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トヨタ(TOYOTA)ポルテサービスマニュアル無料ダウンロード(100% Free 整備書修理書 CD DVD PDF)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図

型式

NNP10 NSP140 NNP11 NNP15 NCP141 NCP145 NSP141

エンジン

2NZ-FE 1NR-FE 1NZ-FE 2NR-FKE

トヨタの1NZ-FEエンジンは、小型車やコンパクトカーに搭載される優れたエンジンです。この直列4気筒エンジンは、1.5リットルの排気量を持ち、VVT-i（可変バルブタイミングインテリジェンス）技術を採用しています。

1NZ-FEエンジンは、高い燃費効率と優れた信頼性が特長です。燃料噴射システムの最適化や吸排気バルブの制御により、効率的な燃焼と低燃費を実現します。これにより、経済的な運転が可能で、燃料消費を抑えながらも十分なパフォーマンスを発揮します。

このエンジンはスムーズなパワーデリバリーが特徴で、低回転から高回転まで均等にトルクが供給されます。特に低回転域でのトルク感があり、都市部での走行や加速時に素早いレスポンスを提供します。また、低騒音・低振動設計がなされており、静かで快適な走りを実現します。

1NZ-FEエンジンは、信頼性が高く耐久性に優れています。トヨタの品質基準を満たしており、長期的な使用でも安定したパフォーマンスを維持します。また、メンテナンスも比較的容易で、コスト効率の良いエンジンとして知られています。

総合的に見ると、トヨタの1NZ-FEエンジンは、小型車やコンパクトカーに最適なエンジンです。高い燃費効率、スムーズなパワーデリバリー、信頼性と耐久性の高さが特長であり、日常の移動や都市部での使用において優れた性能を発揮します。経済性と信頼性を求めるユーザーにとって、魅力的な選択肢となることでしょう。

ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 4ドアトールワゴン
駆動方式前輪駆動：2WD車
四輪駆動：4WD車（アクティブトルクコントロール4WD：1.5L車に設定）
プラットフォームトヨタ・Bプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 1NR-FE型：
1,329cc 直列4気筒 DOHC
（2012年7月-2015年7月）
1NZ-FE型：
1,496cc 直列4気筒DOHC
（2012年7月-2020年12月）
2NR-FKE型：
1,496cc 直列4気筒DOHC
（2015年7月-2020年12月）
最高出力 1.3L車：1NR-FE型：
70kW (95PS)/6,000rpm
（2012年7月-2015年7月）
1.5L/2WD車：1NZ-FE型：
80kW (109PS)/6,000rpm
（2012年7月-2015年7月）
1.5L/2WD車：2NR-FKE型：
80kW (109PS)/6,000rpm
（2015年7月-2020年12月）
1.5L/4WD車：1NZ-FE型：
76kW (103PS)/6,000rpm
（2012年7月-2020年12月）
最大トルク 1.3L車：1NR-FE型：
121N-m (12.3kgf-m)/
4,000rpm
（2012年7月-2015年7月）
1.5L/2WD車：1NZ-FE型：
136N-m (13.9kgf-m)/
4,800rpm
（2012年7月-2015年7月）
1.5L/2WD車：2NR-FKE型：
136N-m (13.9kgf-m)/
4,400rpm
（2015年7月-2020年12月）
1.5L/4WD車：1NZ-FE型：
132N-m (13.5kgf-m)/
4,400rpm
（2012年7月-2020年12月）
変速機 Super CVT-i
サスペンション
前:ストラット式コイルスプリング
後:トーションビーム式コイルスプリング
車両寸法
ホイールベース 2,600mm
全長 3,995mm
全幅 1,695mm
全高 1,690mm（2WD車）
1,720mm（4WD車）
車両重量 1,100-1,240kg
（2012年7月-2015年7月）
1,160-1,240kg
（2015年7月-2020年12月）
（以上、オプション非装着時の数値）
その他
ブレーキ前：ベンチレーテッドディスク
後：リーディングトレーリング式ドラム