☆修理事例 ABS故障診断方法 86 ZN6 FA20 DTCコード

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故障診断

ESC機能警告ランプは、ESCが故障している場合に点灯します。
電源電圧およびバルブリレー電圧が異常な場合、入出力関連の故障判定は行われません

原則として、ABSが故障した場合はESCおよびTCSの制御は禁止されています。

ESCまたはTCSが故障した場合、故障したシステムの制御のみが禁止されます。

ただし、ESC故障時にソレノイドバルブリレーをオフにする必要がある場合は、ABSフェイルセーフを参照してください。

ABSのフェイルセーフに関する情報は、ESCが搭載されていないシステムのフェイルセーフに関する情報と同一です。
失敗コードのメモリ

バックアップランプの電源が接続されている限り、コードは保持されます。（○）

HCUの電源が入っている間は、コードが保持されます。（X）
故障チェック

初期点検は、HECUの電源投入直後に実施されます。

バルブリレーの点検は、IG2がONになった直後に行われます。

IG2の電源が入っている間は、常にチェックを実行します。

初回診察は、以下のケースで行われます。
（１）
障害が検出されない場合
（２）
ABSとESCが制御不能な場合。
（３）
ECUの電源投入後、初期点検は行われません。
（４）
ブレーキランプスイッチがオフのときに、車両速度が5 mph（8 km/h）を超える場合。
（５）
車両速度が時速24.8マイル（40km/h）を超えた場合。

ただし、ブレーキランプスイッチがオンの状態でも、チェックは継続されます。

初期点検の前にABSまたはESC制御を実行する場合は、初期点検を停止し、HECUへの電源入力が再開されるまで待機してください。

以下のケースにおける裁判官の不適法行為。
（１）
電力供給が正常な場合。
（２）
HECUの電源投入後、車両速度が4.9 mph（8 km/h）に達した時点から。
対策は失敗に終わる

システムをシャットダウンし、以下の手順を実行して、HECUの電源が切れるまで待ちます。

バルブリレーをオフにしてください。

正常な動作状態に戻るまで、ABS/TCS/ESC機能は一切使用しないでください。
警告灯点灯

ABS警告灯は、ABSシステムに異常が発生した場合に点灯します。