☆修理事例クランクシャフトの修理手順 MRワゴン Wit MF33S R06A

修理整備事例

スズキ(SUZUKI)修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図修理事例クランクシャフトの修理手順 MRワゴン Wit MF33S R06A

分解

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塗装面を傷つけないように、フェンダーカバーを使用してください。
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シリンダーヘッドを損傷しないように、エンジン冷却水の温度が通常の温度（20℃ [68°F]）を下回るまで待ってから取り外してください。
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金属製ガスケットを取り扱う際は、ガスケットを折り曲げたり、接触面を損傷したりしないように注意してください。
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損傷を防ぐため、コネクタ部分を持ちながら慎重に配線コネクタを抜いてください。

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配線やホース類には、誤接続を防ぐために必ず印を付けてください。
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クランクシャフトプーリーを回して、1番ピストンが上死点（TDC）になるようにします。

エンジンアセンブリを車両から取り外します。
（エンジンおよびトランスアクスルアセンブリを参照してください「エンジンおよびトランスアクスルアセンブリ」）
トランスアクスルアセンブリをエンジンアセンブリから取り外します。
オートマチックトランスアクスル
（オートマチックトランスアクスルシステム「オートマチックトランスアクスル」を参照）
ドライブプレートを取り外します。
（シリンダーブロック「ドライブプレート」を参照）
リアオイルシールを取り外します。
（シリンダーブロック「リアオイルシール」を参照）
エンジンを分解するために、エンジンスタンドに取り付けてください。
タイミングチェーンを取り外します。
（タイミングシステム－「タイミングチェーン」を参照）
ウォーターポンプアセンブリを取り外します。
（冷却システム－「ウォーターポンプ」を参照）
給水口継手とサーモスタットアセンブリを取り外します。
（冷却システム－「電気式サーモスタット（ECT）」を参照してください）
インテークマニホールドを取り外します。
（吸排気システム－「吸気マニホールド」を参照）
エアコンのコンプレッサーを取り外します。
（暖房・換気・空調設備－「コンプレッサー」を参照）
排気マニホールドを取り外します。
（吸排気システム－「排気マニホールド」を参照）
シリンダーヘッドアセンブリを取り外します。
（シリンダーヘッドアセンブリ「シリンダーヘッド」を参照）
オイルフィルターを取り外します。
（潤滑システム－「エンジンオイル」を参照）
オイルスクリーンを取り外します。
（潤滑システム－「オイルパン」を参照）
ピストンとコネクティングロッドアセンブリを取り外します。
（シリンダーブロック「ピストンとコネクティングロッド」を参照）
クランクシャフトベアリングのオイルクリアランスを確認してください。
下部クランクケース（A）を取り外します。
（１）
クランクケース下部の取り付けボルトを取り外します。

（２）
メインベアリングキャップボルトを取り外します。

クランクシャフトのエンドプレイを確認してください。
クランクシャフト（A）をエンジンから持ち上げる際は、ジャーナルを損傷しないように注意してください。

•
メインベアリングとスラストベアリングを正しい順序で配置してください。
検査

クランクシャフトベアリングのオイルクリアランスを確認してください。
（１）
メインベアリングとジャーナル間のオイルクリアランスを確認するには、下部クランクケースと下部ベアリングを取り外します。
（２）
各メインジャーナルとベアリングを清潔なショップタオルで清掃してください。
（３）
各メインジャーナルにプラスチゲージの帯を1枚ずつ貼り付けます。
（４）
下部クランクケースと下部ベアリングを再度取り付け、メインボルトを締め付けます。
締め付けトルク
1つ目のステップ：
27.5～31.4 Nm (2.8～3.2 kgf.m、20.3～23.1 lb ft)
2段階目：120～125°

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クランクシャフトを回さないでください。
（５）
下部クランクケースと下部ベアリングを取り外します。
（６）
プラスチゲージの幅を、最も広い部分で測定してください。
オイルクリアランス：
0.016～0.034 mm (0.00063～0.00134 インチ)

（７）
プラスチゲージの測定値が広すぎる、または狭すぎる場合は、上下のベアリングを取り外し、同じ色のマークが付いた新しいベアリングを取り付けてください。オイルクリアランスを再度確認してください。

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クリアランスを調整するために、ベアリングやキャップをやすりで削ったり、シムを挟んだり、こすったりしないでください。
（８）
プラスチゲージでクリアランスがまだ不適切だと判断された場合は、一つ上のサイズまたは小さいサイズのベアリングを試してください。オイルクリアランスを再度確認してください。

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適切なサイズのベアリング（大きいもの、小さいもの）を使用しても適切なクリアランスが得られない場合は、クランクシャフトを交換して最初からやり直してください。

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汚れや埃が付着してマークが判読できない場合は、ワイヤーブラシやスクレーパーでこすらないでください。溶剤または洗剤のみを使用して清掃してください。
クランクシャフト穴識別マーク

ブロックには、5つのメインジャーナルボアそれぞれのサイズを示すマークとして文字が刻印されている。
それらと、クランクに刻印されている数字やバー（メインジャーナルのサイズを示すマーク）を参考に、適切なベアリングを選択してください。
シリンダーブロックの仕様
クラス
マーク
内径
1
A
59.000～59.006 mm
(2.32283～2.32307 インチ)
b
B
59.006～59.012 mm
(2.32307～2.32330 インチ)
c
C
59.012～59.018 mm
(2.32330～2.32354 インチ)

クランクシャフトジャーナル識別マーク

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図1から矢印の方向に従って刻印の順序を読み取ります。
クランクシャフトの仕様
クラス
マーク
ジャーナルの外径
私
1
54.954～54.960 mm
(2.16354～2.16378 インチ)
II
2
54.948～54.954 mm
(2.16330～2.16354 インチ)
III
3
54.942～54.948 mm
(2.16307～2.16330 インチ)

クランクシャフトベアリング識別マーク

クランクシャフトベアリングの仕様
クラス
マーク
ベアリングの厚さ
A
青
2.021～2.024 mm
(0.07957～0.07968 インチ)
B
黒
2.018～2.021 mm
(0.07945～0.07957 インチ)
C
なし
2.015～2.018 mm
(0.07933～0.07945 インチ)
D
緑
2.012～2.015 mm
(0.07921～0.7933 インチ)
E
黄色
2.009～2.012 mm
(0.07909～0.07921 インチ)

（9）
選定表を使用してクランクシャフトベアリングを選択してください。
クランクシャフトベアリングの選定チャート
ベアリングの組立分類
クランクシャフト穴識別マーク
a（A）
b（B）
c（C）
クランクシャフト識別マーク
私（１）
E（黄色）
D（緑）
C（なし）
II（２）
D（緑）
C（なし）
B（黒）
III（3）
C（なし）
B（黒）
A（青）

クランクシャフトのエンドプレイを確認してください。
ダイヤルゲージを使用して、ドライバーでクランクシャフトを前後に動かしながら、スラストクリアランスを測定します。
エンドプレイが最大値を超えている場合は、センターベアリングを交換してください。
エンドプレイ
標準：0.07～0.25 mm（0.0028～0.0098 インチ）
メインジャーナルとクランクピンを点検してください。
マイクロメーターを使用して、各メインジャーナルとクランクピンの直径を測定します。
メインジャーナル径：
54.942～54.960 mm (2.16307～2.16378 インチ)
クランクピン径：
44.954～44.972 mm (1.76984～1.77055 インチ)

再組み立て

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組み立てる部品はすべて徹底的に洗浄してください。
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部品を取り付ける前に、すべての摺動面および回転面に新しいエンジンオイルを塗布してください。

クランクシャフトのメインベアリングを取り付けます。

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上部ベアリングにはオイル溝とオイル穴がありますが、下部ベアリングにはありません。
（１）
ベアリングの爪をシリンダーブロックの溝に合わせて、上部ベアリング5個（A）を押し込みます。

（２）
ベアリングの爪を下部クランクケースの溝（B）に合わせて、5つの下部ベアリング（A）を押し込みます。

スラストベアリングを取り付けます。
2つのスラストベアリング（A）を、オイル溝が外側を向くように、シリンダーブロックのNo.3ジャーナルの両側に取り付けます。
クランクシャフト（A）をシリンダーブロックに取り付けます。
下部クランクケースの上面に液体シーラントを塗布してください。
（１）
ガスケットスクレーパーを使用して、ガスケット表面から古いパッキン材をすべて取り除きます。
（２）
クランクケース下部とシリンダーブロックのシーリング箇所には、有害な異物、油、ほこり、水分が付着していないことを確認してください。表面にクリーナーをスプレーし、清潔なダスターで拭き取ってください。
（３）
下部クランクケースの上部に新しいゴム製ガスケット（A）を取り付けます。

（４）
シリンダーブロックの底部に液体シーラントを塗布してください。オイル漏れを防ぐため、シーラントは途切れなく連続的に塗布してください。
ビーズの幅：2.5～3.5mm（0.10～0.14インチ）
シーラント：Threebond 1217Hまたは同等品

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シーラントを塗布してから5分以内に、下部クランクケースを組み立ててください。
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下部クランクケースを組み立ててから30分以内は、エンジンの運転や圧力テストを行わないでください。
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後工程のシーラント塗布面に付着した余分なシーラントは、硬化前に除去する必要があります。
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シーラントを下部クランクケースの上面に塗布する場合は、シリンダーブロックと同じ位置に塗布する必要があります。
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オイル漏れを防ぐため、ボルト穴の内側のねじ山にシーラントガスケットを塗布してください。