☆修理事例 サイドステップ 補修修理 自損 車両保険 シトロエン C3 ハイブリッド

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取り付け位置の概要 減衰制御
フォルクスワーゲン ID.4。ダンピングコントロールの取り付け位置の概要

フロント右ボディ加速センダー G342
⇒ 報告グループ43; アセンブリ概要 電子制御ダンピング
⇒ 繰り返し43; フロントボディ加速センダーの取り外しと取り付け [G341]/[G342]
フロント右ショックアブソーバーダンパー調整バルブ付きショックアブソーバー N337
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ショックアブソーバー
⇒ 手順42; ショックアブソーバーの取り外しと取り付け
フロント右車両レベルセンダー G289
⇒ 担当者グループ43; 組立概要 車両前部レベルセンダー
⇒ 報告グループ43; 前方車両レベルセンダーの取り外しと取り付け [G78]/[G289]
フロント左車体加速センダー G341
⇒ 報告グループ43; アセンブリ概要 電子制御ダンピング
⇒ 繰り返し43; フロントボディ加速センダーの取り外しと取り付け [G341]/[G342]
フロント左ショックアブソーバーダンパー調整バルブ付きショックアブソーバー N336
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ショックアブソーバー
⇒ 手順42; ショックアブソーバーの取り外しと取り付け
フロント左車両レベルセンダー G78
⇒ 担当者グループ43; 組立概要 車両前部レベルセンダー
⇒ 報告グループ43; 前方車両レベルセンダーの取り外しと取り付け [G78]/[G289]
電子制御ダンピングコントロールユニット J250
⇒ 報告グループ43; 組立概要 電子制御ダンピングコントロールユニット
⇒ 報告グループ43; 電子制御ダンピングコントロールユニットの取り外しと取り付け [J250]
リアボディ加速センダー G343
⇒ 報告グループ43; アセンブリ概要 電子制御ダンピング
⇒ 繰り返し43; リアボディ加速センダーの取り外しと取り付け [G343]
リア左ショックアブソーバーダンパー調整バルブ付きショックアブソーバー N338 。
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ショックアブソーバー
⇒ 手順42; ショックアブソーバーの取り外しと取り付け
後部左車両レベルセンダー G76
⇒ 担当者グループ43; 組立概要 車両後方レベルセンダー
⇒ 報告グループ43; 後部車両レベルセンダーの取り外しと取り付け [G76]/[G77]
リア右ショックアブソーバーダンパー調整バルブ付きショックアブソーバー N339 。
⇒ 報告グループ42; 組立概要 ショックアブソーバー
⇒ 手順42; ショックアブソーバーの取り外しと取り付け
アセンブリ概要 電子制御ダンピングコントロールユニット
フォルクスワーゲン ID.4。組立概要 電子制御ダンピングコントロールユニット

電子制御ダンピングコントロールユニット用ブラケット J250
電子制御ダンピングコントロールユニット J250
⇒ 報告グループ43; 電子制御ダンピングコントロールユニットの取り外しと取り付け [J250]
保持クリップ
機器/バージョンによって
ナット
2.5 Nm
電気コネクタ
ブラケット
分解図 ダンピング制御

ここでの分解図は車両の左側に適用されます。

フォルクスワーゲン ID.4。分解図 ダンピングコントロール

フロント左車体加速度センダー G341 / フロント右車体加速度センダー G342
⇒ 繰り返し 43 ; フロントボディ加速センダー G341/G342 の取り外しと取り付け
ブラケット
電気コネクタ
ボルト
M 6 x 16
8 Nm
リアボディ加速センダー G343
⇒ 繰り返し43; リアボディ加速センダーG343の取り外しと取り付け
ポップリベットナット
電気コネクタ
ボルト
M 6 x 25
8 Nm
電子制御ダンピングコントロールユニットの取り外しと取り付け [J250]
削除

電子制御ダンピングコントロールユニット J250 は、今後は「コントロールユニット」と呼ばれます。

制御ユニットが更新された場合は、制御ユニットの更新のためのテストプランを実行します ⇒ 車両診断テスター。
右荷室サイドトリムを取り外す ⇒ 一般的なボディ修理、内装; 担当グループ 70; 荷室トリム; 荷室サイドトリムの取り外しと取り付け。
電気コネクタ 3 を外します。
保持クリップ 2 を解除して取り外します。
右側の 矢印 にあるコントロールユニット 1 をクリップから外します。
コントロールユニット 1 を矢印Aの方向に引き抜き、ブラケット 4 から外します。
フォルクスワーゲン ID.4。電子制御ダンピングコントロールユニットの取り外しと取り付け [J250]

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

制御ユニットが更新された場合は、制御ユニットの更新に関するテスト計画を締結します。 ⇒ 車両診断テスター ⇒ 担当者 gr. 00 ; 診断へのアクセス。
フロントボディ加速センダーの取り外しと取り付け [G341]/[G342]
削除

フロント左ボディ加速度センサー (G341) とフロント右速度センサー (G342) は、今後は「フロントボディ加速度センサー」と呼ばれます。

車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

電気コネクタ 2 を外します。
ボルト 3 をブラケット 4 から外し、フロントボディ加速センダー 1 を取り外します。
フォルクスワーゲン ID.4。フロントボディの加速センサーの取り外しと取り付け [G341]/[G342]

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

フロントボディ加速センダーのガイド 1 をブラケット 4 に挿入します。
フォルクスワーゲン ID.4。フロントボディの加速センサーの取り外しと取り付け [G341]/[G342]

⇒ 車両診断テスター ⇒ 報告グループ 00; 診断へのアクセスを使用して、ホイールダンピングエレクトロニクスの基本設定を実行します。
締め付けトルク

⇒ 報告グループ43; アセンブリ概要 電子制御ダンピング
リアボディ加速センダーの取り外しと取り付け [G343]
削除

リアボディ加速センダー G343 は、今後は「リアボディ加速センダー」と呼ばれます。

車両左側を例に取り外し、取り付けについて説明します。

リア左側の敷居パネルモールディングを取り外す ⇒ 一般的なボディ修理、内装; 担当グループ 70; トリム、内装; リア シル パネル モールディングの取り外しと取り付け。
電気コネクタ 3 を外します。
ボルト 4 を緩めて、リアボディ加速センダー 1 を取り外します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアボディの加速センサーの取り外しと取り付け [G343]

インストール

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

後部車体加速センダーのガイド 1 を車体のくぼみ 矢印 に挿入します。
フォルクスワーゲン ID.4。リアボディの加速センサーの取り外しと取り付け [G343]

⇒ 車両診断テスター ⇒ 報告グループ 00; 診断へのアクセスを使用して、ホイールダンピングエレクトロニクスの基本設定を実行します。
締め付けトルク

⇒ 報告グループ43; アセンブリ概要 電子制御ダンピング