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修理整備事例

トヨタ(TOYOTA)オリジンサービスマニュアル無料ダウンロード(100% Free 整備書修理書 CD DVD PDF )修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図

型式

JCG17

エンジン

2JZ-GE

トヨタの2JZ-GEエンジンは、直列6気筒のガソリンエンジンで、1990年代から2000年代にかけて一部のトヨタ車種に搭載されていました。以下では、2JZ-GEエンジンの詳細な情報を説明します。

2JZ-GEエンジンは、排気量がおおよそ3.0リットルであり、シリンダー数は6つです。このエンジンは、高いパフォーマンスと信頼性を提供することで知られています。

このエンジンは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のバルブトレインを採用しています。吸気バルブと排気バルブは、シリンダーヘッド内のカムシャフトによって制御されます。DOHC設計により、エンジンの高回転域でのパフォーマンスが向上し、スムーズなレスポンスと高い出力が実現されます。

2JZ-GEエンジンは、電子制御燃料噴射システム（EFI）を採用しています。このシステムにより、燃料の噴射量やタイミングが精密に制御され、燃費とパフォーマンスのバランスが実現されます。

また、このエンジンはアルミニウム製のシリンダーブロックとシリンダーヘッドを採用しています。アルミニウム製の構造により、エンジンの軽量化が図られ、熱効率の向上や車両の重量バランスの最適化に貢献します。

2JZ-GEエンジンの最大出力は、おおよそ220馬力（164 kW）以上であり、最大トルクはおおよそ294 Nm（217 lb-ft）以上です。このエンジンは、スポーティな走行と力強い加速性能を提供します。

2JZ-GEエンジンは、耐久性とチューニングポテンシャルの高さから、自動車愛好家やモータースポーツの世界でも評価されています。特に、スポーツカーとして知られるトヨタの「Supra」に搭載されていたことで、高い人気を博しています。

総じて言えば、トヨタの2JZ-GEエンジンは、直列6気筒のガソリンエンジンで、高いパフォーマンスと信頼性を実現するために設計されています。DOHCのバルブトレイン、EFIシステム、およびアルミニウム製の構造により、高い出力特性と燃費効率が実現されています。スポーツカーやカスタムカーにおいて、高性能なエンジンとして評価されています。

ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアノッチバックセダン
駆動方式 FR
パワートレイン
エンジン 2JZ-GE型直6 DOHC 3.0L
変速機 4AT
車両寸法
ホイールベース 2,780mm
全長 4,560mm
全幅 1,745mm
全高 1,455mm
車両重量 1,560kg