☆修理事例 タイヤとホイールの振れ測定 フォルクスワーゲン パサート サービスマニュアル

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車両を持ち上げて支えます。
ホイールの位置をホイールスタッドにマークし、各タイヤとホイールに特定の車両位置（LF、LR、RF、RR）をマークします。
車両からタイヤとホイールのアセンブリを取り外します。
各タイヤのビードが適切かつ均一に装着されているかどうかを注意深く検査します。
いずれかのタイヤビードが適切にまたは均等に装着されていない場合は、タイヤビードを装着し直して手順 6 に進みます。「タイヤとホイールの取り外しと取り付け」を参照してください。
スピンタイプのホイールバランサーにタイヤとホイールのアセンブリを取り付けます。
中央パイロット穴の裏側にコーンを通し、タイヤとホイールのアセンブリをバランサー上に配置します。

各タイヤのセンタートレッド部の外周をテープ（1）で巻きます。
トレッドをテープで巻くことで、ラジアルランアウトをスムーズかつ正確に読み取ることができます。

ダイヤル インジケーターがタイヤのトレッド面に対して垂直になるように、ダイヤル インジケーターをタイヤのトレッドのテープで貼った部分に配置します。
タイヤとホイールのアセンブリをゆっくりと 1 回転させ、低い位置を見つけます。
ダイヤルインジケータを最低地点でゼロに設定します。
タイヤとホイールのアセンブリをゆっくりともう 1 回転させて、ラジアル ランアウトの総量を測定します。
仕様

タイヤとホイールアセンブリの最大ラジアルランアウト - 車両外で測定: 1.27 mm (0.050 インチ)

ダイヤル インジケーターをタイヤのサイドウォールの滑らかな部分、できるだけトレッドに近い位置に置き、ダイヤル インジケーターがタイヤのサイドウォールの表面に対して垂直になるようにします。
タイヤとホイールをゆっくりと1回転させて、タイヤのロースポットを探します。サイドウォールの継ぎ目による段差や凹みは無視してください。
ダイヤルインジケータを最低地点でゼロに設定します。
タイヤとホイールをゆっくりともう一周回転させ、横方向の振れの総量を測定します。サイドウォールの継ぎ目による段差や凹みは無視し、平均的な振れを測定します。
仕様

タイヤとホイールアセンブリの最大横振れ - 車両外で測定: 1.27 mm (0.050 インチ)

タイヤとホイール アセンブリの半径方向および横方向の振れの測定がすべて完了するまで、手順 6 ～ 15 を繰り返します。
タイヤとホイールアセンブリの振れ測定値のいずれかが仕様範囲内にない場合は、手順 19 に進みます。
タイヤとホイールアセンブリの振れの測定値がすべて仕様範囲内であった場合、車両外のタイヤとホイールアセンブリの振れは許容範囲内であるとみなされます。

タイヤを取り付けたまま、ダイヤル インジケーターをホイール リム フランジの水平外側表面に置き、ダイヤル インジケーターがリム フランジ表面に対して垂直になるようにします。
ホイールの振れは、ホイールの設計上許容されない場合を除き、内側と外側のリムフランジの両方で測定する必要があります。塗装の垂れ、欠け、溶接による段差や凹みは無視してください。

タイヤとホイールのアセンブリをゆっくりと 1 回転させ、低い位置を見つけます。
ダイヤルインジケータを最低地点でゼロに設定します。
タイヤとホイールのアセンブリをゆっくりともう 1 回転させて、ホイールのラジアル ランアウトの総量を測定します。
仕様

アルミホイールの最大ラジアル振れ - 車両外で測定、タイヤ装着時: 0.762 mm (0.030 インチ)
最大スチールホイールラジアルランアウト - 車両外で測定、タイヤ装着時: 1.015 mm (0.040 インチ)

タイヤを取り付けたまま、ダイヤル インジケーターをホイール リム フランジの垂直な外表面に置き、ダイヤル インジケーターがリム フランジ表面に対して垂直になるようにします。
ホイールの振れは、ホイールの設計上許容されない場合を除き、内側と外側のリムフランジの両方で測定する必要があります。塗装の垂れ、欠け、溶接による段差や凹みは無視してください。

タイヤとホイールのアセンブリをゆっくりと 1 回転させ、低い位置を見つけます。
ダイヤルインジケータを最低地点でゼロに設定します。
タイヤとホイールのアセンブリをゆっくりともう 1 回転させて、ホイールの横振れの総量を測定します。
仕様

アルミホイールの最大横振れ - 車両外で測定、タイヤ装着時: 0.762 mm (0.030 インチ)
最大スチールホイール横振れ - 車両外で測定、タイヤ装着時: 1.143 mm (0.045 インチ)
アセンブリの振れの測定値が仕様範囲内になかった各アセンブリ（タイヤとホイール）で、ホイールのラジアルおよびラテラル振れの測定値がすべて取得されるまで、手順 19 ～ 26 を繰り返します。
ホイールの振れの測定値のいずれかが仕様範囲内にない場合は、「ホイールの振れの測定 - タイヤ取り外し」に進みます。
ホイールの振れ測定値が仕様範囲内であるにもかかわらず、タイヤとホイールのアセンブリの振れ測定値が仕様範囲内でない場合は、タイヤを交換し、アセンブリのバランス調整を行ってください。「タイヤとホイールのアセンブリのバランス調整 - 車両外」を参照してください。
タイヤを交換した後は、必ず、影響を受けるタイヤとホイールのアセンブリの振れを再測定してください。
取り外す前に付けた合わせマークを使用して、タイヤとホイールのアセンブリを車両に取り付けます。
車両を降ろします。
ホイールの振れ測定 – タイヤ取り外し
タイヤとホイールのアセンブリ、またはホイールの振れ測定値（タイヤを取り付けた状態）が仕様範囲内になかったアセンブリでは、各タイヤとホイールを互いの関係でマークします。
タイヤをホイールから取り外します。「タイヤの取り外しと取り付け」を参照してください。
スピンタイプのホイールバランサーにホイールを取り付けます。
中央パイロット穴の裏側からコーンを通し、ホイールをバランサー上に配置します。

タイヤを取り外した状態で、ダイヤル インジケーターをホイール リム フランジの水平内面に置き、ダイヤル インジケーターがリム フランジ面に対して垂直になるようにします。
ホイールの振れは、リムフランジの内側と外側の両方で測定する必要があります。塗装の垂れ、欠け、溶接による段差や凹みは無視してください。

低い場所を見つけるために、ホイールをゆっくりと 1 回転させます。
ダイヤルインジケータを最低地点でゼロに設定します。
ホイールをゆっくりともう 1 回転させて、ホイールのラジアル振れの総量を測定します。
仕様

アルミホイールの最大ラジアル振れ - 車両から離れた状態で測定、タイヤを取り外した状態: 0.762 mm (0.030 インチ)
最大スチールホイールラジアル振れ - 車両から離れた状態で測定、タイヤを取り外した状態: 1.015 mm (0.040 インチ)

タイヤを取り外した状態で、ダイヤル インジケーターをホイール リム フランジの垂直な内面に置き、ダイヤル インジケーターがリム フランジ面に対して垂直になるようにします。
ホイールの振れは、リムフランジの内側と外側の両方で測定する必要があります。塗装の垂れ、欠け、溶接による段差や凹みは無視してください。

低い場所を見つけるために、ホイールをゆっくりと 1 回転させます。
ダイヤルインジケータを最低地点でゼロに設定します。
ホイールをゆっくりともう 1 回転させて、ホイールの横振れの総量を測定します。
仕様

アルミホイールの最大横振れ - 車両から離れた状態で測定、タイヤを外した状態: 0.762 mm (0.030 インチ)
最大スチールホイール横振れ - 車両から離れた状態で測定、タイヤを外した状態: 1.143 mm (0.045 インチ)
タイヤを取り付けた状態でのホイールのラジアルおよびラテラルの振れの測定値が仕様範囲内になかった各ホイールですべて取得されるまで、手順 2 ～ 12 を繰り返します。
タイヤを取り外した状態でのホイールの振れ測定値が仕様範囲内にない場合は、ホイールを交換してください。
交換用ホイールの振れを必ず測定してください。

ホイールの振れ測定値が仕様範囲内であるにもかかわらず、タイヤとホイールのアセンブリの振れ測定値が仕様範囲内でない場合は、タイヤを交換し、アセンブリのバランス調整を行ってください。「タイヤとホイールのアセンブリのバランス調整 - 車両外」を参照してください。
タイヤを取り外す前に付けた合わせマークを参考に、タイヤをホイールに取り付け、アセンブリ（複数可）のバランス調整を行います。「タイヤとホイールアセンブリのバランス調整 - 車両外」を参照してください。
タイヤを取り外して取り付けたタイヤとホイールのアセンブリの振れを必ず測定してください。

取り外す前に付けた合わせマークを使用して、タイヤとホイールのアセンブリを車両に取り付けます。
車両を降ろします。