☆修理事例 シートヒーターの修理手順 レクサス LM TAWH15W

レクサス(LEXUS)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 シートヒーターの修理手順 レクサス LM TAWH15W T24A

検査
フロントシートヒーター

1. 
   端子3番と端子6番間の導通を確認し、抵抗値を測定してください。

標準値
運転席／アシスト機能（クッション＋背もたれ）：1.65±10％／23℃

2. 
   コネクタを接続した後、シートヒーターを作動させ、シート表面の温度を測定してサーモスタットを確認してください。
   標準値
   1番目：クッション：36±2℃、背もたれ：40±2℃
   2番目：クッション：39±2℃、背もたれ：45±2℃
   3番目：クッション：42±2℃、背もたれ：50±2℃
   後部座席ヒーター
3. 
   端子1番と端子4番間の導通を確認し、抵抗値を測定してください。

標準値
後部座席：1.67±10%/20℃

2. 
   コネクタを接続した後、シートヒーターを作動させ、シート表面の温度を測定してサーモスタットを確認してください。
   標準値
   高（クッション）：38±2℃
   低（クッション）：42±2℃
   シートヒーターユニット診断モード
3. 
   シートヒーターのボタンをオンにすると、診断モードに入ることができます。
4. 
   以下の説明を参考に、診断モードに入ることができます。
   A.
   IGN OFFの状態からシートヒーターボタンを押しながらIGN ONを押してください。
   B.
   IGN ONボタンを3秒以上押し続け、その後2秒以内に再度3秒以上押し続けてください。
   C.
   運転席と助手席のボタンにあるすべてのLEDインジケーターが1回点滅します。
5. 
   診断モードに入ると、点滅するLEDを確認することで、どの部分に不具合が生じたかを確認できます。
   【運転席／助手席シートヒーター】

故障表示
検査項目
詳細検査
低：オフ
　中：オフ
　高：点滅
低電圧検出

IGN1電圧が8.5V以下
過電圧検出

IGN1電圧が16.5V以下
低：点滅
中：点滅
高：点滅
ヒューズ（ショート）

シートヒーターB(+)ラインのコネクタの断線または欠落
低：オフ
　中：オン
　高：点滅
NTC（短絡遮断器）

NTC素子の故障

NTCコネクタ端子間の短絡

NTC（+）配線の断線

NTC（ ）配線の断線
低：点滅
中：点滅
高：点滅
ヒーター（ショート／遮断器）

発熱線エレメントの故障

加熱線コネクタ端子間の短絡

ヒーター線（+）の接続不良

ヒーター線（ ）の断線
低：点灯
　中：点灯
　高：点滅
温度フィードバックの喪失

40分以内に目標温度に達しなかった

【後部座席ヒーター】

故障表示
検査項目
詳細検査
低：オフ
　高：オフ
低電圧検出

IGN1電圧が8.5V以下
過電圧検出

IGN1電圧が16.5V以下
低：点滅
高：点滅
ヒューズ（ショート）

シートヒーターB(+)ラインのコネクタの断線または欠落
低：消灯
　高：点滅
NTC（短絡遮断器）

NTC素子の故障

NTCコネクタ端子間の短絡

NTC（+）配線の断線

NTC（ ）配線の断線
低：点滅
高：点滅
ヒーター（ショート／遮断器）

発熱線エレメントの故障

加熱線コネクタ端子間の短絡

ヒーター線（+）の接続不良

ヒーター線（ ）の断線
低：点灯
　高：点滅
温度フィードバックの喪失

40分以内に目標温度に達しなかった

イグニッションをオンにした後、シートヒーターが正常に作動するかどうかを確認できます。エラーコードを確認する場合は、上記の手順2を参照してください。

点滅するLEDを確認することで、故障の有無を判断できます。

IGN OFFボタンを押すと、シートヒーターの診断モードが終了します。