☆修理事例リクライニングレバー故障交換パナメーラ 4S GTS ターボハイブリッドサービスマニュアル

修理整備事例

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R1 RCM（拘束制御モジュール）診断トラブルコード（DTCS）の取得
警告：本セクションのサービス手順を開始する前に、セクション100 00「一般情報」の「安全に関する警告」を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。
「花火装置の健康と安全に関する注意事項」（セクション100 00「一般情報、説明、および操作」）を参照してください。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTC B00C5:11、B00C5:12、B00C5:13、および B00C5:1D は、セルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はいこの障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B00C5:11またはB00C5:1Dの場合はR2へ、
DTC B00C5:12の場合はR4へ、
DTC B00C5:13の場合はR5へ進んでください。
いいえこれはCMDTCのみで発生する断続的な障害です。R10へ進んでください。

R2 助手席ポジションセンサーDTC（診断トラブルコード）の障害ステータスの変化を確認します（接地へのショートまたは範囲外の電流が表示されます）
注：このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
助手席ポジションセンサー C3240 を外します。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:助手席位置センサーを外した状態で診断トラブルコード (DTC) を表示すると、通常はオープンサーキット障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B00C5:11 または B00C5:1D から B00C5:13 に変更されましたか?
はい R8へ進む
いいえ DTC B00C5:11の場合はR3へ、
DTC B00C5:1Dの場合はR9へ

R3 助手席位置センサー回路のアースへのショートをチェックする
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3240 2 地面

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい R9へ進む
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。R11
へ進んでください。

R4 助手席位置センサー回路の電圧短絡をチェックする
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
助手席側エアバッグ（インライン）C3137を外します。
助手席ポジションセンサー C3240 を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3240 2 地面

電圧は存在しますか?
はい回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。R11
へ進んでください。
いいえ R9へ進む

R5 助手席ポジションセンサーDTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（オープン表示）を確認します
注：このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
助手席側エアバッグ（インライン）C3137を外します。
助手席ポジションセンサー C3240 を外します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
リード1 測定/アクションリード2
C3240 2 C3240 1
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:助手席位置センサー回路が短絡した状態で診断トラブルコード (DTC) を表示すると、通常は短絡による接地障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B00C5:13 から B00C5:11 に変更されましたか?
はいヒューズのかかったジャンパー線を取り外し、R8に進みます
いいえヒューズ付きのジャンパー線を外してR6へ進みます

R6 助手席位置センサー回路の断線を確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C310B 28 C3240 2

抵抗は0.5オーム未満ですか?
はい R7へ進む
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。R11
へ進んでください。

R7 助手席位置センサーのアース回路が断線していないか確認する
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3240 1 地面