☆修理事例チェーンとスプロケット脱着オーラ FE13 HR12DE

修理整備事例

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チェーンとスプロケット（M10エンジン）
一般情報
警告
第1シリンダーのピストンを圧縮行程の上死点に合わせ、チェーンを取り外した後は、クランクシャフトを回転させてはいけません。回転させると、バルブヘッドとピストン冠が衝突し、重大な損傷が発生する可能性があります。

除去

実行手順
1.第1シリンダーのピストンを圧縮行程の上死点に設定します（3.1.4項を参照）。
2.シリンダーヘッドカバーを取り外します（3.1.5項を参照）。1番シリンダーのバルブロッカーアームが自由に回転することを確認してください。
3.上部タイミングチェーンカバーを取り外します（3.1.8項を参照）。カムシャフトフランジのタイミングマークがシリンダーヘッド上部のボスと一直線になっていることを確認してください。また、カムシャフトスプロケットピン用の穴が最も低い位置にあることを確認してください。
4.アイドラープーリーの中央ボルトを押さえながら、カムシャフトスプロケットの取り付けボルト4本を緩めます。このとき、クランクシャフトが回転しないように注意してください。車両によっては、スプロケットボルトにロックワッシャーが使用されている場合がありますが、これは組み立て時に省略できます。その場合は、ボルトを緩める前にワッシャーのタブを曲げてください。
5.カムシャフト駆動チェーンの下部カバーを取り外します（3.1.8項を参照）。
6.カムシャフトスプロケットからチェーンを外し、チェーン、カムシャフトスプロケット、クランクシャフトスプロケットを取り外します（下記参照）。必要に応じて、スプロケットを軽く叩いて緩めます。
ステータスの確認
星
7.駆動スプロケットと従動スプロケットの歯が引っかかっていないか確認してください。摩耗や損傷が見られる場合は、スプロケットの歯を交換してください。
8.クランクシャフト先端から駆動スプロケットを取り外すには、ウッドラフキーとオイルポンプを取り外す必要があります（3.1.15項を参照）。
警告
スプロケットは高温で圧入されるため、ジョータイプのプーラーが必要です。新しいスプロケットは取り付け前に80℃まで加熱する必要があります。したがって、メーカーの推奨事項に従って、クランクシャフトスプロケットを交換する必要がある場合は、クランクシャフトを取り外し（3.2.16項を参照）、サービスセンターに持ち込んでスプロケットの熱圧入を行う必要があります。

鎖
9．チェーンとスプロケットは、通常エンジンオーバーホールの際に一緒に交換します。チェーンの摩耗の主な兆候は、エンジン音の増加とローラーの溝です。
チェーンテンショナーとガイド
チェーンとスプロケット（M10エンジン）BMW 3シリーズ（E30） 10.チェーンテンショナーとガイドに摩耗や損傷の兆候（チェーンとの接触による摩耗痕）がないか確認してください。欠陥が見つかった場合は、これらの部品を交換してください。交換の際は、ロックワッシャーを取り外してください。
警告
テンショナーまたはダンパーを取り外すには、これらの分割ワッシャーを取り外します。ワッシャーを紛失しないように注意してください。ワッシャーは解放時に跳ね返ってエンジン内部に落下する可能性があります。

11.テンショナー内でボールが自由に動くか確認してください。揺らしたときに異音がしない場合は、テンショナーを交換してください。
12.テンショナーの閉じた側と隙間側の両方から空気を吹き込みます。閉じた側から吹き込んだ場合はプランジャーに空気が通ってはいけませんが、隙間側から吹き込んだ場合は空気が自由に流れるはずです。
インストール

実行手順
1.テンショナーとダンパーを取り付けます。
2.下部チェーンカバーとクランクシャフトプーリーを取り付けて、マークの位置合わせを確認します。確認後、これらの部品を取り外します。
3.チェーンをまずクランクシャフトスプロケットにかけ、次にカムシャフトスプロケットにかけ、ガイドとテンショナーガイドに沿ってガイドします。位置合わせマークを確認しながら、カムシャフトスプロケットを取り付けます。
4.逆の手順で組み立て直してください。すべての締結具を規定のトルクで締め付けてください。