☆修理事例スロットル/アイドル学習カローラフィールダー

修理整備事例

トヨタ(TOYOTA)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図修理事例スロットル/アイドル学習カローラフィールダー NKE165G NZE164G NRE161G 1NZ 2NR

エンジン制御モジュール（ECM）は、スロットルボディを通過する空気流量を学習し、適切なアイドリング状態を維持します。学習された空気流量値はECM内に保存されます。これらの値は、製造上のばらつきを調整するために学習され、スロットルボディのカーボン堆積による空気流量の減少を補正するために、車両の寿命期間中継続的に学習されます。スロットルボディの空気流量が、清掃や交換などによって変化した場合は、値を再学習する必要があります。

スロットルボディにカーボンが大量に付着していたエンジンを洗浄または交換した場合、カーボンの付着を学習させるには数回の走行サイクルが必要になることがあります。このプロセスを加速させるため、スキャンツールには学習済みの値をすべてゼロにリセットする機能があります。新しいECMも値がゼロに設定されます。

学習値が実際のエアフローと一致しない場合、アイドリングが不安定になったり、DTC（故障診断コード）が設定されたりする可能性があります。

スロットル学習手順を実行するための条件
スキャンツールのアイドル学習またはアイドル学習リセット手順
DTC P0068、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0116、P0117、P0118、P0120、P0122、P0123、P0128、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201?0208、P0220、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0273、P0274、P0276、P0277、P0279、P0280、P0282、P0283、 P0300?0308、P0351?0358、P0496、P0601、P0604、P0606、P060D、P0641、P0651、P1516、P2101、P2119、P2120、P2122、P2123、P2125、P2127、P2128、P2135、P2138、またはP2176が設定されていません。
イグニッションON、エンジンOFF。
車速センサー（VSS）は0 km/h（0 mph）です。
サービスベイ/路上学習手順
DTC P0068、P0101、P0102、P0103、P0106、P0107、P0108、P0116、P0117、P0118、P0120、P0122、P0123、P0128、P0171、P0172、P0174、P0175、P0201?0208、P0220、P0222、P0223、P0261、P0262、P0264、P0265、P0267、P0268、P0270、P0271、P0273、P0274、P0276、P0277、P0279、P0280、P0282、P0283、 P0300?0308、P0351?0358、P0496、P0601、P0604、P0606、P060D、P0641、P0651、P1516、P2101、P2119、P2120、P2122、P2123、P2125、P2127、P2128、P2135、P2138、またはP2176が設定されていません。
エンジン回転数は450,000 RPMです。
マニホールド絶対圧力（MAP）は5kPaより大きい。
質量空気流量（MAF）は2g/秒以上である。
点火電圧は10ボルト以上です。
スロットル学習
スキャンツールによるアイドル学習またはアイドル学習リセット手順？スロットルボディの清掃または交換後に実施します。
イグニッションをオンにし、エンジンをオフにした状態で、構成/リセットまたはモジュール設定でアイドル学習またはアイドル学習リセットを実行します。
エンジンをアイドリング状態にし、スキャンツールの「スロットルボディアイドルエアフロー補正」パラメータを確認してください。スロットルボディアイドルエアフロー補正の値は0%であるべきで、エンジンは正常なアイドル回転数でアイドリングしている必要があります。
DTC（故障診断コード）をクリアして、こちらに誘導された診断画面に戻ってください。
サービスベイ/路上アイドル学習手順 - ECMのプログラミングまたは交換後に実施
注記：

DTC（故障診断コード）が設定されている場合は、この手順を実行しないでください。車両のDTCリストを参照してください。

エンジンを3分間アイドリングさせる。
スキャンツールの「希望アイドル回転数」と実際のエンジン回転数のパラメータを確認してください。
ECMは新しいアイドルセルを学習し始め、目標アイドル速度は低下し始めるはずです。
エンジンを60秒間オフにしてください。
エンジンを始動し、3分間アイドリングさせてください。
3分間の運転後、エンジンは正常にアイドリングするはずです。
注記：

走行サイクル中に、アイドリング速度に関するDTC（故障診断コード）が検出された際に、エンジンチェックランプが点灯する場合があります。アイドリング速度に関するコードが検出された場合は、ECM（エンジンコントロールモジュール）が学習を継続できるよう、コードをクリアしてください。

エンジンのアイドリング速度が学習されていない場合は、車両を時速70km（44mph）以上の速度で走行させ、何度か減速と長時間のアイドリングを繰り返す必要があります。
走行サイクル終了後、エンジンは正常にアイドリング状態になるはずです。
エンジンのアイドル回転数が学習されていない場合は、イグニッションを60秒間オフにしてから、手順6を繰り返してください。
エンジン回転数が正常に戻ったら、DTC（故障診断コード）をクリアし、ここに誘導された診断手順に戻ってください。