☆修理事例 CVVT カムシャフト交換方法 デリカD:5 アーバンギア CV1W 4N14

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説明
連続可変バルブタイミング（CVVT）システムは、エンジン回転数と負荷に基づいて計算されたECM制御信号に従って、吸気バルブと排気バルブのバルブタイミングを進角または遅角させます。
CVVTを制御することで、バルブのオーバーラップまたはアンダーラップが発生し、ポンピング損失の低減、内部EGR効果、燃焼安定性の向上、体積効率の向上、膨張仕事の増加を通じて、燃費の向上、排気ガス（NOx、HC）の低減、エンジン性能の向上を実現します。
このシステムは以下で構成されています

CVVTオイルコントロールバルブ（OCV）は、ECM PWM（パルス変調）制御信号に従ってカムフェーザにエンジンオイルを供給したり、カムフェーザからエンジンオイルを排出したりします。

そして、エンジンオイルの油圧を利用してカム位相を変化させるカムフェーザー。
CVVTオイルコントロールバルブから排出されるエンジンオイルは、カムフェーザー内部のカムシャフトに接続されたローターを回転させることで、エンジンの回転方向（吸気進角／排気遅角）または逆方向（吸気遅角／排気進角）にカム位相を変化させます。

動作原理
CVVTは、CVVTオイルコントロールバルブの制御に応じて、進角室または遅角室に供給されるエンジンオイルによって発生する油圧を利用してローターベーンを回転させる機構を備えている。

•
吸気側のチェーンカバーには、独立したロックピンの開閉を制御するための独立したソレノイドバルブが取り付けられている。

[CVVTシステムモード]

（１）低速／低負荷
（２）部分積載

（３）低速／高負荷
（４）高速／高負荷

運転
状況
排気バルブ
吸気バルブ
バルブ
タイミング
効果
バルブ
タイミング
効果
（１）低速
／低負荷
完全に
前進

ポンプ損失の低減
遅らせる
・体積効率の向上

バルブアンダーラップ

燃焼安定性の向上
完全に
バカ

バルブアンダーラップ

燃焼安定性の向上
（２）部分積載
遅らせる

HCの削減
遅らせる

吸気弁の閉鎖時間を遅らせてポンプ損失を低減する

膨張仕事量を増加させる
（３）低速
／高負荷
遅らせる

拡張工事の増加
前進

吸気逆流の防止（容積効率の向上）
（４）高速
／高負荷
前進