☆修理事例ハブ/アクスルフランジとホイールスタッドの振れ検査ジャガー I-PACE

修理整備事例

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特殊工具

GE-8001ダイヤルインジケーターセットまたは同等品

車両を持ち上げて支えます。車両の持ち上げとジャッキアップを参照してください
ホイールの位置をホイールスタッドにマークし、各タイヤとホイールに特定の車両位置（LF、LR、RF、RR）をマークします。
車両からタイヤとホイールアセンブリを取り外します。「タイヤとホイールの取り外しと取り付け」を参照してください。
ブレーキローターおよび／またはブレーキドラムを車両から取り外します。ブレーキローター、ブレーキドラム（装備されている場合）、ハブ／アクスルフランジの取り付け面から、付着したゴミ、錆、腐食をきれいに取り除きます。
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GE-8001ダイヤルインジケーターセット、または同等のものを、ホイールスタッドの外側にあるホイールハブ/アクスルフランジの機械加工面に配置します
低い位置を見つけるために、ハブを 1 回転します。
GE-8001ダイヤルインジケーターセットまたは同等のものを最低地点でゼロに設定します。
ハブをさらに 1 回転させて、ホイールハブ/車軸フランジの振れの総量を測定します。
仕様 - ガイドライン

ホイールハブ/アクスルフランジの振れ許容範囲ガイドライン：0.132 mm (0.005インチ)

ホイールハブ/アクスルフランジの振れが仕様範囲内であり、車両にホイールスタッドが装備されている場合は、手順 13 に進みます。
ホイールハブ/アクスルフランジの振れが仕様範囲内であり、車両にホイールボルトが装備されている場合は、手順 19 に進みます。
ホイールハブ/車軸フランジの振れが限界である場合、ホイールハブが外乱の原因である可能性もあれば、そうでない可能性もあります。
ホイールハブ／アクスルフランジの振れが過度な場合は、ホイールハブ／アクスルフランジを交換してください。新しいホイールハブ／アクスルフランジの振れを測定してください。

GE-8001ダイヤルインジケーターセットまたは同等品を、ホイール取り付けスタッドに接触するように配置します。
できるだけフランジに近い位置でスタッドの振れを測定します。

ハブを 1 回転させて、各ホイールスタッドに登録します。
一番下のスタッドでGE-8001ダイヤルインジケーターセットまたは同等のものをゼロに設定します。
ハブをさらに 1 回転させて、ホイールスタッドの合計量、スタッドサークル、ランアウトを測定します。
仕様 - ガイドライン

ホイールスタッドの振れ許容範囲ガイドライン: 0.254 mm (0.010 インチ)

ホイールスタッドの振れ（スタッドサークル）が限界である場合、ホイールスタッドが乱れの原因となっているかどうかは不明です。
ホイールスタッドの振れ（スタッドサークル）が過度に大きい場合は、必要に応じてホイールスタッドを交換してください。新しいホイールスタッドの振れを測定してください。
各ホイールボルトのねじ山とテーパーシート部分に損傷がないか検査します。
ねじ山が損傷しているホイールボルトやテーパーシートが損傷しているホイールボルトは交換が必要です。
各ホイールボルトのねじ部分を直線の端に沿って置き、真っ直ぐかどうかを検査します。
まっすぐでないホイールボルトは交換が必要です。