☆修理事例 ステアリング故障 警告灯 パナメーラ 4S GTS ターボ

ポルシェ (Porsche)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 ステアリング故障 警告灯 パナメーラ 4S GTS ターボ ハイブリッド

  • PR

ターボチャージャーとチャージエアクーラー(CAC)システム

ターボチャージャーは、排気ガスを動力源とする装置です。ターボチャージャーのコンプレッサーがエンジンに流入する空気の圧力を高めることで、エンジンの出力を高めます。ターボチャージャーは排気ガスのエネルギーを利用して、コンプレッサーに接続されたタービンを駆動します。空気を圧縮すると温度が上昇します。CAC(ターボチャージャー)は圧縮空気の温度を下げ、シリンダーに入る前の空気の密度を高めます。

ターボチャージャーバイパスバルブは、高圧コンプレッサー出口から低圧コンプレッサー入口への経路を形成するために使用されます。この経路は気流を再循環させることでターボチャージャーのラグを低減し、スロットルを急激に開いた際にターボチャージャーから発生する不要なエアラッシュノイズを防ぎます。

ターボチャージャーのタービン側にあるウェイストゲートバルブは、ブースト圧が不要な場合に開かれ、タービンを通過する排気ガスの流量を低減します。ウェイストゲートバルブの開度は電動モーターによって制御されます。ターボチャージャーのウェイストゲートバルブは、PCM(PCM Control Manager)からターボチャージャーのウェイストゲートモーターに正負の電圧信号を送ることで制御されます。

ターボチャージャーのウェイストゲートモーターは電動ステッピングモーターです。PCMはターボチャージャーのウェイストゲートモーターを制御し、車両の構成や燃費、ブースト性能などの要件に応じて、エンジンの気流状態に応じてアクチュエーターリンケージの開閉位置を調整します。また、ターボチャージャーのウェイストゲートモーターには、ターボチャージャーのウェイストゲート位置をPCMにフィードバックするための位置センサーが内蔵されています。

4気筒システムは、ターボチャージャー1個、ターボチャージャー・ウェイストゲート1個、ターボチャージャー・バイパスバルブ1個のみを使用します。ターボチャージャー・バイパスバルブは電動式で、吸気システム内に搭載されています。

チャージエアクーラー(CAC)システム 空冷式

CACシステムは、ターボチャージャーによって加熱された吸気を冷却します。CACに流入する加圧空気から熱が除去されることで空気密度が高まり、燃焼効率、エンジン出力、トルクが向上します。このシステムは、グリル内のCACラジエーターと、これらのコンポーネントを接続するチューブで構成されています。CACはターボチャージャーの直後、吸気の流れの中に配置されています。加熱された空気はCACを通過する際に、グリルを通過する空気流によって冷却されます。PCMは、スロットルボディに設置されたTCBP/CACTセンサーと、吸気マニホールドに設置されたMAP/IAT2センサーを監視し、適切な吸気温度を維持します。

コンポーネントの説明

ターボチャージャー

ターボチャージャーアセンブリは、排気ガスを動力源とする遠心圧縮機です。排気ガスの膨張により、タービンシャフトアセンブリは100,000 RPMを超える速度で回転します。ターボチャージャーは、エンジンに流入する空気の質量を増加させることで、エンジンの出力を向上させます。

ターボチャージャーには、一体型ウェイストゲート、電動ウェイストゲート モーター、およびリモート バイパス バルブが備わっています。

ターボチャージャーバイパスバルブ

ターボチャージャーバイパスバルブは、スロットルが急速に閉じられた際にターボチャージャーを経由する逆流を防ぎ、不要な騒音を回避します。ターボチャージャーバイパスバルブが開いている間、ターボチャージャー下流の高圧は吸気上流へ放出され、システム内の圧力を低下させます。

ターボチャージャー バイパス バルブはソレノイド制御で、ターボチャージャーの吸気口と CAC へのターボチャージャー ブースト圧力出力の間に配置されています。

ターボチャージャーウェイストゲートモーター

ターボチャージャー・ウェイストゲート・モーターはターボチャージャーに取り付けられており、PCMによるターボチャージャー・ウェイストゲート位置の制御を可能にします。ターボチャージャー・ウェイストゲート・モーターはターボチャージャー・ウェイストゲート・リンケージの位置を制御し、ブースト圧の制限を制御します。走行中、PCMは正負の電圧回路を用いてターボチャージャー・ウェイストゲート・モーターの位置を制御し、ターボチャージャー・ウェイストゲートの位置を変化させることで、ブースト圧を所望の値に増減させます。PCMはターボチャージャー・ウェイストゲート・ポジション・センサーの信号を監視して、ウェイストゲート・モーターの性能に関するフィードバックを得るとともに、ウェイストゲートの固着を検知します。ターボチャージャー・ウェイストゲート・ポジション・センサーはターボチャージャー・ウェイストゲート・モーターに一体化されています。

ポルシェ (Porsche)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 ステアリング故障 警告灯 パナメーラ 4S GTS ターボ ハイブリッド

ポルシェ (Porsche)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 ステアリング故障 警告灯 パナメーラ 4S GTS ターボ ハイブリッド

ポルシェ (Porsche)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 ステアリング故障 警告灯 パナメーラ 4S GTS ターボ ハイブリッド