☆修理事例リアバンパー交換方法 718 ボクスターサービスマニュアル

修理整備事例

ポルシェ (Porsche)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図整備書修理書修理事例リアバンパー交換方法 718 ボクスター GTS 4.0 GT4 スパイダー RS サービスマニュアル

P3 RCM（拘束制御モジュール）の部品番号を確認する
診断スキャンツールのログビューアー機能を使用して、RCM 部品番号を取得して記録します。
記録された部品番号を部品カタログに記載されている番号と照合し、車両に正しい RCM が搭載されていることを確認します。

正しい RCM がインストールされていますか?
はい P4へ
いいえ正しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール（RCM）」（501-20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください。P5
へ進んでください。

P4 RCM（拘束制御モジュール）の構成を確認する
RCMのPMIを実施します。As-Builtデータを手動で入力します。PMIを実施する際は、診断スキャンツールの説明書を参照してください。
診断スキャンツールを使用して、RCM セルフテストを実行します。

DTC B00A0:4A はセルフテスト中にオンデマンドで取得されましたか?
はい OASISで該当するサービス資料（TSB、GSB、SSM、またはFSA）をご確認ください。該当するサービス資料がある場合は、このテストを中止し、サービス資料の指示に従ってください。該当するサービス資料がない場合は、新しいRCMを取り付けてください。
「拘束制御モジュール（RCM）」（501-20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください。P5
へ進んでください。
いいえ障害は修正されました。P5へ

P5 追加のSRS（補助拘束システム）診断トラブルコード（DTCS）の確認
イグニッションOFF。
イグニッションオン。
注：セルフテストメニューから「拘束装置」を選択すると、RCM、OCSM、およびBECMBからDTCが取得されます。診断スキャンツールを使用して、拘束装置のセルフテストを実行してください。

セルフテスト中に、RCM および/または OCSM 診断トラブルコード (DTC) がオンデマンドで取得されますか?
はいすべての診断トラブルコード（DTC）が解決されるまで、診断トラブルコード（DTC）をクリアしないでください。RCMおよび/またはOCSMの診断トラブルコード（DTC）を診断および修復してください。このセクションのDTCチャートを参照してください。
いいえ修理が完了しました。車両をお客様にご返却ください。

ピンポイントテスト Q: B00B5:11、B00B5:12、B00B5:13、B00B5:1D

回路図とコネクタ情報については、配線図セル 46 を参照してください。
通常の動作と障害状態

RCM は、運転席位置センサー回路で以下の障害がないか継続的に監視します。

開回路
電圧短絡
地面へのショート
電流範囲外
運転席位置センサーの故障
障害が検出されると、RCM は DTC B00B5:11、B00B5:12、B00B5:13、または B00B5:1D をメモリに保存し、IPC にメッセージを送信してエアバッグ警告インジケータを点灯させます。

DTC障害トリガー条件

DTC 説明障害トリガー条件
RCM B00B5:11 運転席シートトラック位置拘束センサー：回路がアースに短絡 RCM が運転席位置センサー回路の接地短絡を 6 秒以上検知すると、障害が表示されます。
RCM B00B5:12 運転席シートトラックポジション拘束センサー：回路がバッテリーに短絡 RCM が運転席位置センサー回路の電圧の短絡を 6 秒以上検知すると、障害が表示されます。
RCM B00B5:13 運転席シートトラックポジション拘束センサー：回路オープン RCM がいずれかの運転席位置センサー回路で 6 秒を超えるオープン状態を検知すると、障害が表示されます。
RCM B00B5:1D 運転席シートトラックポジション拘束センサー: 回路電流範囲外 RCM が運転席位置センサー回路で許容範囲外の電流を 6 秒以上測定すると、障害が表示されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
運転席ポジションセンサー
RCM
目視検査と事前チェック

損傷した配線ハーネスを検査する
コネクタの緩みや損傷を点検する
警告：不適切な修理方法や作業は、補助拘束システム（SRS）の誤作動を引き起こす可能性があります。これらの指示を決して守らないでください。すべての指示に厳密に従わない場合、誤作動により重傷を負う可能性があります。

注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。正しいプローブアダプタを使用しないと、コネクタが損傷する可能性があります。

注：ほとんどの不具合はコネクタや配線に起因しています。ピンポイントテストに進む前に、徹底的な検査と検証を実施してください。

注意： SRSコンポーネントの取り外しまたは再接続は、ピンポイントテスト手順内で指示された場合にのみ行ってください。この指示に従わない場合、SRSの診断が誤る可能性があります。

注意: ピンポイントテストで指示された場合にのみ、新しいコンポーネントをインストールしてください。

注意：必ず正しいSRSコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。他の車両向けにリリースされている部品は、外観が類似していても互換性がない場合があります。フォード部品カタログに記載されている部品番号を確認し、正しいコンポーネントが取り付けられていることを確認してください。不適切なSRSコンポーネントが取り付けられていると、診断トラブルコード（DTC）が設定される場合があります。

注意: 車両を顧客に引き渡す前に、SRS が完全に動作し、障害がない状態である必要があります。