☆修理事例シリンダーヘッド外し方キャラバン NV350 VN6E26 4N16 QR20DE

修理整備事例

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シリンダーヘッド
除去

実行手順
1.燃料システムを減圧します（6.10項を参照）。
2.バッテリーを慎重に取り外してください。
3.エアフィルターを取り外します。
4.ディストリビューターとイグニッションコイルから高電圧配線を外します。
5.液温センサーから配線を外します。
6.燃料分配器（キャブレター）から燃料ホースを外します。
7.冷却水を排出する。
8.スロットルボディ、インテークマニホールド、キャブレター、シリンダーヘッドからホースをマークして取り外します。
9.スロットルケーブルをスロットルボディ（キャブレター）から外します。
10.シリンダーヘッドから排気マニホールドを取り外します。車種によっては、排気管を外す必要はありません。右ハンドル車の場合、中間ステアリングシャフトがマニホールドをシリンダーヘッドのスタッドから完全に外すことを妨げる場合があることに注意してください。
11.吸気マニホールドから真空レギュレーターと冷却システムホースを取り外します。
12.初期型の場合は、ジェネレーターとスターターから配線を外します。
13.インテークマニホールドを取り外します。
14.ファンベルトとファンを取り外します。
15.シリンダーヘッドカバーとガスケット、および半円形のプラグ（装着されている場合）を取り外します。
16.第1シリンダーのピストンを圧縮行程の上死点に合わせます。
17.タイミングチェーンを取り外します。カムシャフトスプロケットとタイミングベルトを一緒に取り外すだけで済みます。タイミングベルトは緩めずにしっかりと固定して脇に置いてください。この場合、点火タイミングを再調整する必要があります。
18.シリンダーヘッドボルトを逆の順序で、1/4回転ずつ緩めます。この段階ではバルブタイミング機構を分解しないでください（M10およびM20エンジンの場合）。
19.ヘッドを取り外し、必要に応じて、マニホールドの穴にバールを差し込んで動かします。

M40エンジンでは、オイルポンプハウジングの溝からシールリングを取り外します。
インストール

M10エンジンのシリンダーヘッドボルトの締め付け順序

BMW 3気筒エンジンヘッド（E30）

M20エンジン（6気筒）のシリンダーヘッドボルトの締め付け順序
BMW 3気筒エンジンヘッド（E30）

M40エンジン（4気筒）のシリンダーヘッドボルトの締め付け順序
BMW 3気筒エンジンヘッド（E30）

実行手順
1.シリンダーヘッドとシリンダーブロックの接合面を清掃します。目立った損傷がある場合は、表面を研磨します（軽微な損傷はヤスリで除去できます）。
BMW 3気筒エンジンヘッド（E30） 2.ねじ穴を軽く叩き、圧縮空気で吹き飛ばします。
BMW 3気筒エンジンヘッド（E30） 3.シリンダーヘッドボルトを交換します。ダイスを通した後にねじ山が損傷していない限り、取り外したボルトを再取り付けしても構いません。
BMW 3気筒エンジンヘッド（E30） 4.取り外した部品をヘッドに取り付けます。M40 エンジンでは、リングを交換します。
5.新しいガスケットをシリンダーブロックに置き、刻印（UPまたはOBEN）が上を向くようにし、ガスケットをピンに沿って配置します。
BMW 3気筒エンジンヘッド（E30） 6.シリンダーヘッドをシリンダーブロックに取り付け、ピンの位置を合わせます。M40エンジンの場合、適切な取り付けを確実にするため、古いボルトの頭を削り、ドライバー用の溝を切ることをお勧めします。
BMW 3気筒エンジンヘッド（E30） 7.ボルトを締めます。
8.指定された順序でボルトを締めます（図「M10 エンジンのシリンダーヘッドボルトの締め付け順序」、図「M20 エンジン（6 気筒）のシリンダーヘッドボルトの締め付け順序」、図「M40 エンジン（4 気筒）のシリンダーヘッドボルトの締め付け順序」を参照）。締め付け順序は、技術データセクションに記載されています（3.1.2 項を参照）。
9.逆の手順で組み立て直してください。M10およびM20エンジンでは、エンジンが暖まった後にバルブを調整し、クリアランスを確認してください。
BMW 3気筒エンジンヘッド（E30） 10.シリンダーヘッドボルト（M40）を締めます。