☆修理事例 ドア 傷 凹み 修理 事故 車両保険 T-Cross サービスマニュアル

フォルクスワーゲン(Volkswagene)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 ドア 傷 凹み 修理 事故 車両保険 T-Crossサービスマニュアル

締め付けトルク
オイルポンプ取り付けボルト 25 Nm
オイルパンをシリンダーブロックに固定するボルト 14 Nm
エンジンオイルパンをギアボックスに固定するためのボルト 44 Nm
オイルパンから多機能ブラケットへの取り付けボルト 25 Nm
パワーステアリングポンプサポートをエンジンオイルパンに固定するボルト 25 Nm
ブラケット取り付けボルト 62 Nm
中間シャフトサポート取り付けボルト 44 Nm
右前輪駆動軸のフランジを中間支持部に固定するボルト 21 Nm
フロントサスペンションサブフレームアッパータイロッドボルト 21 Nm
低圧パワーステアリングラインをフロントサスペンションサブフレームに固定するボルト 25 Nm

除去

車両を2柱リフトに乗せ、

フロントバンパーを取り外します。以下の部品

を取り外します 。
エンジンオイルパン保護取り付けボルト、
保護スクリーン。

エンジンからオイルを抜きます。以下の部品

を取り外します。
前輪、
サイドホイールアーチシールド、
ジェット推力を下げる。

コントロールアームのボールジョイントをステアリングナックルから取り外します。

取り外し部品：
ステアリングギアヒートシールド取り付けボルト、
ステアリングギアヒートシールド、
フロントサスペンションサブフレーム上のステアリングギア取り付けボルト。

ステアリングギアをボディに固定します。以下の部品

を取り外します。
触媒コンバータの上部ブレースを固定するためのボルト（1）、
触媒コンバータの上部ブレースを固定するためのボルト。

触媒コンバータの上部ブレースを固定するためのボルト。

低圧パワーステアリングラインをフロントサスペンションサブフレームのホルダーに固定しているボルト（2）を緩めます。

低圧パワーステアリングラインをフロントのホルダーに固定しているボルト（2）を緩めます…

冷却システムパイプブラケットをエンジンオイルパンに固定しているボルト（3）を緩めます。

冷却システムパイプブラケットをエンジンオイルパンに固定しているボルト（3）を緩めます。

フロントサスペンションサブフレームのコネクティングロッドの上部固定ボルト（5）を緩めます。

フロントサスペンションのコネクティングロッドの上部固定ボルト（5）を緩めます。

取り除く：
右輪駆動軸（９）のフランジを中間支持部に固定するためのボルト、
中間支持部を固定するためのボルト（１０）。
中間サポート。

中間サポート。

取り除く：
ブラケット取付ボルト（12）
または、フロントサスペンションサブフレームの取り付けボルト（11）を取り外し、デバイスのネジ棒（Tav. 1747）と交換します。

または、フロントサスペンションサブフレーム取り付けボルト（11）を取り外し、…と交換します。

注意: ツールのネジ棒 (Tav. 1747) がネジ穴に十分深くねじ込まれており、ツールのナットがフロントサスペンション サブフレームに接していることを確認してください。

注意: ツールのネジ棒 (Tav. 1747) が十分に深くねじ込まれていることを確認してください。

装置のナットを徐々に緩めて、フロントサスペンションサブフレームを 120 mm 下げます (Tav. 1747)。

装置のナットを徐々に緩めて、フロントサスペンションサブフレームを 120 mm 下げます (Tav.…)

ヒーター付きモデル

パワーステアリングポンプをエンジンオイルパンに固定しているボルト（13）を緩めます。

パワーステアリングポンプをエンジンオイルパンに固定しているボルト（13）を緩めます。

エアコン付きモデル

エンジンオイルパンを多機能ブラケットに固定しているボルトを緩めます。

全モデル

取り除く：
エンジンとギアボックスを接続するボルト（14）、
エンジンオイルパン取り付けボルト、
エンジンオイルパン。

注記：
エンジンオイルパンがオイルポンプピックアップに接触して外れない場合は、無理に外さないでください。オイルバッファーが損傷する可能性があります。
10 mm と 13 mm のフラット レンチを使用して、エンジン オイル パンを車両の前方に傾けながら、ボルトを数回転緩めます (ボルトの頭とオイル ポンプ本体の間に指先が入る程度)。

ボルトを数回転緩めます (ボルトの頭とオイルの間に指先が入るくらい)。

インストール

交換が必要な部品：エンジンオイルパンガスケット。サブフレーム取り付けボルト。

注意！アルミニウム部品の合わせ面を削らないでください。合わせ面が損傷すると燃料漏れの原因となる可能性があります。

超効果的な合わせ面クリーナーを使用して、シリンダー ブロックの合わせ面を拭きます。

注意！密閉性を確保するには、接合面が清潔で乾燥しており、油が付着していないことが必要です（指で触れないでください）。

表面クリーナーを使用して脱脂します: エンジンオイルパンの合わせ面(再利用する場合)、シリンダーブロックの合わせ面。

注意！シーラントを多量に塗布すると、部品を締め付ける際にシーラントが押し出される可能性があります。シーラントが冷却水に入り込むと、一部の部品やアセンブリ（エンジン、ラジエーターなど）に損傷を与える可能性があります。

適用する：
直径5mmのシリコンシーラントのローラー4個（15）。
フロントカバーとシリンダーブロックの接続部分に直径5mmのシリコンシーラントを2滴（16）塗布します。

注意: エンジンオイルパンを取り付ける際は、次の点を確認してください。
オイルデフレクターの舌状部（１７）が溝（１８）に入り、
エンジンをギアボックスに接続する際にクラッチハウジングが損傷するのを防ぐために、エンジンオイルパンとシリンダーブロックの接合面が揃っています。

エンジンオイルパンとシリンダーブロックの接合面は、損傷を防ぐために一直線になっています。 エンジンオイルパンとシリンダーブロックの接合面は、損傷を防ぐために一直線になっています。

オイルセパレーターを取り付けます。

オイルセパレーターを取り付けます。

新しいガスケットを使用してエンジンオイルパンを取り付けます。

注意：エンジンオイルパンを取り外すために事前にオイルポンプを緩めた場合は、エンジンオイルパンを取り付けて、オイルポンプのオイルピックアップをオイルパンオイルセパレーターまで移動します。

エンジンオイルパンを支えるジャッキを取り付けます。

エンジンオイルパンを車両前方に傾けて、オイルポンプの取り付けボルトにアクセスします。

小型トルクレンチ（品番：77 11 226 888）を使用して、オイルポンプの取り付けボルトを規定トルク（25 Nm）で締め付けます。

注意: エンジン オイル パンをシリンダー ブロックに押し付ける前に、オイル パン ガスケットが正しく装着され、側面の溝から外れていないことを確認してください。

接触するまで仮締めします。
エンジンオイルパンをシリンダーブロックに固定するボルト、
オイルパンをギアボックスに固定するボルト。

指定されたトルクまで締めます。
指定された順序で、必要なトルクで、オイルパンをシリンダーブロックに固定するボルト（14 Nm）
エンジンオイルパンをギアボックスに固定するためのボルト（44 Nm）。

[オンラインポータルサイト www.RenaultBook.ru から引用]

エンジンオイルパンをギアボックスに固定するためのボルト（44 Nm）。 エンジンオイルパンをギアボックスに固定するためのボルト（44 Nm）。

エアコン付きモデル

エンジンオイルパン取り付けボルトをマルチファンクションブラケットに締めます。

オイルパンをマルチファンクションブラケットの取り付けボルトに指定トルク（25 Nm）で締めます。

ヒーター付きモデル

パワーステアリングポンプの取り付けブラケットをオイルパンに取り付けます。

パワーステアリングポンプサポートをエンジンオイルパンの取り付けボルトに規定トルク（25 Nm）で締め付けます。

全モデル

フロントサスペンションサブフレームを取り付けます。

ブラケットを取り付けます。

ブラケット取り付けボルトを規定トルク（62 Nm）で締め付けます。

デバイス（Tav. 1747）のネジ棒を1本ずつ緩め、新しいフロントサスペンションサブフレーム取り付けボルトと交換します。

取り付け：
中間支持取付ボルト、
右輪駆動フランジを中間サポートに固定するボルト。

示されている順序で指定されたトルクまで締めます。
中間シャフトサポート取り付けボルト（44 Nm）
右前輪駆動シャフトのフランジを中間サポートに固定するボルト（21 Nm）。

フロントサスペンションサブフレームコネクティングロッドの上部取り付けボルトを締めます。

フロントサスペンションサブフレームコネクティングロッドの上部取り付けボルトを規定トルク（21 Nm）で締めます。

エンジンオイルパンの冷却パイプブラケット取り付けボルトを締めます。

低圧パワーステアリングラインをフロントサスペンションサブフレームのブラケットに固定するボルトを締めます。

パワーステアリング低圧ライン取り付けボルトをフロントサスペンションサブフレームに規定トルク（25 Nm）で締めます。

上部触媒コンバータサポートを取り付けます。

フロントサスペンションサブフレームのステアリングギア取り付けボルトを締めます。

取り付け：
ステアリングギアヒートシールド、
サスペンションアームのボールジョイント、
ジェット推力を下げる。

フロントバンパーを取り付けます。

取り付け：
エンジンオイルパン保護、
サイドホイールアーチシールド、
前輪。

エンジンにオイルを充填し、オイルレベルを確認します。