サファリサービスマニュアル無料ダウンロード整備書修理書

修理整備事例

日産(NISSAN)サファリサービスマニュアル無料ダウンロード(100% Free 整備書修理書 CD DVD PDF )修理方法交換方法診断方法回路図配線図分解図

型式

エンジン

ニッサンTB42Sエンジンは、日産自動車が製造した4.2リッターの直列6気筒ガソリンエンジンです。TB42Sエンジンは、特に1980年代から1990年代にかけて多くの日産車、特にSUVやピックアップトラックに搭載されていました。以下では、TB42Sエンジンの主な特徴や仕様について詳しく説明します。

1. 排気量とシリンダー配置:
- TB42Sエンジンの排気量は4.2リッターです。これは、シリンダー内のピストンが上下運動することによって発生する燃焼ガスの総量を指します。
- エンジンは直列6気筒構成を採用しており、6つのシリンダーが一直線上に配置されています。この配置はエンジンのバランスを向上させ、トルクとパワーの出力を大幅に増加させることができます。

2. バルブトレイン:
- TB42Sエンジンは、各シリンダーごとに2つのバルブを備えています。一つは吸気バルブであり、もう一つは排気バルブです。
- バルブはカムシャフトと連動し、シリンダー内のガスの流入と流出を制御します。バルブトレインの正確なタイミングはエンジンのパフォーマンスに大きな影響を与えます。

3. 燃料供給:
- TB42Sエンジンは、キャブレター方式を使用して燃料を供給します。キャブレターは燃料と空気を混合し、シリンダーに送り込む役割を果たします。
- キャブレターはエンジンの負荷や回転数に応じて燃料供給量を調整しますが、最近のエンジンに比べると燃費や排出ガスの面で効率が低い傾向があります。

4. 圧縮比:
- TB42Sエンジンの圧縮比は一般的に比較的低めに設定されています。圧縮比は、シリンダー内の燃焼ガスの圧力とピストンの上死点と下死点の位置の比を示します。
- 低い圧縮比は、燃焼効率を下げることなくエンジンの信頼性と耐久性を向上させるために採用される場合があります。

これらはTB42Sエンジンの主な特徴の一部です。このエンジンは、大型SUVやオフロード車など、高いトルクと耐久性が求められる車両向けに設計されています。また、一部のバリエーションではSOHC（シングルオーバーヘッドカムシャフト）またはDOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）構造が採用され、パフォーマンスを向上させることがあります。詳細な仕様やパフォーマンスについては、具体的な車両の取扱説明書や専門の自動車メカニックに相談することをおすすめします。

ボディ
乗車定員 5-7人
ボディタイプ 5/3ドアSUV
駆動方式パートタイム4WD
パワートレイン
エンジン TB48DE
ZD30DDTi
TD42T
TB45E
RD28ETi
変速機 5M-ATx、E-AT
5MT
サスペンション
前:リジッドアクスル3リンクコイルスプリング式
後:リジッドアクスル5リンクコイルスプリング式
車両寸法
ホイールベース 2,970mm
2,400mm（3ドア）
全長 5,050 - 5,095mm
4,525mm（3ドア）
全幅 1,940mm
全高 1,840 - 1,865mm
車両重量 2,410 - 3,200kg