☆修理事例 デフ異音 故障 フォルクスワーゲン ポロ GTI サービスマニュアル

フォルクスワーゲン(Volkswagene)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 デフ異音 故障 フォルクスワーゲン ポロ GTI サービスマニュアル

車両を2柱リフトに乗せます。

バッテリーを外します。以下の部品

を取り外します。
ギアボックス、
クラッチ、
フライホイール。

K4Mエンジン搭載モデル

ドライバーを使用して、ギアボックス側からクランクシャフトオイルシール（1）を取り外します。

ドライバーを使用して、ギアボックス側からクランクシャフトオイルシール（1）を取り外します。

注意：クランクシャフトの合わせ面を傷つけないように注意してください。

K9Kエンジン搭載モデル

ローレットディスク（3）を使用してグリップ（2）をシャフトの直径に合わせて曲げ、プーラーをシャフトに取り付けます。

ローレットを使用してグリップ（2）をシャフトの直径に合わせて曲げ、プーラーをシャフトに取り付けます。

ローレットディスク（5）をロック（4）するまで回し、クランプをシャフトに固定します。

プーラーを六角ナット（6）でシールにねじ込みます。

六角ナット（6）を使用してプーラーをシールにねじ込みます。

ネジロッド（7）を締めてギアボックス側からオイルシールを取り外します。

ネジロッド（7）を締めてギアボックス側からオイルシールを取り外します。

インストール

交換が必要な部品：フライホイール側のクランクシャフトオイルシール。

注意！密閉性を確保するには、接合面が清潔で乾燥しており、油が付着していないことが必要です（指で触れないでください）。

表面クリーナーで拭きます:
クランクシャフトオイルシールシート、
シリンダーブロック上のクランクシャフトオイルシールソケット。

K9Kエンジン搭載モデル

注記：
このタイプのシールは簡単に破損します。
作業の際は、必ず保護スリーブ（8）を使用してください。シールをエンジンに取り付けた後は、オイル漏れを防ぐため、シール（9）に手で触れることは厳禁です。

作業の際は、必ず保護スリーブ（8）を使用してください。触れることは厳禁です。

装置をクランクシャフトに取り付け、ボルト（10）で固定します。

装置をクランクシャフトに取り付け、ボルト（10）で固定します。

シールに触れないように注意しながら、シール付きの安全スリーブをデバイスに取り付けます。

シールに触れないように注意しながら、シール付きの安全スリーブをデバイスに取り付けます。

キャップ（11）とナット（12）を取り付けます（ナットのネジ穴（13）がエンジンと反対側を向くように）。

キャップ（11）とナット（12）を取り付けます（ナットのねじ穴（13）が…と反対側を向くようにします）。

キャップがシリンダーブロックに接触するまでナットを締めます。

キャップがシリンダーブロックに接触するまでナットを締めます。

ナット、キャップ、保護スリーブ、ライニングを取り外します。

ナット、キャップ、保護スリーブ、ライニングを取り外します。 ナット、キャップ、保護スリーブ、ライニングを取り外します。

K4Mエンジン搭載モデル

工具（14）を使用して、クランクシャフトオイルシールをギアボックス側に取り付けます。

工具（14）を使用して、クランクシャフトオイルシールをギアボックス側に取り付けます。

インストール：
フライホイール、
クラッチ、
ギアボックス。

バッテリーを接続します。

以下の手順を実行します。
マニュアルトランスミッションにオイルを充填し、
クラッチ油圧システムのエア抜きをします。