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| 型式 GT3 GP7 GT7 GTE GPE エンジン FB16 FB20 スバルのFB20エンジンは、現代のスバル車に広く搭載されているエンジンで、効率性と低燃費性能が特徴です。以下に、FB20エンジンの詳細な情報を説明します。 1. 排気量とシリンダー配置: FB20エンジンは、排気量がおおよそ2.0リットル（1,995 cc）の水平対向4気筒エンジンです。水平対向エンジンは、シリンダーが左右に水平に配置されているため、低い重心と車両の安定性を提供します。 2. バルブトレイン: FB20エンジンは、各シリンダーに2つのバルブ（吸気バルブと排気バルブ）を備えています。このエンジンは、シンプルな構造でありながら、効率的な燃焼を実現します。 3. 燃料供給: FB20エンジンは、直接噴射（直噴）燃料供給システムを使用して燃料を供給します。直噴システムは、燃料を高圧でシリンダー内に噴射することで、燃焼効率を向上させます。 4. バルブタイミング: FB20エンジンは、可変バルブタイミング（VVT）機構を備えています。VVTは、エンジンの回転数や負荷に応じて吸気バルブや排気バルブのタイミングを調整し、最適なパフォーマンスと燃費を実現します。 5. 冷却システム: FB20エンジンは、水冷式の冷却システムを使用しています。エンジンブロック内に冷却水を循環させ、エンジンの過熱を防ぎます。ラジエーターや冷却ファンも使用され、冷却効果を高めます。 6. 出力とトルク: FB20エンジンの出力とトルクは、搭載車種やバージョンによって異なります。一般的には、中型からコンパクトな車両に搭載され、快適な走行性能と燃費効率を提供します。 FB20エンジンは、スバルの現代的なエンジンテクノロジーを組み合わせた優れたエンジンであり、多くのユーザーに支持されています。詳細な仕様や特定のバージョンについては、スバルの公式ウェブサイトや取扱説明書などの情報源をご確認ください。 |
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| ボディ 乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV 駆動方式 四輪駆動（アクティブトルクスプリット式AWD） パワートレイン エンジン ガソリンエンジン: 1599 cc FB16 H4 DOHC 1995 cc FB20D H4 直噴DOHC 1995 cc FB20V H4 1995 cc FB20D e-BOXER H4 直噴DOHC（2018年10月-） 2498 cc FB25D H4 DOHC モーター MA1型：交流同期電動機 （e-BOXERのみ） （2018年10月-） 最高出力 FB16型： 85 kW (115 PS)/6,200 rpm FB20型： 113 kW (154 PS)/6,000 rpm 2.0L（e-BOXER）： エンジン： 107 kW (145 PS)/6,000 rpm モーター： 10 kW (13.6 PS) （2018年10月-） FB25型： 136 kW (185 PS)/5,800 rpm 最大トルク FB16型： 148 N･m (15.1 kgf･m)/ 3,600 rpm FB20型： 196 N･m (20.0 kgf･m)/ 4,000 rpm 2.0L（e-BOXER）： エンジン： 188 N･m (19.2 kgf･m)/ 4,000 rpm モーター： 65 N･m（6.6 kgf･m) （2018年10月-） FB25型： 239 N･m (24 kgf･m)/ 4,400 rpm 変速機 リニアトロニック （1.6i EyeSight） リニアトロニック（7速マニュアルモード付） （1.6i EyeSight以外） 6速MT（北米） サスペンション 前：ストラット式独立懸架 後：ダブルウィッシュボーン式独立懸架 車両寸法 ホイールベース 2,670 mm 全長 4,465 mm 全幅 1,800 mm 全高 1,550 mm 1,595 mm (ルーフレール装着車) 1,575 mm (Advance：ルーフレール装着車) その他 ブレーキ 前：ベンチレーテッドディスク 後：ベンチレーテッドディスク |
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