☆修理事例 バッテリー充電方法 交換 レクサス ES AXZH11 AXZH10

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特殊工具

EL 50313バッテリーテスター

同等の地域別ツールについては、「特殊ツール」を参照してください。

診断補助ツール
最適な結果を得るには、16Vの電圧に対応できる自動テーパーレート式バッテリー充電器を使用してください。
充電エリアは換気を十分に行う必要があります。
凍結しているように見えるバッテリーは充電しないでください。充電する前に、バッテリーを室温まで温め、EL 50313を使用して動作確認を行ってください。
バッテリーの充電状態
注記：

電圧を用いてバッテリーの充電状態を判断する方法は、バッテリーが24時間放置された後にのみ正確です。これは、各セル内の酸が均一になるのに十分な時間です。過去24時間以内にバッテリーが充電または放電された場合、バッテリーの充電状態はあくまで推定値となります。

メンテナンスフリーバッテリーの充電状態は、バッテリー端子間の電圧を測定することで推定されます。電圧はバッテリーへの電流の流入または流出によって影響を受けるため、電圧を測定する際は、エンジンを停止し、寄生負荷を含むすべての電気負荷をオフにする必要があります。また、バッテリーが充電または放電された直後も電圧に影響を与える可能性があるため、テスト直前にバッテリーに何が起こったかを考慮することが重要です。バッテリーの充電状態を判断するには、以下の手順に従ってください。

すべての電気機器の電源が切れていることを確認してください。
バッテリーが過去12時間以内に車両で使用されたか、または充電されたかを確認してください。
答えが「いいえ」の場合は、端子電圧が安定するため、電圧を読み取る前に何も操作する必要はありません。手順3に進んでください。
答えが「はい」の場合、端子電圧は安定しないため、バッテリーを最後に使用してから12時間待つ必要があります。
過去12時間にバッテリーがさらされた平均温度を求めることで、バッテリーの温度を推定します。
注記：

この表の精度は、バッテリーが12時間休止状態になった後でなければ10%以内ではありません。

バッテリー端子でバッテリー電圧を測定します。推定バッテリー温度に基づいて充電状態を判断するには、以下の表を参照してください。
バッテリー電圧

0℃（32°F）における充電率（％）

25℃（75°F）における充電率（％）

12.75V

100%

100%

12.7V

100%

90%

12.6V

90%

75%

12.45V

75%

65%

12.2V

65%

45%

12.0V

40%

20%

充電状態情報は以下のように使用してください。

充電状態が65%未満のバッテリーは、使用を再開したり保管を継続したりする前に、必ず充電する必要があります。
充電状態が65%以上のバッテリーは、通常、通常の使用に戻したり、保管を継続したりするのに十分な充電状態にあるとみなされます。ただし、渋滞時や走行時間が短い場合、あるいは気温が非常に高い、または非常に低い場合は、バッテリーを少なくとも90%まで完全に充電してから使用に戻したり、保管を継続したりする必要があります。
充電に必要な時間
バッテリーの充電にかかる時間は、以下の要因によって異なります。

バッテリー充電器の容量――充電器のアンペア数が高いほど、バッテリーの充電にかかる時間は短くなります。
バッテリーの充電状態 ― 完全に放電したバッテリーは、半分充電されたバッテリーの2倍以上の充電時間を要します。電圧が11V未満の放電したバッテリーは、内部抵抗が非常に高いため、最初は非常に低い電流しか受け入れられない場合があります。その後、充電電流によって電解液中の酸の含有量が増加すると、充電電流も増加します。極端に放電したバッテリーは、一部の充電器で逆電圧保護機能が作動しない場合があります。この回路の操作方法については、メーカーの取扱説明書を参照してください。
バッテリーの温度――バッテリーが冷たいほど、充電に時間がかかります。冷えたバッテリーが受け入れる充電電流は最初は非常に低く、バッテリーが温まるにつれて充電電流は増加します。
充電手順
注意：

バッテリーケーブル、バッテリー充電器、またはジャンパーケーブルを接続または取り外す際は、必ずイグニッションをオフにしてください。そうしないと、ECM/PCMまたはその他の電子部品が損傷する可能性があります。

注意：

締結具に関する注意事項を参照してください。

サイドターミナルバッテリーをバッテリーケーブルを接続した状態で充電する場合は、充電器をプラスケーブルのボルトと、バッテリーから離れた場所にあるアースに接続してください。サイドターミナルバッテリーをバッテリーケーブルを外した状態で充電する場合は、バッテリーサイドターミナルアダプタを取り付け、充電器をアダプタに接続してください。

締める

バッテリー側の端子アダプターを15 Y (11 lb ft) で締め付けます。

バッテリーを充電するには、以下の手順に従ってください。

充電器の電源を切ってください。
バッテリー端子の接続部がすべて清潔でしっかりと接続されていることを確認してください。
充電器のプラスリード線を、バッテリーのプラス端子、またはボンネット下のリモートジャンパースタッドに接続してください。
注意：

マイナス側の充電器リード線を、車両の他の電気機器やアクセサリーの筐体に接続しないでください。バッテリー充電器の動作により、これらの機器が損傷する可能性があります。

マイナス側の充電器リード線を、エンジンの確実なアースポイント、またはバッテリーのマイナス端子に直接接続されているエンジンルーム内のアーススタッドに接続してください。ただし、バッテリー本体からは離れた場所に設置してください。バッテリーのマイナスケーブルが外れていて、ターミナルアダプタを使用している場合は、アダプタに直接接続してください。
充電器の電源をオンにし、通常充電の場合は最高設定にしてください。
バッテリー充電器を起動した後は、30分ごとにバッテリーの状態を確認してください。
テーパーレート充電器がバッテリーの満充電を示すまで、バッテリーを充電してください。
バッテリーの側面を触って温度を推定してください。触ってみて熱い場合、または温度が45℃（125°F）を超える場合は、充電を中止し、バッテリーが冷えるまで待ってから充電を再開してください。
充電後、バッテリーをテストしてください。バッテリーの点検・テストを参照してください。