☆修理事例ロールサンシェード修理ボルボ EX40 サービスマニュアル

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S10 RCM（拘束制御モジュール）の障害を確認する
注意：セルフテストを実行する前に、すべての拘束システムコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合は、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断された SRS コンポーネントを再接続する前に:
コネクタ（インラインコネクタを含む）の端子が押し出されていたり、緩んでいたり、広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴があいているワイヤーがないか検査します。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
見つかった問題点はすべて修復してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
RCM C310AとC310Bを接続します。
PADインジケーターC930を接続します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

元の DTC はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。該当するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。該当するサービス記事がない場合は、新しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール（RCM）（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）」を参照してください。S12
へ進んでください。
いいえ故障診断の過程で、故障状態が断続的に発生しました。現時点では新しいSRSコンポーネントを取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。S11へ

S11 断続的な障害のチェック
警告：イグニッションをオフにし、バックアップ電源が消耗するまで1分間お待ちください。この指示に従わない場合、誤って作動した場合、重傷または死亡につながる可能性があります。

イグニッションOFF。
PADインジケーターC930を外します。
コネクタ（インラインコネクタを含む）に腐食、端子の緩みや広がり、端子でのワイヤ接続の緩みや擦り切れがないか検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟まれたワイヤー、切れたワイヤー、穴の開いたワイヤーがないか検査します。
見つかった懸念事項を修復します。

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 5 を参照してください。
以前に取り外したすべてのコンポーネント/コネクタを接続します。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTC B00D5:12 または B00D5:14 はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はいこの障害は修正され、セルフテスト中にDTCがオンデマンドで取得されなくなるまでクリアできません。DTC
B00D5:14の場合はS2へ、
DTC B00D5:12の場合はS8へ進んでください。
いいえ PADインジケータ制御回路における断続的な断線、接地短絡、または電圧短絡の原因を確認してください。ワイヤーハーネスを曲げたり、イグニッションを頻繁にオンオフしたりすることで、ハードフォルトの再現を試みてください。同じワイヤーハーネス内の他のシステムも起動してください。この時点では、新しいSRSコンポーネントは取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。S12へ進んでください。

S12 追加のSRS（補助拘束システム）診断トラブルコード（DTCS）のチェック
警告：イグニッションをオフにし、バックアップ電源が消耗するまで1分間お待ちください。この指示に従わない場合、誤って作動した場合、重傷または死亡につながる可能性があります。

イグニッションOFF。
すべての SRS コンポーネントを再接続します (以前に切断されていた場合)。
以前にSRSの電源を切るように指示されていた場合は、SRSの電源を再投入してください。この時点ではSRSの電源を抜かないでください。
「補助拘束システム（SRS）の電源再投入」（501 20B 補助拘束システム、一般手順）を参照してください。
イグニッションオン。
注：セルフテストメニューから「拘束装置」を選択すると、RCM、OCSM、および装備されている場合はBECMBからDTCが取得されます。診断スキャンツールを使用して、拘束装置のセルフテストを実行してください。

セルフテスト中に、RCM、OCSM、BECMB 診断トラブルコード (DTC) がオンデマンドで取得されますか?
はいすべての診断トラブルコード（DTC）が解決されるまで、診断トラブルコード（DTC）をクリアしないでください。診断トラブルコード（DTC）を診断し、修復してください。このセクションのDTCチャートを参照してください。
いいえ修理が完了しました。車両をお客様にご返却ください。

ピンポイントテスト T: B1193:00
通常の動作と障害状態

参照: エアバッグおよびシートベルトプリテンショナー補助拘束システム (SRS) システムの操作とコンポーネントの説明 (501 20B 補助拘束システム、説明および操作)。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
RCM B1193:00 クラッシュイベントストレージがいっぱいでロックされています: サブタイプ情報なしこの DTC は、車両が衝突したために設定されます。
考えられる情報源

RCM
T1 診断トラブルコード（DTCS）の確認
診断スキャンツールを使用して、すべての診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTCは戻りましたか?
はい新しいRCMと衝撃センサーを取り付けます。
参照：拘束制御モジュール（RCM）（501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態により、DTCが設定された可能性があります。

ピンポイントテスト U: B11CF:11、B11CF:12、B11CF:13、B11CF:1A

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 46 を参照してください。