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型式

CW4W GF7W CW5W GF8W CW6W GG2W GG3W

エンジン

4B11 4J11 4B12 4J12 6B31

ミツビシの4B11エンジンは、三菱自動車が製造する2.0リットル直列4気筒エンジンで、特にスポーツカーやパフォーマンス志向の車に搭載されています。以下に、このエンジンの詳細な情報を説明します。

1. 排気量: 4B11エンジンの排気量は2.0リットルです。これは、エンジン内のピストンが1回の上下運動で吸気量が2.0リットルに相当することを意味します。

2. バルブトレイン: 4B11エンジンは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）を採用しています。各シリンダーあたり4バルブを備えています。DOHCアーキテクチャは高効率かつ高回転数のエンジンを実現するための重要な要素です。

3. ダイレクトインジェクション: 4B11エンジンは、ダイレクトインジェクション（DI）システムを採用しています。これにより、燃料がシリンダー内に直接噴射され、燃焼効率と燃費が向上します。

4. アルミニウムブロック: 4B11エンジンのシリンダーブロックはアルミニウム製です。アルミニウムは軽量かつ優れた熱伝導性を持っており、エンジンの軽量化と効率性の向上に貢献します。

5. ターボチャージャー: 一部の4B11エンジンはターボチャージャーが装備されており、吸気効率とパフォーマンスを向上させます。ターボチャージャーによって、エンジンの出力とトルクが向上し、スポーティな走行性能が実現されます。

6. VVT（可変バルブタイミング）: 4B11エンジンには、可変バルブタイミング（VVT）システムが搭載されています。VVTは、吸気バルブおよび排気バルブの開閉タイミングを制御し、エンジンのパフォーマンスと燃費の両方を最適化します。

7. 高回転とスポーティな性能: 4B11エンジンは高い回転域でのパフォーマンスに優れています。そのため、スポーツカーやパフォーマンス志向の車に搭載されることが多く、迅速な加速力や高速道路での追い越し時に優れた性能を発揮します。

これらの特徴により、ミツビシ4B11エンジンは高性能な走行を実現します。高効率な燃焼とパワフルな出力特性により、スポーツカーにおいて優れたパフォーマンスを提供します。また、可変バルブタイミングやターボチャージャーなどのテクノロジーにより、柔軟性と効率性の両方を兼ね備えています。

パワートレイン
エンジン VR38DETT型 3.8L V6 ツインターボ
ボディ
乗車定員 4人
2人（SpecV /
Club Track Edition）
ボディタイプ 2ドアノッチバッククーペ
駆動方式四輪駆動
プラットフォーム PMプラットフォーム
サスペンション
前: ダブルウィッシュボーン式
後: マルチリンク式