ファンカーゴサービスマニュアル無料ダウンロード整備書修理書

修理整備事例

トヨタ(TOYOTA)ファンカーゴサービスマニュアル無料ダウンロード(100% Free 整備書修理書 CD DVD PDF)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図

型式

エンジン

2NZ-FEエンジンはDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）を採用しており、吸気と排気のバルブ制御が独立して行われます。これにより、効率的なガソリンの燃焼とスムーズな排気が実現され、燃費とパフォーマンスの両面で優れた性能を発揮します。

さらに、可変バルブタイミング（VVT-i）システムが採用されています。このシステムにより、バルブの開閉タイミングが自動的に制御され、エンジンの効率が最適化されます。低回転域から高回転域まで幅広い領域でトルクとパワーが均一に供給され、スムーズな加速と力強い走りが得られます。

2NZ-FEエンジンは、軽量かつコンパクトな設計が特徴です。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドの使用により、車両の軽量化と燃費の向上が図られています。また、摩擦低減技術や効率的な冷却システムの採用により、エンジンの効率が最大限に引き出されます。

2NZ-FEエンジンは、トヨタの高い品質基準に適合しており、信頼性が非常に高いです。メンテナンスを適切に行えば、長期間にわたって安定したパフォーマンスを維持できます。

総合的に見ると、トヨタの2NZ-FEエンジンは耐久性、経済性、信頼性に優れたエンジンです。優れた燃費性能、スムーズなパワーデリバリー、軽量コンパクトな設計が特長であり、日常の移動や都市部での使用に適しています。このエンジンは、コンパクトカーや小型車のオーナーにとって、経済的で信頼性の高い選択肢となることでしょう。

ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアトールワゴン
エンジン位置フロント
駆動方式前輪駆動 / 四輪駆動
プラットフォームトヨタ・NBCプラットフォーム
パワートレイン
エンジン 1NZ-FE型 1.5L 直4 DOHC
2NZ-FE型 1.3L 直4 DOHC
最高出力 1NZ-FE型
FF車
前期型
81kW (110PS)/6,000rpm
後期型
80kW (109PS)/6,000rpm
4WD車
77kW (105PS)/6,000rpm
2NZ-FE型
前期型
65kW (88PS)6,000rpm
後期型
64kW (87PS)/6,000rpm
最大トルク 1NZ-FE型
FF車
前期型
139N-m (14.2kgf-m)/4,200rpm
後期型
141N-m (14.4kgf-m)/4,200rpm
4WD車
138N-m (14.1kgf-m)/4,200rpm
2NZ-FE型
前期型
123N-m (12.5kgf-m)/4,400rpm
後期型
121N-m (12.3kgf-m)/4,400rpm
変速機 4速AT
サスペンション
前:マクファーソンストラット
後:トーションビーム
4リンク/車軸式-4WD
車両寸法
ホイールベース 2,500mm
全長 3,860-3,880mm
全幅 1,660-1,665mm
全高 1,680-1,710mm
車両重量 1,000-1,140kg