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型式

FC33 HC33 HC34 HC35 HCC33 EC33 ECC33 GC34 GC35 GCC34 GCC35 GNC34 GNC35

エンジン

CA18i RB20DE RB20DET RB20E RB25DE RB25DET

ニッサンのRB20DTエンジンは、1980年代後半から1990年代初頭にかけて生産された直列6気筒のエンジンです。RBシリーズは、日産自動車のパフォーマンスエンジンとして知られており、RB20DTもその一つです。

RB20DTエンジンは、2リットルの排気量を持ち、直列6気筒の配置を持っています。内部のシリンダーは、シリンダーヘッドとシリンダーブロックの組み合わせで構成されます。このエンジンはターボチャージャーを搭載しており、ターボチャージャーによって吸気圧力を上げることで、出力とトルクを向上させることができます。

RB20DTエンジンの特徴的な仕様は以下の通りです：

1. ボアとストローク：ボアは78mmであり、ストロークは69.7mmです。これにより、2リットルの排気量が得られます。

2. シリンダーヘッド：DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）方式を採用しています。これは、吸気と排気のバルブを独立して制御することができるため、高回転域でのエンジンの効率を向上させます。

3. インジェクションシステム：RB20DTエンジンは、燃料噴射にマルチポイントインジェクション（MPI）システムを使用しています。これにより、各シリンダーに燃料を効率的に供給し、燃費とパフォーマンスの両方を向上させることができます。

4. ターボチャージャー：RB20DTエンジンはターボチャージャーを搭載しています。ターボチャージャーは、エキゾーストガスのエネルギーを利用して吸気圧力を増加させ、エンジンの出力を向上させます。

5. パフォーマンス：RB20DTエンジンは、最大出力および最大トルクが高いパフォーマンスを発揮します。具体的な数値は、車種や年式によって異なりますが、通常は200 ～250馬力の出力と250 ～300Nmのトルクを持っています。

RB20DTエンジンは、日産スカイラインやシルビアなどのスポーツカーやパフォーマンスカーに搭載されており、チューニングやモディフィケーションの余地も広くあります。ただし、具体的な車種や年式によって仕様が異なる場合があるため、詳細な情報は特定の車両のマニュアルや専門の自動車メカニックから入手することをお勧めします。

パワートレイン
エンジン RB25DE型 2.5L 直6 DOHC
RB20DET型 2.0L 直6 DOHC ターボ
RB20DE型直6 DOHC
RB20E型直6 SOHC
CA18i型 1.8L 直4 SOHC
RD28 ディーゼル2.8L 直6　SOHC 12バルブ
変速機 5速 / 4速AT
5速MT
サスペンション
前:マクファーソンストラット
後:マルチリンク
車両寸法
ホイールベース 2,670mm
全長 4,690mm
全幅 1,695mm
全高 1,365mm
車両重量 1,330kg