☆修理事例 警告灯 センサー故障フォード モンデオ サービスマニュアル

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締め付けトルク
シリンダーヘッドカバーを固定するためのボルト22、23、20、13 8 Nm
シリンダーヘッドカバーを固定するためのボルト1～12、14～19、21～24 15Nm
シリンダーヘッドカバーを固定するためのボルト22、23、20、13 15Nm
シリンダーヘッドカバーのフライホイール側にあるエンジンリフティングアイ 11 Nm

除去

車両を2柱リフトに乗せます。

バッテリーを外します。以下の部品

を取り外します。
右前輪、
補助駆動ベルト、
吸気騒音マフラー、
タイミングベルト、
エアフィルターハウジング、
スロットルボディ、
吸気マニホールド、
タイミングドライブ側のカムシャフトシール、
点火コイル、
オイルセパレーター、
シリンダーヘッドカバーのフライホイール側にあるエンジンリフティングアイ。

シリンダーヘッドカバーの取り付けボルトを外します。

シリンダーヘッドカバーを上方に引き上げ、突起部（1）をブロンズドリフトで叩いて取り外します。

シリンダーヘッドカバーを上方に引いて、突起部（1）を青銅製の棒で叩いて取り外します。

シリンダーヘッドカバーを取り外します。

インストール

注意！
アルミニウム部品の合わせ面を削らないでください。合わせ面が損傷すると燃料漏れの原因となる可能性があります。
洗浄剤が塗装面に触れないようにしてください。
オイル排出口やオイル供給口に粒子が入らないようにシリンダーヘッドを徹底的に清掃します。
この要件に従わないと、オイル通路が詰まり、エンジンが急速に故障する可能性があります。

注意: シリンダー ヘッド カバーの合わせ面は、清潔で乾燥しており、油が付着していない状態である必要があります (指で触れないようにしてください)。

シリンダーヘッドカバーとシリンダーヘッドの接合面を、高性能な接合面洗浄溶剤で洗浄する。付着したガスケットの残留物を溶解するため、

洗浄する面に溶剤を塗布する。

約15分待ち、木べらで拭き取る。

シリンダーヘッド内のカムシャフトベアリングにエンジンオイルを塗布する。

シーラントを多量に塗布すると、部品を締め付ける際にシーラントが押し出されてしまう可能性があります。シーラントと液体が混ざると、一部のユニットやアセンブリ（エンジン、ラジエーターなど）に故障を引き起こす可能性があります。

シリンダーヘッドカバーの合わせ面にはグリースを塗布しないでください。

ローラーを使用して、合わせ面が完全に接着剤で覆われるまでプラスチック接着剤を塗布してください。

ペイントローラーを使用して、接合面が完全に覆われるまでプラスチック接着剤を塗布します。

布を使用して、シリンダーヘッドカバー内のベアリングの作業面（2）に接触したプラスチック接着剤を除去します。

布を使用して、作業部分に付着したプラスチック接着剤を除去します。

シリンダーヘッドカバーを取り付けます。

示されている順序で指定されたトルクまで締めます。
シリンダーヘッドカバーを固定するためのボルト22、23、20、13（8 Nm）
シリンダーヘッドカバー固定用ボルト1 12、14 19、21 24（15 N​​m）

図示された順序でボルト 22、23、20、13 を緩めます。

図示された順序でボルト 22、23、20、13 を緩めます。

シリンダーヘッドカバーのボルト22、23、20、13を指定の順序で規定トルク（15 N​​m）まで締め付けます。

フライホイール側にエンジンリフティングアイを取り付けます。

シリンダーヘッドカバーのフライホイール側にエンジンリフティングアイを規定トルク（11 Nm）まで締め付けます。

取り付け：
オイルセパレーター、
点火コイル、
カムシャフトシール、
吸気マニホールド、
スロットルボディ、
エアフィルターハウジング、
タイミングベルト、
吸気騒音マフラー、
補助駆動ベルト、
右前輪。

バッテリーを接続します。

テキストはオンラインリソース[renaultbook.ru]から提供されています。