☆修理事例 インターミディエイトセンサー波形検査 ヴェルファイア

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コントロールバルブボディと油圧スイッチを交換した場合は、必ず初期学習を実行してください。初期学習が完了していないと、エンジン回転数の急上昇やシフトショックの増加が発生する可能性があります。初期学習が実施されていない間は、DTC P06B8:00が表示されます。

初期学習の手順には、MMDSを使用する手順と使用しない手順があります。MMDSを使用しない手順は、プッシュボタンスタート装備車と非装備車それぞれに設定されています。プッシュボタンスタートの有無に関わらず、MMDSを使用すれば初期学習を簡単に開始できます。

警告：

初期学習では、エンジン作動中に走行シフト範囲内で強制的にギアチェンジが行われます。初期学習を実行する前に、必ずパーキングブレーキをしっかりとかけ、前輪と後輪の両方にホイールブロックを設置してください。そうしないと、車両が動き出し、人身事故や物的損害を引き起こす可能性があります。

MMDSの使用

整備前の準備

1. 交換部品の初期学習実施の必要性を確認する。

交換部品

初期学習の必要性

コントロールバルブ本体の交換

必要

油圧スイッチの交換

必要

自動トランスアクスル交換

不要

ON/OFFソレノイドの交換

不要

カプラー部品の交換

不要

2. パーキングブレーキをしっかりとかけ、前輪と後輪の両方に車輪止めを設置します。
3. ATF（オートマチックトランスミッションフルード）のレベルを確認します。
4. MMDSを車内に持ち込み、DLC2に接続します。
5. MMDSを使用して車両識別を実施する。
6. エンジンを始動する。
7. 車両が識別されたら、IDSの初期化から以下の項目を選択します。

a. 「データロガー」を選択します。

b. 「モジュール」を選択します。

c. 「TCM」を選択してください。

8. PIDをチェックしながら、エンジンを暖機し、ATF温度が40～110℃（72～198°F）に達するまで待ちます。

PID名: TFT (ATF温度)

初期学習の開始手順

1. 車両が識別されたら、IDSの初期化から以下の項目を選択します。

a. 「自己診断テスト」を選択してください。

b. 「モジュール」を選択します。

c. 「TCM」を選択してください。

d. 「CMDTCの取得」を選択します。

注記：

初期学習が実施されていないにもかかわらず、DTC P06B8:00が表示されます。

2. エンジンを始動し、30秒以上待ちます。

。

3. ブレーキペダルを踏み込んだ状態で、以下の手順（1）～（4）を実行します。

注意：

ブレーキ液圧センサーの値が規定値以下になった場合は、安全確保のため初期学習を停止してください。したがって、初期学習を行う際は、以下の点に注意してください。

初期学習を行う際は、ブレーキペダルを強く踏み込んでください。

ブレーキペダルを再度踏まないでください。踏むと、ブレーキブースターの圧力が低下し、制動力が弱まります。

a. セレクターレバーをPポジションからDポジションに切り替え、MMDSのDTCクリアボタンをクリックします。

b. MMDS画面がDTC表示画面に戻ったら、 10秒以内にセレクターレバーをD位置からM位置に切り替えます。

そして、エンジンの回転数がアイドリング状態から上昇することを確認してください。

注記：

初期学習は、アイドリング回転数が上昇し始めた後に実行されます。アイドリング回転数が上昇しない場合は、手順2「エンジンを始動し、30秒以上待つ」から手順を繰り返してください。

。

学習中に何らかの理由で初期学習が停止された場合、AT警告灯は点滅しません。AT警告灯が点滅しない場合は、手順2「エンジンを始動し、 30秒以上待つ」から手順を繰り返してください。

。

c. エンジン回転数がアイドリング状態に戻り、AT警告灯が 2回点滅することを確認します。

。

d. AT警告灯が2回点滅したら、セレクターレバーをMポジションからPポジションに切り替えてエンジンを停止します。

注記：

AT警告灯は1回しか点滅しないので、見逃さないように注意してください。

。

4. ブレーキペダルを放します。
5. イグニッションをKOEOに切り替えて、DTCを確認します。

DTC P06B8:00が表示された場合は、手順2「エンジンを始動し、 30秒以上待つ」から手順を繰り返してください。

他のDTCが表示された場合は、該当するDTCのトラブルシューティングを実行してください。

MMDSを使用しない場合（プッシュボタンスタートの場合）

整備前の準備

1. 交換部品の初期学習実施の必要性を確認する。

交換部品

初期学習の必要性

コントロールバルブ本体の交換

必要

油圧スイッチの交換

必要

自動トランスアクスル交換

不要

ON/OFFソレノイドの交換

不要

カプラー部品の交換

不要

2. パーキングブレーキをしっかりとかけ、前輪と後輪の両方に車輪止めを設置します。
3. ATF（オートマチックトランスミッションフルード）のレベルを確認します。
4. エンジンを始動する。
5. エンジンを暖機し、ATFの温度が40～110℃（72～198°F）に達するまで待ちます。

。

初期学習の開始手順

1. エンジンを始動し、30秒以上待ちます。

。

2. ブレーキペダルを踏み込んだ状態で、以下の手順（1）～（7）を実行します。

注意：

ブレーキ液圧センサーの値が規定値以下になった場合は、安全確保のため初期学習を停止してください。したがって、初期学習を行う際は、以下の点に注意してください。

初期学習を行う際は、ブレーキペダルを強く踏み込んでください。

ブレーキペダルを再度踏まないでください。踏むと、ブレーキブースターの圧力が低下し、制動力が弱まります。

a. セレクターレバーをP位置からN位置に切り替え、プッシュスタートボタンを1回押します。

そしてエンジンを停止してください。

b. セレクターレバーをN位置からM位置に切り替え、プッシュスタートボタンを1回押します。

レバーをMの位置に保持したまま、 5秒以上待ちます。

（イグニッションスイッチON）

c. セレクターレバーをM位置からN位置に切り替え、プッシュスタートボタンを1回押します。

そして、エンジンを始動します。

d. セレクターレバーをNポジションからM+ポジションに切り替え、5秒以上待ちます。

レバーをM+の位置に保持したまま。

e. セレクターレバーをM+の位置からMの位置に変更し、 5秒以上待ちます。

レバーをMの位置に保持したまま。

f. アイドリング始動時にセレクターレバーをMポジションからMポジションに切り替え、AT警告灯が2回点滅することを確認します。

。

注記：

初期学習は、アイドリング回転数が上昇し始めた後に実行されます。アイドリング回転数が上昇しない場合は、手順1「エンジンを始動し、30秒以上待つ」から手順を繰り返してください。

。

g. AT警告灯が2回点滅したら、セレクターレバーをMポジションからPポジションに切り替えてエンジンを停止します。

注記：

AT警告灯は1回しか点滅しないので、見逃さないように注意してください。

。

3. ブレーキペダルを放します。
4. MMDSを使用してDTCをクリアし、イグニッションをオフにします。
5. イグニッションをオンにして、MMDSを使用してDTC P06B8:00が記録されていないことを確認します。

DTC P06B8:00が表示された場合は、手順1「エンジンを始動し、30秒以上待つ」から手順を繰り返してください。

。

MMDSを使用しない場合（プッシュボタンスタートなし）

整備前の準備

1. 交換部品の初期学習実施の必要性を確認する。

交換部品

初期学習の必要性

コントロールバルブ本体の交換

必要

油圧スイッチの交換

必要

自動トランスアクスル交換

不要

ON/OFFソレノイドの交換

不要

カプラー部品の交換

不要

2. パーキングブレーキをしっかりとかけ、前輪と後輪の両方に車輪止めを設置します。
3. ATF（オートマチックトランスミッションフルード）のレベルを確認する。
4. エンジンを始動する。
5. エンジンを暖機し、ATFの温度が40～110℃（72～198°F）に達するまで待ちます。

。

初期学習の開始手順

1. エンジンを始動し、30秒以上待ちます。

。

2. ブレーキペダルを踏み込んだ状態で、以下の手順（1）～（7）を実行します。

注意：

ブレーキ液圧センサーの値が規定値以下になった場合は、安全確保のため初期学習を停止してください。したがって、初期学習を行う際は、以下の点に注意してください。

初期学習を行う際は、ブレーキペダルを強く踏み込んでください。

ブレーキペダルを再度踏まないでください。踏むと、ブレーキブースターの圧力が低下し、制動力が弱まります。

a. セレクターレバーをPポジションからNポジションに切り替え、エンジンを停止します。

b. セレクターレバーをNポジションからMポジションに切り替え、レバーをMポジションに保持したままイグニッションをオンにし、5秒以上待ちます。

（イグニッションスイッチON）

c. セレクターレバーをMポジションからNポジションに切り替え、イグニッションスイッチをSTARTに回し、エンジンを始動します。

d. セレクターレバーをNポジションからM+ポジションに切り替え、5秒以上待ちます。

レバーをM+の位置に保持したまま。

e. セレクターレバーをM+の位置からMの位置に切り替え、5秒以上待ちます。

Mポジションを保持したまま。

f. アイドリング始動時にセレクターレバーをMポジションからMポジションに切り替え、AT警告灯が2回点滅することを確認します。

。

注記：

初期学習は、アイドリング回転数が上昇し始めた後に実行されます。アイドリング回転数が上昇しない場合は、手順1「エンジンを始動し、30秒以上待つ」から手順を繰り返してください。

。

g. AT警告灯が2回点滅したら、セレクターレバーをMポジションからPポジションに切り替えてエンジンを停止します。

注記：

AT警告灯は1回しか点滅しないので、見逃さないように注意してください。

。

3. ブレーキペダルを放します。
4. MMDSを使用してDTCをクリアし、イグニッションをオフにします。
5. イグニッションをオンにして、MMDSを使用してDTC P06B8:00が記録されていないことを確認します。

DTC P06B8:00が表示された場合は、手順1「エンジンを始動し、 30秒以上待つ」から手順を繰り返してください。