☆修理事例 サスペンションアームの脱着/交換 キャロル

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アームの取り外しと取り付け/交換
重要：トーリンクは、開口部（U字型部分）が下向きになるように取り付けてください。トーリンクが曲がっている場合は、コントロールアームとホイールキャリアのネジ接続部を交換する必要があります。

注：トーリンクがリアアクスルサポートから外れている場合は、ホイールアライメントの手順を実行する必要があります。

必要な事前準備作業：

後輪を取り外します。
クリップを外し、パルス発生器のケーブルを取り外します。

取り付けに関する注意事項： 不良なクランプは交換してください。

リリースネジ（１）。

取り付けに関する注意： ネジを交換してください。

トーリンクは、開口部（U字型部分）が下向きになるように取り付けてください。ネジ接続部は通常の位置で締め付けてください。

後車軸の調整を容易にするため、偏心調整ワッシャーの位置を後車軸サポートにマークしてください。

ナット（２）を緩めてネジを外します。

取り付けに関する注意： ナットを交換してください。

通常の位置でネジ接続部をしっかりと締め付けてください。

ドライブトレイン＋アクスル

取り付け時の注意： 取り付けの際は、ベアリングブッシュのテーパー側がホイールキャリア側に先に接続されるようにしてください。

ドライブトレイン＋アクスル

インストール後：

ホイールアライメント調整手順を実施してください。
左右のアンダーボディパネルの取り外しと取り付け／交換

図はあくまで一例です。エンジンバージョンによっては、細部に違いが生じる場合があります。

すべてのボルトを緩めてください。

アンダーボディパネル（1）を取り外します。

取り付け時の注意： アンダーボディパネル（1）が正しく取り付けられていることを確認してください。

ドライブトレイン＋アクスル

下部ステアリングスタブ/ホイールキャリアのボールジョイントの交換
必要な特殊工具：

0 496 553
2,293,777
2,293,775
2,293,776
0 496 554
必要な事前準備作業：

キャンバーアームを取り外します。
トレーリングアームを取り外します。
ボールジョイントを引き抜く: 特殊工具 0 496 553、2 293 777、2 293 775、および 0 496 553 を使用して、進行方向 (F) にボールジョイントを引き抜きます。

ドライブトレイン＋アクスル

ボールジョイントを引き抜く： 特殊工具を使用して、移動方向 0 496 553、2 293 777、2 293 776、および 0 496 554 にボールジョイント（1）を限界位置まで引き込みます。

ドライブトレイン＋アクスル

インストール後：

ホイールアライメント調整手順を実施してください。