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型式

AZK10

エンジン

2AZ-FXE

トヨタの2AZ-FXEエンジンは、トヨタ自動車が開発した直列4気筒のハイブリッドガソリンエンジンです。以下に、その詳細な情報を丁寧に説明します。

構成と排気量:
2AZ-FXEエンジンは、直列4気筒エンジンであり、シリンダーの直径が88.5 mmでストロークが96.0 mmです。これにより、排気量は2362 cc（2.4リットル）となります。
バルブトレイン:
このエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）方式を採用しています。吸気側と排気側にそれぞれ2つのバルブを備えており、合計で16バルブがあります。この構成により、エンジンの吸気と排気の効率が向上し、パワーと燃費の両方を最適化しています。
ハイブリッドシステム:
2AZ-FXEエンジンは、ハイブリッドシステムと組み合わせて使用されます。ハイブリッドシステムには、モーターとニッケル水素バッテリーが含まれており、エンジンとモーターの連携によって効率的な走行を実現します。エンジンとモーターは瞬時に切り替えることができ、停車時や低速走行時には電気モーターのみで走行することも可能です。
燃料供給:
2AZ-FXEエンジンは、多点式燃料噴射システムを使用しています。吸気マニホールドに備えられた噴射ポートから各シリンダーに燃料を供給し、燃料と空気の混合比を最適化します。また、ハイブリッドシステムによりエネルギーの回生と再利用が行われるため、燃費が向上します。
冷却:
エンジンの冷却は、ウォータージャケット方式を採用しています。エンジン内部には冷却液が循環し、シリンダーブロックやシリンダーヘッドから発生する熱を効果的に冷却します。これにより、エンジンの動作温度を適切に維持し、耐久性とパフォーマンスを確保します。
出力とトルク:
具体的な出力とトルクは、モデルや搭載車種によって異なりますが、一般的には約150 ～180馬力の範囲で動作します。ハイブリッドシステムの協力により、エンジンとモーターの組み合わせによる高いトルクと加速力を実現しています。
応用:
2AZ-FXEエンジンは、トヨタのハイブリッド車に広く搭載されています。例えば、トヨタ・プリウスやトヨタ・カムリハイブリッドなど、燃費性能と低排出ガスを追求したモデルに使用されています。

以上が、トヨタ2AZ-FXEエンジンの詳細な情報です。このエンジンは、ハイブリッドシステムとの組み合わせにより、高い燃費性能とパフォーマンスを提供します。トヨタのハイブリッド車の中核を担っており、環境に配慮しながら快適な走行を実現するために開発されました。

ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアノッチバックセダン
駆動方式 FF
プラットフォーム新MCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 2AZ-FXE型 2.4L 直4 DOHC
モーター 2JM型交流同期電動機
最高出力エンジン
110kW (150PS)/6,000rpm
モーター
105kW (143PS)
最大トルクエンジン
187N-m (19.1kgf-m)/4,400rpm
モーター
270N-m (27.5kgf-m)
変速機電気式無段変速機
サスペンション
前: ストラット
後: ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース 2,700mm
全長 4,605mm-4,620mm（前期型）
4,695mm（後期型）
全幅 1,770mm
全高 1,495mm（前期型）1,485mm（後期型）
車両重量 1,570-1,590kg