☆修理事例 トランスミッションハウジング用シーリングカップの交換 ランディ

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トランスミッションオイルが皮膚に触れないようにしてください。また、燃料蒸気を吸い込まないでください。
保護手袋を着用してください。
十分な換気を確保してください。
重要：作業完了後：

BMW診断システムで特定のデータステータスを読み込む
トランスミッションオイルのレベルを確認してください
承認されたトランスミッションオイルのみを使用してください。
この要件を遵守しない場合、自動変速機に重大な損傷が生じる可能性があります。

重要: 静電気放電保護 (ESD 保護) に関する注意事項を読んで遵守してください。

コネクタ（1）を緩めて取り外します。

伝染 ; 感染

シーリングスリーブ（１）に特殊工具２４２３９０を挿入する。

伝染 ; 感染

メカトロニクス（GA8HP45Z）の交換
必要な特殊工具：

24 1 430
24 2 390
重要：

トランスミッションオイルが皮膚に触れないようにしてください。また、トランスミッションオイルの蒸気を吸い込まないでください。
保護手袋を着用してください。
十分な換気を確保してください。
注：修理作業完了後：

BMW診断システムで特定のデータステータスを読み込む
重要：自動スタート／ストップ機能を搭載した車両では、メカトロニクスに油圧インパルス貯蔵装置が設置されています。

修理作業完了後、トランスミッションオイルのレベルを確認してください。

承認されたギアボックスオイルのみを使用してください。

この要件を遵守しない場合、自動変速機に重大な損傷が生じる可能性があります。

重要: 静電気放電保護 (ESD 保護) に関する注意事項を読んで遵守してください。

必要な事前準備作業：

リアアンダーボディプロテクションを取り外します。
排気ブラケットを取り外します。
この図は後輪駆動車を示しています。

パネル（2）を取り外します。

伝染 ; 感染

重要：ケーブルアセンブリは2010年4月以降製造中止となります。

リリースネジ（２）。

ケーブル（1）を外します。

インストールに関する注意事項：

調整ケーブル：

リリースネジ（２）。
リリースレバー（３）を軽く押してセレクターシャフトに接触させる。距離B=0mm。
ホルダーを用いてケーブル（１）を調整し、距離A＝１mmとなるようにします。
ネジ（２）を締める
伝染 ; 感染

重要：メカトロニクス機器は静電気放電によって破損する可能性があります。そのため、コネクタ内部の接点には絶対に触れないでください。作業後は直ちに専用工具を挿入してください。

コネクタ（1）を緩めて取り外します。

伝染 ; 感染

シーリングカップ（１）に専用工具２４２３９０を挿入します。

伝染 ; 感染

トランスミッションオイルサンプを取り外します。

オイルリザーバーを取り外します。

ネジ（1）を緩め、スライド（2）でシーリングカップのロックを解除します。

伝染 ; 感染

シーリングカップの位置に注意してください。

シーリングカップ（１）を引き出す。

インストールに関する注意事項：

シーリングカップ（1）を交換する。

シーリングカップを所定の位置に取り付けます（突起部が内側になるように）。突起部がトランスミッションの溝に嵌まるまで回します。シーリングカップをスライドさせて挿入します。

シーリングカップの突起部は破損してはなりません！

伝染 ; 感染

重要：オイルリザーバーのない車両専用です。

ネジ（1番と2番）をすべて緩めます。

1 = M6 x 59 mm
2 = M6 x 20 mm
メカトロニクス部品を慎重に取り外してください。

インストールに関する注意事項：

ネジ（1番と2番）をすべて交換してください。

メカトロニクスユニットのオイルダクトのOリングを交換し、オートマチックトランスミッションフルードで湿らせてください。

伝染 ; 感染

重要：オイルリザーバー付きの車両のみ対象です。

ネジ（1番と2番）をすべて緩めます。

1 = M6 x 59 mm
2 = M6 x 20 mm
メカトロニクス部品を慎重に取り外してください。

インストールに関する注意事項：

ネジ（1番と2番）をすべて交換してください。

メカトロニクスユニットのオイルダクトのOリングを交換し、オートマチックトランスミッションフルードで湿らせてください。

伝染 ; 感染

インストールに関する注意事項：

ガスケット（1）を交換します。

新しいガスケットにオートマチックトランスミッションフルードを塗布し、取り付けます。

伝染 ; 感染

ガイドピン24 1 430をネジ位置4と9にねじ込みます。

伝染 ; 感染

メカトロニクスユニットを適合させる。

リリースレバー（1）を押して、シフトクロー（2）をシフトシャフト（3）に取り付けます。

伝染 ; 感染

蝶ナットをメカトロニクスユニットにできる限りしっかりとねじ込んでください。

伝染 ; 感染

ネジの長さの違いを観察してください。

この要件を遵守しない場合、自動変速機に重大な損傷が生じる可能性があります。

インストールに関する注意事項：

ネジ8とネジ14を、ネジの頭が接触するまで挿入します。

ガイドピンを取り外し、残りのネジを取り付けます。

ネジを1番から18番の順に締めてください。

伝染 ; 感染

重要: オイルリザーバーを備えた車両では、ネジ 17 (M6 x 59 mm) をオイルリザーバーに固定する必要があります。

1～16、18の順に締めてください。

取り付けに関する注意事項： 必要に応じてオイルリザーバーを取り付けてください。

トランスミッションハウジング用シーリングカップの交換（GA8HP45Z）
必要な特殊工具：

24 2 390
重要：

トランスミッションオイルが皮膚に触れないようにしてください。また、燃料蒸気を吸い込まないでください。
保護手袋を着用してください。
十分な換気を確保してください。
重要: 修理作業完了後、トランスミッションオイルのレベルを確認してください。

承認されたトランスミッションオイルのみを使用してください。

この要件を遵守しない場合、自動変速機に重大な損傷が生じる可能性があります。

必要な事前準備作業：

トランスミッションオイルサンプを取り外します。
必要に応じて、オイルアキュムレーターを取り外してください。
クロスメンバーを取り外します。
重要：トランスミッションをワークショップジャッキで支えてください。

コネクタ（1）を回してロックを解除し、取り外します。

伝染 ; 感染

シーリングスリーブ（１）に特殊工具２４２３９０を挿入する。

伝染 ; 感染

ネジ（1）を緩め、スライド（2）でシーリングカップのロックを解除します。

伝染 ; 感染

注：シーリングスリーブの取り付け位置をメモしておいてください。

シーリングカップ（１）を引き出す。

インストールに関する注意事項：

シールスリーブを所定の位置に取り付けます（突起部が内側になるように）。突起部がトランスミッションの溝に嵌まるまで回します。シールカップをスライドさせて挿入します。

シーリングカップの突起部は破損してはなりません！

伝染 ; 感染