☆修理事例 ドアノブ交換方法 The new ゴルフ GTI R ヴァリアント

フォルクスワーゲン(Volkswagene)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 ドアノブ交換方法 フォルクスワーゲン The new ゴルフ GTI R ヴァリアント サービスマニュアル

締め付けトルク
コネクティングロッドキャップ取り付けボルト 20 Nm + 45° ±6°
オイルポンプ取り付けボルト 25 Nm

除去

車両を2柱リフトに載せます。

エンジンオイルパンガードを取り外します。

エンジンからオイルを排出します。

オイルフィルターを取り外します。

下部リアクションロッドを取り外します。

ラジエーターを安全ベルト（複数可）で車両に固定します。

フロントサスペンションサブフレームを取り外します。

右前輪駆動シャフトサポートベアリングを取り外します。

右前輪のドライブシャフトサポートベアリングを取り外します。

オイルレベルセンサーコネクタ（取り付けられている場合）（2）を外します。

オイルレベルセンサーコネクタ（取り付けられている場合）（2）を外します。

触媒コンバータの上部ブレース（３）を取り外します。

触媒コンバータの上部ブレース（３）を取り外します。

注意: 以下の操作の指示に従わないと、オイルポンプの吸引カップが損傷する可能性があります。

エンジンオイルパンの取り付けボルトを緩めます。

油圧ジャッキを取り付けて、エンジンオイルパンを支えます。

エンジンオイルパンの取り付けボルトを外します。

油圧ジャッキで支えながら、エンジンオイルパンを取り外します。

油圧ジャッキで支えながら、エンジンオイルパンを取り外します。

エンジンオイルパンを前方に傾けて、オイルポンプの取り付けボルトにアクセスします。

エンジンオイルパンのボルトを3～5mm緩めます。

オイルポンプを外して、エンジンオイルパンを取り外します。以下の部品

を取り外します。
エンジンオイルパン、
エンジンオイルパンガスケット、
オイルポンプ。

オイルポンプ。

シリンダーNo.2のコネクティングロッドベアリングライナーの取り外し

下側のコネクティングロッドヘッドを表面クリーナーで拭きます。

油性ペンで、コネクティングロッドに対するコネクティングロッドキャップの位置を印します。

コネクティングロッドに対するコネクティングロッドキャップの位置を油性鉛筆でマークします。

クランクシャフトをTDCに設定します。

取り除く：
コネクティングロッド取り付けボルト、
コネクティングロッドカバー、
下部コネクティングロッドベアリングシェル。

注意: コネクティングロッドベアリングシェルを再利用する場合は、コネクティングロッドキャップに対する下部コネクティングロッドベアリングシェルの位置をマークします。

注意：コネクティングロッドベアリングシェルを再利用する場合は、下部コネクティングロッドの位置をマークしてください…

コネクティングロッドキャップの合わせ面を表面クリーナーで拭きます。

装置のコネクティングロッドをコネクティングロッドに取り付けます。

装置のコネクティングロッドをコネクティングロッドに取り付けます。

コネクティングロッドを上方にスライドさせてクランクピンから外します。

クランクシャフトをタイミングドライブ側から時計回りに90°回転させます。

注意！この手順に従わないと、ピストン冷却ノズルが損傷する可能性があります。

ピストンがピストンクラウン冷却ノズルに触れないように注意しながら、装置のコネクティングロッドを使用してコネクティングロッド付きのピストンアセンブリを引きます。

装置のコネクティングロッドを使用して、コネクティングロッド付きのピストンアセンブリを引っ張ります。

上部コネクティングロッドベアリングシェルを取り外します。

注意: コネクティングロッドベアリングシェルを再利用する場合は、コネクティングロッドに対する上部コネクティングロッドベアリングシェルの位置をマークします。

コネクティングロッドハウジングのベアリング合わせ面を表面クリーナーで拭きます。

インストール

シリンダーNo.2のコネクティングロッドベアリングライナーの取り付け

交換が必要な部品：コネクティングロッドキャップボルト。

注記：
必ず 20 mm 幅のコネクティング ロッド ベアリング シェルを 18 mm 幅のコネクティング ロッド ベアリング シェルに交換してください。
コネクティングロッド ベアリング シェル キットが 18 mm 幅のコネクティングロッド ベアリング シェルのみで構成されている場合は、「K9KSUP」とマークされたツール ヘッドのみを使用してください。

「K9K JNF」と刻印された工具のヘッドを工具のねじ込み継手に取り付けます。

下部コネクティングロッドベアリングシェルを固定具に取り付けます。

注意: ベアリング シェルとコネクティング ロッドの接合面は乾燥し、脱脂されている必要があります。

工具を使用して、下部コネクティングロッドベアリングシェルをコネクティングロッドキャップに取り付けます。

下部コネクティングロッドベアリングシェルの端がコネクティングロッドキャップからはみ出さないように取り付けます。

下部コネクティングロッドベアリングシェルを、エッジが… からはみ出さないように取り付けます。 下部コネクティングロッドベアリングシェルを、エッジが… からはみ出さないように取り付けます。

コネクティングロッドベアリングシェルの表面（クランクシャフト頬側から）に新しいモーターオイルを塗布します。

「K9KINF」と刻印されたヘッドを取り外し、「K9K SUP」と刻印されたヘッドを取り付けます。

上部コネクティングロッドベアリングシェルを固定具に取り付けます。

工具を使用して、上部コネクティングロッドベアリングシェルをコネクティングロッドに取り付けます。

ツールを使用して、上部コネクティングロッドベアリングシェルをコネクティングロッドに取り付けます。

上部コンロッドベアリングシェルを、エッジがコンロッドハウジングから突出しないように取り付けます。

コンロッドベアリングシェルの表面（クランクシャフトの頬側）に新しいエンジンオイルを塗布します。

ピストンとコンロッドアセンブリを所定の位置にスライドさせます。

クランクシャフトを反時計回りに90°回転させます。

コンロッドジャーナルに新しいエンジンオイルを塗布します。

ピストンとコンロッドアセンブリを引き抜き、コンロッドをクランクシャフトに取り付けます。

注意：コネクティングロッドキャップを取り付ける前に、コネクティングロッドやカバーの表面に汚れ（削りかす、糸くずのような布切れの残りなど）がないことを確認してください。

インストール：
取り外し時に付けたマークに従ってコネクティングロッドカバーを
新しいコネクティングロッド取り付けボルト。

コネクティングロッドキャップの取り付けボルトを必要なトルクまで締め付け、さらに指定された角度（20 Nm + 45° ±6°）まで締め付けます。

シリンダーNo.3、1、4のコネクティングロッドベアリングライナーの取り外し/取り付け

シリンダーNo.2の場合と同じ操作で、シリンダーのコネクティングロッドベアリングシェルを外します。

注意：シリンダーNo.1とNo.4のコネクティングロッドベアリングシェルを取り外して取り付けるには、シリンダーNo.2と同じコネクティングロッドベアリングシェルの取り外しと取り付け操作を実行する前に、ピストンをBDCに設定してください。

交換が必要な部品:
オイルフィルター。
エンジンオイルパンのドレンプラグのガスケット。

注意！
アルミニウム部品の合わせ面を削らないでください。合わせ面が損傷すると燃料漏れの原因となる可能性があります。
密閉性を確保するには、接合面が清潔で乾燥しており、油が付いていないことが必要です (指で触れないでください)。

木べらまたは合わせ輪を使用して、シリンダーブロックとエンジンオイルパンの合わせ面を清掃します。

オイルポンプを取り付けます。

オイルポンプ取り付けボルトを締め付けずに、3～5mmの隙間を保ちながら締め付けます。

エンジンオイルパンガスケットを取り付けます。

注意！シーラントを多量に塗布すると、部品を締め付ける際にシーラントが押し出される可能性があります。シーラントが冷却水に入り込むと、一部の部品やアセンブリ（エンジン、ラジエーターなど）に損傷を与える可能性があります。

シリコンシーラントを塗布します。
点（A）に直径5mmのローラーが4つあり、
点（B）に直径5mmの滴を2滴落とす。

点（B）に直径5mmの滴を2滴落とす。 点（B）に直径5mmの滴を2滴落とす。

エンジンオイルパンを油圧ジャッキで固定して所定の位置に取り付けます。

エンジンオイルパンを前方に傾けて、オイルポンプの取り付けボルトにアクセスします。PROS

TEELトルクレンチ（部品番号77 11 226 888）を使用して、13 mmボルトからオイルポンプの取り付けボルトを規定トルク（25 Nm）で締め付けます。

PROS TEEL トルクレンチを使用して、オイルポンプ取り付けボルトを指定トルク (25 Nm) で締めます。

注意: オイルパン取り付けボルトを締める前に、オイルパン ガスケットが実際に所定の位置にあることを確認してください。

エンジンオイルパンボルトを締め付けます。

エンジンオイルパン取り付けボルトを図の順序で指定トルクまで締め付けます。

上部触媒コンバータサポートを取り付けます。

オイルレベルセンサーコネクタを接続します。

サポートベアリングを右前輪駆動シャフトに取り付けます。

フロントサスペンションサブフレームを取り付けます。

ラジエーターから安全ストラップを外します。

下部リアクションロッドを取り付けます。

エンジンの始動を防止するため、クランクシャフトポジションセンサーコネクタ(4)を外します。

エンジンが始動しないように、クランクシャフトポジションセンサーコネクタ（4）を外します。

オイルフィルターを取り付けます。

エンジンにオイルを充填します。

エンジンを始動し、油圧警告灯が消えるまで待ちます。

配線ハーネスをクランクシャフトポジションセンサーに接続します。

エンジンオイルパンガードを取り付けます。

診断ツールを使用して、保存されているエラーを消去します。