☆修理事例 ブレーキオーバーライドシステム テスラ モデルX サービスマニュアル

テスラ (TESLA)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 整備書 修理書 修理事例 ブレーキオーバーライドシステム テスラ モデルX サービスマニュアル

  • PR

元の DTC はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい 新しい助手席側シートベルトアンカープリテンショナーを取り付けます。
参照:フロントシートベルトリトラクターとプリテンショナー(501 20A シートベルトシステム、取り外しと取り付け)
L17へ進みます 。
いいえ 故障診断中に、故障状態が断続的に発生しました。現時点では新しいSRSコンポーネントを取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。DTC
B0072:13またはB0072:1Aの場合はL13へ、
DTC B0072:11の場合はL14へ
、DTC B0072:12の場合はL15へ進んでください。

L12 RCM(拘束制御モジュール)の障害を確認する
注意: セルフテストを実行する前に、すべてのSRSコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合は、診断トラブルコード(DTC)が記録されます。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
以前に切断された SRS コンポーネントを再接続する前に:
コネクタ(インライン コネクタを含む)の端子が押し出されていたり、緩んでいたり、広がったりしていないか、また端子のワイヤ接続が緩んでいたり擦り切れていないかを検査します。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴があいているワイヤーがないか検査します。
RCM C310A および C310B コネクタ位置保証 (CPA) レバー/ロックが正しく動作するかを検査します。
見つかった問題点はすべて修正してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
助手席シートベルトアンカープリテンショナー C303C を接続します (以前に切断されている場合)。
RCM C310A と C310B を接続します (以前に切断されていた場合)。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照:補助拘束システム(SRS)の電源再投入(501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
イグニッションオン。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

元の DTC はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい OASISで該当するサービス記事(TSB、GSB、SSM、またはFSA)を確認してください。該当するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。該当するサービス記事がない場合は、新しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール(RCM)(501 20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け)」を参照してください。L17
へ進んでください 。
いいえ 故障診断中に、故障状態が断続的に発生しました。現時点では新しいSRSコンポーネントを取り付けないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみ取り付けてください。DTC
B0072:13またはB0072:1Aの場合はL13へ、
DTC B0072:11の場合はL14へ
、DTC B0072:12の場合はL15へ進んでください。

L13 助手席シートベルトアンカープリテンショナー展開制御(DEPLOY_30_RES)PID(パラメータ識別)に断続的な低抵抗または開回路障害がないか確認する
診断スキャンツールを使用すると、
RCMにアクセスし、DEPLOY_30_RES(mOhm)PIDを監視します。

PID を監視しながら、コネクタ (インライン コネクタを含む) を揺らしたり、ワイヤ ハーネスを頻繁に曲げたりして、障害の再現を試みます。

PID 値は 1600 ~ 4000 mΩ の範囲内ですか?
はい 現時点では障害は発生しておらず、再現もできません。現時点では新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。SRSコンポーネントは、ピンポイントテストで指示された場合にのみインストールしてください。L16へ
いいえ SRSの電源を切ってください。
「補助拘束システム(SRS)の電源切断」(501 20B 補助拘束システム、一般手順)を参照してください。
必要に応じて修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。L17
へ進んでください 。

L14 助手席シートベルトアンカープリテンショナー展開制御回路に断続的な短絡故障がないか確認する
コネクタ(インライン コネクタを含む)を揺らしたり、ワイヤ ハーネスを頻繁に曲げたりして、障害の再現を試みます。
診断スキャン ツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

修理事例 ブレーキオーバーライドシステム テスラ モデルX サービスマニュアル

修理事例 ブレーキオーバーライドシステム テスラ モデルX サービスマニュアル

修理事例 ブレーキオーバーライドシステム テスラ モデルX サービスマニュアル