☆修理事例フロントガラスヒビ飛び石修理フィアット 500X サービスマニュアル

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M4 運転席シートベルトリトラクタープリテンショナー展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（低抵抗表示）を確認します
注：このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席シートベルトリトラクタープリテンショナー C3065A を外します。
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:運転席シートベルトリトラクタプリテンショナーを外した状態で診断トラブルコード (DTC) を表示すると、通常はオープンサーキット障害が検出されます。

オンデマンド DTC は B007E:1A から B007E:13 に変更されましたか?
はい M11へ
いいえ M5へ

M5 運転席シートベルトリトラクタープリテンショナー回路間のショートチェック
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C3065A 1 C3065A 2

抵抗は10,000オーム以上ですか?
はい M12へ
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。M17
へ進んでください。

M6 運転席シートベルトリトラクタプリテンショナー回路の開回路をチェックする
イグニッションOFF。
SRS の電源を切ります。
参照: 補助拘束システム (SRS) の電源切断 (501 20B 補助拘束システム、一般手順)。
運転席シートベルトリトラクタープリテンショナー C3065A を外します。
RCM C310A と C310B を外します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ポジティブリード測定/アクションネガティブリード
C310B 20 C3065A 1
C310B 19 C3065A 2

抵抗は0.5オーム未満ですか?
はい M7へGO
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。M17
へ進んでください。

M7 運転席シートベルトリトラクタープリテンショナー展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態の変化（オープン表示）を確認します
注：このピンポイントテスト手順では、異なる障害状態を誘発することで、RCM によって報告された障害を変化させようとします。報告された障害が変化した場合、RCM は正常に機能しており、障害の原因ではないことを示します。

RCM C310A と C310B を接続します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
リード1 測定/アクションリード2
C3065A 1 C3065A 2
SRSの電源を再投入します。この時点ではSRSをテストしないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の電源再投入（501 20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションオン。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。
診断のヒント:運転席シートベルトリトラクタプリテンショナー回路が短絡した状態で診断トラブルコード (DTC) を表示すると、通常は低抵抗障害が検出されます。