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| 型式 CPGE24 CTGE24 DTGE24 FTGE24 KHE24 KHGE24 VPE24 (GE-) VPE25 (LC-) VPE25 VPE25 VPGE24 VRE25 VTE24 VTGE24 CQGE24 CQGE25 DQGE25 QE25 QGE25 CSGE25 DSGE25 SE25 SGE25 AEGE24 FEGE24 KEE24 エンジン KA20DE NA20S Z20 QR20DE KA24DE QR25DE VG30E 1. 排気量とシリンダー構成: - NA20Sエンジンの排気量は、2.0リットルです。エンジンは4気筒構造であり、シリンダーは直列に配置されています。 2. バルブトレイン: - NA20Sエンジンは、シングルオーバーヘッドカムシャフト（SOHC）方式を採用しています。これにより、吸気バルブと排気バルブが一つのカムシャフトで制御されます。 3. バルブ数: - 各シリンダーには、吸気側と排気側の2つのバルブが備わっています。したがって、NA20Sエンジン全体で8つのバルブを持っています。 4. 燃料供給方式: - NA20Sエンジンは、マルチポイント燃料噴射システムを採用しています。各シリンダーには燃料噴射ノズルがあり、吸気ポートの直上に位置しています。これにより、燃料がシリンダー内に正確に供給されます。 5. ボアとストローク: - NA20Sエンジンのボア（シリンダー内径）は、84.0 mmであり、ストローク（ピストンの上下運動距離）は90.1 mmです。このボアとストロークの組み合わせは、エンジンの性能やトルク特性に影響を与えます。 6. 圧縮比: - NA20Sエンジンの圧縮比は、10.0:1です。高い圧縮比は、燃焼効率とパフォーマンスを向上させる一方、高オクタン価のガソリンの使用を要求する場合もあります。 7. 出力とトルク: - NA20Sエンジンの出力は、車種や年式によって異なりますが、一般的には140〜160馬力程度です。トルクは、エンジン回転数によって変動し、一般的に180〜200 Nm程度です。 8. 使用先の車種: - NA20Sエンジンは、主にニッサンの小型車やコンパクトカーに搭載されています。具体的な車種には、日産セントラ、ブルーバード、ティーダなどがあります。 これらは、ニッサンNA20Sエンジンの主な特徴となります。エンジンの仕様や性能は、搭載車種や年式によって異なる場合がありますので、詳細な情報は個々の車種の仕様書や公式情報をご確認ください。 |
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| ボディ 乗車定員 2 - 12人 ボディタイプ 4/5ドアキャブオーバー エンジン位置 フロント 駆動方式 後輪駆動 / 四輪駆動 パワートレイン エンジン 直4 2.4L KA24DE 直4 2L KA20DE 直4 2L QR20DE 直4 2.5L QR25DE 4気筒 3L ZD30DD/ZD30DDTi 変速機 5MT/5AT（5E-ATx）/4AT（E-ATx） サスペンション 前: ダブルウィッシュボーン 後: リジッドリーフ式 車両寸法 ホイールベース 2,415/2,715mm 全長 4,690mm（前期型ロング） 4,695mm（後期型ロング） 4,990mm （前期型スーパーロング） 4,995mm （後期型スーパーロング） 全幅 1,690mm 全高 1,990mm（標準ルーフ） 2,285mm（ハイルーフ） |
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