☆修理事例ウインカーリレー故障 BMW M340i xDrive 交換方法

修理整備事例

BMW 修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図修理事例ウインカーリレー故障 BMW M340i xDrive セダンツーリング

エンジンフロントアンダーシールドを取り外します。
参照：エンジンフロントアンダーシールド（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
AWD（全輪駆動）車

パワートランスファーユニットを取り外します。
「パワートランスファーユニットパワートランスファーユニットオイルツークーラントクーラー搭載車両」（307 07B パワートランスファーユニット 2.0L エコブースト (177kW/240PS) MI4、取り外し）を
参照してください。「パワートランスファーユニットパワートランスファーユニットオイルツークーラントクーラー非搭載車両」（307 07B パワートランスファーユニット 2.0L エコブースト (177kW/240PS) MI4、取り付け）を参照してください。
すべての車両

ボルトを外し、ターボチャージャーのオイルリターンチューブを取り外して廃棄します。

インストール

すべての車両

注意: 新しいターボチャージャーオイルリターンチューブの O リングとガスケットが使用されていることを確認してください。

ターボチャージャーのオイルリターンチューブOリングシールとガスケットがまだ取り付けられていない場合は、新しいものも取り付けてください。新しいターボチャージャーのオイルリターンチューブOリングシールに、きれいなエンジンオイルを塗布してください。
仕様（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost (177kW/240PS) MI4、仕様）を参照してください。

注意: 金属製のブラシを使用しないでください。シール部分が損傷して漏れが発生します。

注意: ファスナーを締める前に、オイル戻りチューブを完全に装着する必要があります。

ナイロンブラシを使って古いOリングの残留物を丁寧に取り除き、ブレーキクリーナーを使ってターボチャージャーチューブのOリング穴からOリングの残留物を洗い流します。深い傷やへこみがないか点検し、必要に応じて新しい部品を取り付けます。
ターボチャージャーオイルリターンチューブを取り付け、ターボチャージャーオイルリターンチューブボルトを取り付けて締め付けます。
材質：Motorcraft®メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C
トルク：97 lb.in (11 Nm)

AWD（全輪駆動）車

パワートランスファーユニットを取り付けます。
「パワートランスファーユニットパワートランスファーユニットオイルツークーラントクーラー搭載車両（307 07B パワートランスファーユニット 2.0L エコブースト（177kW/240PS） MI4、取り付け）」を
参照してください。「パワートランスファーユニットパワートランスファーユニットオイルツークーラントクーラー非搭載車両（307 07B パワートランスファーユニット 2.0L エコブースト（177kW/240PS） MI4、取り付け）」を参照してください。
すべての車両

エンジンフロントアンダーシールドを取り付けます。
参照：エンジンフロントアンダーシールド（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
エンジンオイルレベルを確認し、必要に応じて補充してください。
仕様（303 01Aエンジン 2.0L EcoBoost（177kW/240PS） MI4、仕様）を参照してください。