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元の DTC はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい OASISで該当するサービス資料（TSB、GSB、SSM、またはFSA）をご確認ください。該当するサービス資料がある場合は、このテストを中止し、サービス資料の指示に従ってください。該当するサービス資料がない場合は、新しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール（RCM）（501-20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）」を参照してください。Q11
へ進んでください。
いいえ故障診断の過程で、故障状態が断続的に発生しました。現時点では新しいSRSコンポーネントを取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。Q10へ

Q10 断続的な障害の確認
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501-20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席ポジションセンサーC356を外します。
コネクタ（インラインコネクタを含む）に腐食、端子の緩みや広がり、端子でのワイヤ接続の緩みや擦り切れがないか検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟まれたワイヤー、切れたワイヤー、穴の開いたワイヤーがないか検査します。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
見つかった問題点はすべて修正してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
以前に取り外したすべてのコンポーネント/コネクタを接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTC B00B5:11、B00B5:12、B00B5:13、および B00B5:1D は、セルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はいこの障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B00B5:11またはB00B5:1Dの場合はQ2へ、
DTC B00B5:12の場合はQ4へ、
DTC B00B5:13の場合はQ5へ進んでください。
いいえ現時点では障害は発生しておらず、再現もできません。現時点では新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみインストールしてください。Q11へ

Q11 追加のSRS（補助拘束システム）診断トラブルコード（DTCS）を確認する
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501-20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断されたすべてのSRS コンポーネントを接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
注：セルフテストメニューから「拘束装置」を選択すると、RCM、OCSM、およびBECMBからDTCが取得されます。診断スキャンツールを使用して、拘束装置のセルフテストを実行してください。

セルフテスト中に、RCM および/または OCSM 診断トラブルコード (DTC) がオンデマンドで取得されますか?
はいすべての診断トラブルコード（DTC）が解決されるまで、診断トラブルコード（DTC）をクリアしないでください。RCMおよび/またはOCSMの診断トラブルコード（DTC）を診断および修復してください。このセクションのDTCチャートを参照してください。
いいえ修理が完了しました。車両をお客様にご返却ください。

ピンポイントテスト R: B00C5:11、B00C5:12、B00C5:13、B00C5:1D

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 46 を参照してください。
通常の動作と障害状態

RCM は、助手席位置センサー回路に以下の障害がないか継続的に監視します。

開回路
電圧短絡
地面へのショート
電流範囲外
助手席位置センサーの故障
障害が検出されると、RCM は DTC B00C5:11、B00C5:12、B00C5:13、または B00C5:1D をメモリに保存し、エアバッグ警告インジケータを点灯させるメッセージを IPC に送信します。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
RCM B00C5:11 助手席シートトラックポジション拘束センサー：回路がアースに短絡 RCM が助手席位置センサー回路の接地短絡を 6 秒以上検知すると、障害が表示されます。
RCM B00C5:12 助手席シートトラックポジション拘束センサー：回路がバッテリーに短絡 RCM が助手席位置センサー回路の電圧の短絡を 6 秒以上検知すると、障害が表示されます。
RCM B00C5:13 助手席シートトラックポジション拘束センサー：回路オープン RCM がいずれかの助手席位置センサー回路で 6 秒を超えるオープン状態を検知すると、障害が表示されます。
RCM B00C5:1D 助手席シートトラックポジション拘束センサー: 回路電流範囲外 RCM が助手席位置センサー回路で許容範囲外の電流を 6 秒以上測定すると、障害が表示されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
助手席位置センサー
RCM
目視検査と事前チェック

損傷した配線ハーネスを検査する
コネクタの緩みや損傷を点検する
警告：不適切な修理方法や作業は、補助拘束システム（SRS）の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示を決して守らないでください。すべての指示に厳密に従わない場合、誤作動により重傷を負う可能性があります。

注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。正しいプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。

注：ほとんどの不具合はコネクタや配線に起因しています。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な検査と検証を実施してください。

注意： SRSコンポーネントの取り外しまたは再接続は、ピンポイントテスト手順内で指示された場合にのみ行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。

注意: ピンポイントテストで指示された場合にのみ、新しいコンポーネントをインストールしてください。

注意：必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なSRSコンポーネントが取り付けられていると、診断トラブルコード（DTC）が設定される場合があります。

注意: 車両を顧客に引き渡す前に、SRS が完全に動作し、障害がない状態である必要があります。