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型式

H61W H66W H71W H76W H62W H67W H72W H77W

エンジン

4G93 4G93(T)4G94

ミツビシの4G93エンジンは、三菱自動車工業が製造したガソリンエンジンです。このエンジンは、1990年代から2000年代にかけて、三菱の多くの車種に搭載されました。以下に、4G93エンジンの詳細な情報を説明します。

1. 排気量とシリンダー数：
4G93エンジンは、1.8リットル（1834 cc）の排気量を持ち、通常は直列4気筒の構成をしています。これは、4つのシリンダーが直列に並べられている一般的なエンジンの配置です。

2. バルブトレイン：
4G93エンジンは、シングルオーバーヘッドカム（SOHC）またはダブルオーバーヘッドカム（DOHC）のいずれかのバルブトレイン設計を採用しています。SOHC設計では、吸気と排気のバルブを1本のカムシャフトで制御します。一方、DOHC設計では、吸気と排気のバルブをそれぞれ独立して制御するために2本のカムシャフトを使用します。DOHC設計は、高回転域での性能向上が可能になります。

3. 燃料噴射方式：
4G93エンジンは、後期モデルでは電子制御のマルチポイント燃料噴射システムを搭載しています。これにより、燃料の噴射量とタイミングをより精密に制御し、燃費とパフォーマンスの向上を実現します。

4. バリエーションとパフォーマンス：
4G93エンジンには、いくつかのバリエーションがあります。一部のモデルでは、自然吸気（非ターボチャージャー）仕様で最大出力が120馬力程度ですが、一部の高性能モデルでは、ターボチャージャーを搭載して最大出力が180馬力を超えることもあります。

5. 使用車種：
4G93エンジンは、三菱の多くの車種に搭載されました。これには、ランサーシリーズ（ランサーエボリューションを含む）、ギャラン、コルト、シャリオ、および他の一部のモデルが含まれます。

以上が、ミツビシの4G93エンジンの詳細な情報です。このエンジンは、コンパクトなサイズと比較的高い出力を備えており、経済性とパフォーマンスを兼ね備えたエンジンとして評価されています。

パワートレイン
エンジン 4G93(GDIターボ)1.8L 直列4気筒DOHC16バルブターボ
4G94(GDI)2.0L 直列4気筒DOHC16バルブ
4G93(ECI-MULTI)1.8L 直列4気筒SOHC16バルブ
最高出力 1.8L 160ps/5,200rpm
2.0L 136ps/5,500rpm
1.8L 116ps/5,500rpm
最大トルク 1.8L 18.5kg-m/3,500rpm
2.0L 19.5kg-m/3,500rpm
1.8L 16.3kg-m/4,000rpm
変速機 4速AT/5速MT
サスペンション
F マクファーソンストラット式コイルスプリング
R 5リンク式コイルスプリング
車両寸法
ホイールベース 2,280-2,450mm
全長 3,675-4,025mm
全幅 1,680mm
全高 1,700-1,750mm
車両重量 1,250kg-1,400kg