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型式

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エンジン

1G-FE 1G-GEU 1G-GTEU 1JZ-GTE 2JZ-GE 7M-GTEU 1UZ-FE 3UZ-FE

トヨタの1JZ-GTEエンジンは、1990年代から2000年代初頭にかけて生産されたスポーツカーや高性能車に搭載されていたエンジンです。以下に、1JZ-GTEエンジンの詳細な情報を説明します。

排気量とシリンダー構成:
1JZ-GTEエンジンは、2.5リットルの排気量を持つ直列6気筒エンジンです。エンジン内には6つのシリンダーが直列に配置されています。
バルブトレイン:
このエンジンもDOHC（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）構造を採用しています。吸気と排気のバルブが各シリンダーごとに2本ずつ配置され、上部に配置されたカムシャフトによって制御されます。このバルブトレインの設計により、エンジンの吸排気効率が向上し、高回転域でのパフォーマンスを発揮することができます。
過給機:
1JZ-GTEエンジンには、シングルターボチャージャーが装備されています。ターボチャージャーはエンジンの吸気を圧縮することで、エンジンのパワーアウトプットを向上させる役割を果たします。この過給機により、高出力とトルクを実現すると同時に、レスポンスの向上も図ることができます。
燃料噴射システム:
1JZ-GTEエンジンには、電子制御燃料噴射システムが採用されています。エンジン制御ユニットは、各種センサーからの情報を基に燃料噴射量とタイミングを制御し、最適な燃料混合比を実現します。これにより、燃費とパフォーマンスのバランスを取ることができます。
出力と性能:
1JZ-GTEエンジンは、ターボチャージャーと高効率な燃焼システムの組み合わせにより、高出力を発揮します。具体的なパワーアウトプットは車種や仕様によって異なりますが、一般的には250馬力以上の出力を持つことが多いです。また、このエンジンはトルクフルな特性も持ち、高速走行や加速時の優れたパフォーマンスを提供します。
使用車種:
1JZ-GTEエンジンは、トヨタのスポーツカーや高性能車に広く搭載されていました。代表的な車種にはトヨタ・チェイサー、トヨタ・ソアラ、トヨタ・スープラがあります。

これらは、1JZ-GTEエンジンの主な特徴となります。エンジンの設計や仕様は車種や年式によって異なる場合があるため、詳細な情報を必要とする場合は、特定の車種や製造年を指定するとより具体的な情報を提供できます。

ボディ
乗車定員 4人
ボディタイプ 2ドアコンバーチブル
エンジン位置フロントミッドシップ
駆動方式後輪駆動
パワートレイン
エンジン 3UZ-FE型 4,292cc V8 DOHC
最高出力 280ps/5,600rpm
最大トルク 43.80kgfm/3,400rpm
変速機 5速AT
サスペンション
4輪ダブルウイッシュボーン
車両寸法
ホイールベース 2,620mm
全長 4,515mm
全幅 1,825mm
全高 1,355mm
車両重量 1,730kg