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修理 整備事例トヨタ(TOYOTA)プラッツ サービスマニュアル 無料ダウンロード(100% Free 整備書 修理書 CD DVD PDF)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図
型式
エンジン
トヨタの1SZ-FEエンジンは、直列4気筒のガソリンエンジンで、コンパクトカーなどの小型車に搭載されています。以下では、1SZ-FEエンジンの詳細な情報を説明します。
1SZ-FEエンジンは、排気量がおおよそ1.0リットルであり、シリンダー数は4つです。このエンジンは、燃費効率と低排出ガスを追求するために設計されています。
このエンジンは、シングルオーバーヘッドカム（SOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。SOHC設計により、エンジンのシンプルさとコスト効率が実現されています。
1SZ-FEエンジンは、マルチポイント燃料噴射システムを採用しています。各シリンダーの吸気ポートに配置された複数の噴射器から燃料が噴射され、効率的な燃焼と燃費の向上が図られます。
また、このエンジンはアルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。アルミニウム製の構造により、エンジンの軽量化が図られ、燃費効率の向上や車両の重量バランスの最適化に貢献します。
1SZ-FEエンジンの最大出力は、おおよそ67馬力（50 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ91 Nm（67 lb-ft）以上です。このエンジンは、軽快な街乗りや低燃費走行を重視した使用に適しています。
総じて言えば、トヨタの1SZ-FEエンジンは、直列4気筒のガソリンエンジンで、燃費効率と低排出ガスを重視した設計がされています。SOHCのバルブトレイン、マルチポイント燃料噴射システム、およびアルミニウム製の構造により、コンパクトな車両に適したパフォーマンスと燃費効率が実現されています。トヨタの小型車などにおいて、経済的な走行と信頼性を求めるために採用されています。
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドア セダン
2ドア“クーペ”-米国 エコー
駆動方式 前輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム トヨタ・NBCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC
1SZ-FE型 1.0L 直4 DOHC
2NZ-FE型 1.3L直4 DOHC-4WD
最高出力 1NZ-FE型
1999年8月-2002年8月
81kW (110PS)/6,000rpm
2002年8月-2005年11月
80kW (109PS)/6,000rpm
1SZ-FE型
51kW (70PS)/6,000rpm
2NZ-FE型
1999年8月-2002年8月
65kW (88PS)/6,000rpm
2002年8月-2005年11月
64kW (87PS)/6,000rpm
最大トルク 1NZ-FE型
1999年8月-2002年8月
143N-m (14.6kgf-m)/4,200rpm
2002年8月-2005年11月
141N-m (14.4kgf-m)/4,200rpm
1SZ-FE型
1999年8月-2001年12月
95N-m (9.7kgf-m)/4,000rpm
2001年12月-2005年11月
93N-m (9.5kgf-m)/4,100rpm
2NZ-FE型
1999年8月-2002年8月
121N-m (12.3kgf-m)/4,400rpm
2002年8月-2005年11月
120N-m (12.2kgf-m)/4,400rpm
変速機 4速AT/5速MT
サスペンション
前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
4リンク/車軸式-4WD
車両寸法
ホイールベース 2,370mm
全長 4,145mm - 4,180mm
全幅 1,660mm
全高 1,500mm - 1,510mm
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