☆修理事例 ECU端子 測定 ワイヤレス充電システム T-Cross

フォルクスワーゲン(Volkswagene)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 ECU端子 測定 ワイヤレス充電システム フォルクスワーゲン T-Cross

ECUの端子

1. モバイルワイヤレス充電器クレードルアセンブリ

テスター接続

配線色

端末の説明

状態

指定された条件

M5-1（ACC） - M5-5（PGND）

GR - WB

電源（ACC）

イグニッションスイッチオン（ACC）

11～14V

イグニッションスイッチオフ

1V未満

M5-5 (PGND) - ボディアース

WB - ボディグラウンド

地面

いつも

1V未満

M5-9（TAIL） - M5-5（PGND）

G - WB

照明信号

照明制御スイッチオフ

1V未満

ライトコントロールスイッチをテールまたはヘッドの位置に設定します

11～14V

M5-10 (DIS) - ボディ研磨

Y - ボディグラウンド

スマートキーシステムステータス信号

イグニッションスイッチをオフからオン（IG）にしてから1500ms間*1

4.4～6.5V

起訴される

1V未満

スマートキーシステムの状態により充電が停止されました*2

4.4～6.5V

*1：モバイルワイヤレス充電器クレードルアセンブリは、イグニッションスイッチをオフからオン（IG）に切り替えた際に、1500msの間ステータス信号をチェックします。チェック中にステータス信号電圧が1V未満の状態が400ms以上継続した場合、モバイルワイヤレス充電器クレードルアセンブリはステータス信号が途切れたと判断し、インジケーターを点滅させ、イグニッションスイッチがオフからオン（IG）に切り替わるまで動作を停止します。
※2：充電一時停止時のスマートキーシステムの状態については、「システムの説明」（ページ参照 ）を参照してください。