☆修理事例 タイミングチェーンの修理手順 タウンボックス DS17W R06A

ミツビシ(三菱)修理方法 交換方法 診断方法 回路図 配線図 分解図 修理事例 タイミングチェーンの修理手順 タウンボックス DS17W R06A

除去

1. 
   シリンダーヘッドカバーを取り外します。
   （シリンダーヘッドアセンブリ 「シリンダーヘッドカバー」を参照）
2. 
   1番シリンダーを圧縮行程の上死点（TDC）に合わせます。
   （１）
   クランクシャフトプーリーを回し、その溝をタイミングチェーンカバーのタイミングマークに合わせます。

（２）
図に示すように、吸気側と排気側のCVVTスプロケットのTDCマークがシリンダーヘッド表面上で一直線になっていることを確認してください。一直線になっていない場合は、クランクシャフトをさらに1回転（360°）回してください。

•
クランクシャフトプーリーを反時計回りに回さないでください。

3. 
   タイミングチェーンカバーを取り外します。
   （タイミングシステム 「タイミングチェーンカバー」を参照）
4. 
   タイミングチェーンテンショナー（A）を取り外します。

•
取り外したテンショナーは再利用しないでください。
•
テンショナーを再利用する必要がある場合は、テンショナーを取り外し、ピストン（A）を最大限に突き出し、ピストン（A）を最後まで押し込み、ストッパーピンを取り付けます。
この際、テンショナー固定ピンは、製品が工場から出荷された時と同じ位置に取り付ける必要があります。

5. タイミングチェーンテンショナーアーム（A）を取り外します。
6. タイミングチェーン（A）を取り外します。
7. タイミングチェーンガイド（A）を取り外します。

検査
スプロケット、チェーンテンショナー、チェーンガイド、チェーンテンショナーアーム

1. CVVTスプロケットとクランクシャフトスプロケットに異常な摩耗、亀裂、損傷がないか確認してください。必要に応じて交換してください。
2. テンショナーアームとチェーンガイドに異常な摩耗、亀裂、損傷がないか点検してください。必要に応じて交換してください。
3. テンショナーピストンがスムーズに動くことを確認してください。
   インストール
4. タイミングチェーンを取り外した状態では、図に示すように、吸気側と排気側のCVVTスプロケットのTDCマークはTDC位置からわずかにずれています。
5. クランクシャフトを上死点位置（クランクシャフトのダウエルピン（A）がエンジンの垂直線に対して約3°の角度）から時計回りに（約2～3ピッチ）回転させ、吸気CVVTスプロケットを上死点位置から回転させます。
6. タイミングチェーンガイド（A）を取り付けます。
   締め付けトルク：
   18.6～22.6 Nm (1.9～2.3 kgf.m、13.7～16.6 lb ft)
7. タイミングチェーンテンショナーアーム（A）を取り付けます。
   締め付けトルク：
   18.6～22.6 Nm (1.9～2.3 kgf.m、13.7～16.6 lb ft)
8. タイミングチェーンを取り付けます。
   クランクシャフトスプロケット > タイミングチェーンガイド > 吸気CVVTスプロケット > 排気CVVTスプロケット
   （１）
   クランクシャフトスプロケットと吸気CVVTスプロケットの間にたるみがないように、タイミングチェーンを取り付けてください。

•
タイミングチェーンを取り付ける際は、各スプロケットのタイミングマークをタイミングチェーンのタイミングマーク（カラーリンク）に合わせる必要があります。
（２）
CVVTアセンブリを時計回りに回しながら、タイミングチェーンをたるみなく排気側CVVTスプロケットに取り付けます。

•
タイミングチェーンを取り付ける際は、排気CVVTスプロケットのタイミングマークとタイミングチェーンのタイミングマーク（カラーリンク）を合わせる必要があります。
•
排気CVVTスプロケットのタイミングチェーンリンクを押し下げて、スプロケットが回転しないようにします。

6. 
   タイミングチェーンオートテンショナー（A）を取り付け、ストッパーピン（B）を取り外します。
   締め付けトルク：
   9.8～11.8 Nm (1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lb ft)

•
テンショナーを再取り付けする際は、下図のようにテンショナーアーム（A）を最大限に引き込んで固定ピンを取り外した後、テンショナーのラチェット機能を確認してください。
•
最大限に引き込んだ状態では、テンショナーアーム（A）とテンショナーハウジング（B）の間に干渉があってはなりません。

7. クランクシャフトを通常の方向（正面から見て時計回り）に2回転させた後、吸気側と排気側のCVVTスプロケットのTDCマークがシリンダーヘッドの上面と一致していることを確認してください。
8. 他の部品は取り外した時とは逆の手順で取り付けてください。

•
エンジンにエンジンオイルを補充してください。
•
バッテリー端子とケーブル端子を清掃し、組み立ててください。
•
燃料漏れがないか点検してください。

燃料ラインを組み立てた後、イグニッションスイッチをオンにします（スターターは操作しないでください）。そうすることで、燃料ポンプが約2秒間作動し、燃料ラインに圧力がかかります。

この操作を2、3回繰り返し、その後、燃料ラインのどの部分でも燃料漏れがないか確認してください。