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型式

M11 NM11 PM11 PNM11 HM11 HNM11 PM12 PNM12

エンジン

SR20DETの"SR"は、直列4気筒エンジンの系列名を表し、"20"は2.0リットルの排気量を示しています。"DET"は、直噴ターボチャージャー（Direct Electronic Fuel Injection Turbocharger）を意味します。SR20DETは、初めてターボチャージャーを搭載したSR20エンジンであり、そのために特に高い人気を博しています。

SR20DETエンジンの主な特徴は次のとおりです。

1. 直列4気筒エンジン: SR20DETは、4つのシリンダーが直線状に配置されたエンジンです。この構成はエンジンのコンパクトさとバランスを向上させ、高回転数でのパフォーマンスを提供します。

2. ターボチャージャー: SR20DETにはターボチャージャーが装備されており、空気を圧縮してエンジンに送り込むことでパワーを増加させます。これにより、SR20DETは高出力と優れたトルクを発揮することができます。

3. 直噴燃料噴射: SR20DETは、直接燃料噴射（Direct Injection）システムを採用しています。これにより、燃料の効率的な供給と燃焼の向上が実現され、エンジンのパフォーマンスと燃費が向上します。

4. ツインカムシャフト: SR20DETは、ダブルオーバーヘッドカム（DOHC）システムを備えています。この構成は、バルブの制御と排気効率を最適化し、高回転数での優れたパフォーマンスを提供します。

5. 高強度エンジンブロック: SR20DETのエンジンブロックは、耐久性と剛性を高めるために強化されています。これにより、高負荷な状況下でもエンジンの安定性が保たれ、高パワーの発揮が可能となります。

6. アフターマーケットサポート: SR20DETは、多くの愛好家に支持されており、アフターマーケットでのパフォーマンスパーツやチューニングパーツが豊富に提供されています。これにより、エンジンのパワーアップやカスタマイズが容易に行えます。

SR20DETは、その優れたパワーと信頼性、そして豊富なチューニングポテンシャルにより、スポーツカーエンジンとして高く評価されています。

パワートレイン
エンジン SR20DE 1,998cc 直列4気筒DOHC16バルブ
SR20DET 1,998cc 直列4気筒DOHC16バルブターボ
QR20DE_NEO 1,998cc 直列4気筒DOHC
最高出力 1,998cc 140ps/5,600rpm
1,998cc 230ps/6,000rpm
1,998cc 147ps/6,000rpm
最大トルク 1,998cc 19.0kg・m/4,800rpm
1,998cc 28.0kg・m/3,600rpm
1,998cc 20.2kg・m/4,000rpm
変速機ハイパーCVT/4速AT
サスペンション
前:独立懸架ストラット式サスペンション
後:マルチリンク式サスペンション
車両寸法
ホイールベース 2,690mm
全長 4,545 - 4,575mm
全幅 1,695mm
全高 1,630 - 1,690mm
車両重量 1,470 - 1,630kg