☆修理事例 インフレータブル拘束装置検知・診断モジュール シボレー カマロ サービスマニュアル
シボレー (Chevrolet)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 インフレータブル拘束装置検知・診断モジュール シボレー カマロ サービスマニュアル
一般的なサービス手順
警告:
SIRコンポーネントまたはSIR配線の近くで作業を行う場合は、SIRシステムを必ず無効にしてください。「SIRの無効化と有効化」を参照してください。正しい手順を守らないと、SIRコンポーネントの展開、人身事故、または不要なSIRシステムの修理につながる可能性があります。
注記:
インフレータブル拘束装置検知・診断モジュール(SDM)は、予備エネルギー供給を維持しています。予備エネルギー供給は、SIRエアバッグの展開電力を供給します。展開電力は、車両の電源を切断した後も最大2分間供給可能です。SIRシステムを無効にすると、予備エネルギー供給からのSIRエアバッグの展開は停止します。
注記:
以下は、車両を適切に修理し、元の状態に戻すために従う必要がある一般的なサービス手順です。
エアバッグを 85℃ (185℉) を超える温度にさらさないでください。
交換部品の正しい番号を確認してください。他の車両の部品を代用しないでください。
GM正規ディーラーで入手可能な純正GM交換部品のみを使用してください。SIRシステムの修理には、回収部品を使用しないでください。
注記:
以下のコンポーネントは、80 cm (15.75 インチ) 以上の高さから落下した場合は廃棄してください。
インフレータブル拘束検知・診断モジュール
助手席計器盤エアバッグ
運転席ステアリングエアバッグ
運転席ステアリングホイールエアバッグコイル
ルーフレールエアバッグ
前面および/または側面衝撃センサー
シートベルトアンカーおよび/またはリトラクタープリテンショナー
フロントシートサイドエアバッグ
ニーエアバッグ









![☆修理事例 エアバッグ助手席側プレゼンスセンサーの交換 キャプティバ [C140] 修理事例 エアバッグ助手席側プレゼンスセンサーの交換 キャプティバ [C140] サービスマニュアル](https://seibi.site/wp-content/uploads/2026/03/imrrrrrrage-17-150x150.png)

![☆修理事例 エアバッグの無効化と有効化 フォーカス C-MAX ’04 [DM2] 修理事例 エアバッグの無効化と有効化 フォーカス C-MAX ’04 [DM2] サービスマニュアル](https://seibi.site/wp-content/uploads/2026/03/imrrrrrrage-4-150x150.png)





