングドライブの前部にある部品（キー付きクランクシャフトスプロケットの有無にかかわらず）を交換する際に、カムシャフトスプロケットの一方または両方を緩める必要がある場合に使用します。

固定具を使用して、カムシャフトタイミングプーリーに固定具を取り付けます。

すべてのカムシャフト歯付きプーリーのナット（22）を緩めます。

取り除く：
シリンダーブロックからの装置、
カムシャフトの歯付きプーリーを固定するすべてのナット、
カムシャフトの歯付きプーリー。

1 バルブタイミングの設定

これはタイミングドライブのずれを防ぐために必要です。

この相対的なずれはエンジン故障につながります。

カムシャフトの溝を水平にし、カムシャフト軸から下方にオフセットさせて配置します。必要に応じて工具を使用してカムシャフトを回転させてください。

カムシャフトの溝を水平に配置し、カムシャフトの軸から下方にオフセットします。カムシャフトの溝を水平に配置し、カムシャフトの軸から下方にオフセットします。

インストール：
カムシャフトの端部に装置（２３）を設け、
ボルトMB（24）で固定する。

ボルトMB（24）で固定する。

インストール：
クランクシャフト歯付きプーリー、
カムシャフト歯付きプーリー、
カムシャフトの歯付きプーリーを固定するすべてのナット。

固定具をシリンダーブロックに取り付けます。

ドライバー（25）を使用して、フライホイールが回転しないことを確認します（タイミングドライブ側から見て時計回り）。回転しない場合は、ドライバーを使用してエンジンのクランクシャフトを装置（26）内で止まるまで回転させます。クランクシャフトの溝が上になるようにしてください。

ドライバー（25）を使用して、フライホイールが回転しない（上から見て時計回り）ことを確認します。

RENAULTロゴ（27）をカムシャフト歯付きプーリーのスポークに垂直上向きに配置します。

RENAULTロゴ（27）をカムシャフト歯付きプーリーのスポークに垂直上向きに配置します。 RENAULTロゴ（27）をカムシャフト歯付きプーリーのスポークに垂直上向きに配置します。

2 インストール

新しいタイミングベルトテンションローラーの突起を溝（28）に挿入して取り付けます。

テンションローラー軸の取り付けナットを緩めます。

新しいタイミングベルトを取り付けます。まず、各カムシャフトのスプロケットから始めます（カムシャフトプーリーは回さないでください）。

工具（29）をカムシャフトの歯付きプーリーに取り付けます（取り付けにはタイミングカバー上部のボルトとナットを使用します）。

カムシャフトの歯付きプーリーにツール（29）を取り付けます（上部タイミングカバーのボルトとナットを使用して…

注記：
2 つのカムシャフトプーリー間のタイミングベルトを適切に張るようにしてください。
エンジンにスプラインクランクシャフトプーリーが装備されている場合は、排気カムシャフトプーリーとクランクシャフトスプロケット間のタイミングベルトが適切に張られていることを確認してください。

新しいタイミングベルトアイドラープーリーを取り付けます。

ツールを使用して、タイミングベルトアイドラープーリー取り付けボルトを必要なトルク（50 Nm）で締め付けます。

ツールを使用して、タイミングベルトアイドラープーリー取り付けボルトを必要なトルク (50 Nm) まで締めます。

3 タイミングベルトの張力調整

六角レンチを使用して、偏心輪（32）を時計回りに回し、可動ポインタ（30）を凹部（31）に合わせます。

タイミングベルトテンションローラー取り付けナットを規定トルク（7 Nm）で締め付けます。

バルブタイミングを設定するためのハッチ付き。

a バルブタイミングを設定するためのハッチを備えた下部タイミングドライブカバー

下部タイミングベルトカバー（33）を取り付けます。

下部タイミングベルトカバー取り付けボルトを指定トルク（12 Nm）で締めます。

b 下部タイミングカバーの種類に関係なく、取り付け手順を続行します。

新しいアイドラープーリーを取り付けます。

指定のトルクで締め付け、さらに指定の角度で締め付けます。
新しいクランクシャフトプーリー取り付けボルト（40 Nm + 145°±15°）
すべてのカムシャフト歯付きプーリーを固定するためのナット（30 Nm + 84°±4°）。

c バルブタイミングを設定するためのハッチを備えた下部タイミングドライブカバー

下部タイミングドライブカバーのタイミング調整ハッチカバーを取り外します。

d 下部タイミングカバーの種類に関係なく、取り付け手順を続行します。

取り除く：
装置取付ボルト、
適応、
シリンダーブロックからの装置、
診断装置。

4 タイミングベルトの張力の点検

クランクシャフトを（タイミングベルト側から見て）時計回りに2回転回し、位相調整プーリーに付けた印が揃うまで、装置をシリンダーブロックの穴にねじ込みます。

ゆっくりと滑らかにクランクシャフトを装置に差し込み、止まるまで回します。

シリンダーブロックから工具を取り外します。

シリンダーブロックからツールを取り外します。シリンダーブロックからツールを取り外します。

可動ポインタ（34）がノッチ（35）の反対側に位置していることを確認してください。反対側に位置していない場合は、次の手順に従ってください。
可動インジケータを六角レンチで押さえながら、テンションローラー取り付けナットを1回転以上緩めます。
可動ポインタ（３４）を凹部（３５）と揃うまで滑らかに移動し、偏心部（３６）を時計回りに回す。

タイミングベルトテンションローラー取り付けナットを必要なトルク（27 Nm）まで締めます。

5 バルブタイミングのチェック

バルブタイミングを確認する前に、インジケーターとテンションローラーのノッチが正しい位置にあることを確認してください。

ツールをシリンダーブロックにねじ込みます。

クランクシャフトをゆっくりと滑らかに装置内のストッパーまで押し込みます。

無理なく取り付けます（カムシャフトの溝は、シャフト軸から下向きにオフセットした水平位置にある必要があります）。