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型式

ML21S

エンジン

K6A(T)

スズキK6Aエンジンは、スズキ自動車が開発した直列3気筒のガソリンエンジンで、軽自動車や小型車に広く搭載されています。以下に、K6Aエンジンの詳細な情報を説明します。

1. 排気量と配置:
- K6Aエンジンは、0.66リットルの排気量を持つ直列3気筒エンジンです。
- シリンダーブロックとシリンダーヘッドはアルミニウム製で、軽量化と熱効率の向上を図っています。

2. バルブトレイン:
- K6Aエンジンは、各シリンダーごとに1本のカムシャフトを使用しています。
- 各シリンダーには2つのバルブ（1つの吸気バルブと1つの排気バルブ）があります。

3. 燃料供給:
- K6Aエンジンは、マルチポイント燃料噴射システムを使用しています。
- 各シリンダーに燃料が噴射され、燃焼の効率と出力特性が最適化されます。

4. 出力とトルク:
- K6Aエンジンの出力はモデルや年式によって異なりますが、一般的に最大出力は約50 ～64馬力程度です。
- 最大トルクは約60 ～100 Nm程度です。

5. 冷却:
- K6Aエンジンは、効果的な冷却システムを備えています。
- 水冷式システムが使用され、エンジンの温度を適切に管理します。

K6Aエンジンは、軽自動車や小型車に搭載され、燃費性能と軽快な走行性能を提供します。エンジンの小型化により、車両の軽量化やコンパクトなデザインが可能となります。また、低燃費や低排出ガス性能が特徴であり、環境に配慮した走行が実現します。

ただし、具体的なモデルや年式によって仕様が異なる場合がありますので、詳細な仕様については正式な資料や製造元の情報を参照することをお勧めします。

パワートレイン
エンジン BR06型 直3 DOHC
BR06型 直3 DOHC インタークーラーターボ
モーター SM21型 交流同期電動機
最高出力 NAエンジン
38kW (52PS)/6,400rpm
ターボエンジン
47kW (64PS)/5,600rpm
モーター
2kW/1,200rpm
最大トルク NAエンジン
60N-m (6.1kgf-m)/3,600rpm
ターボエンジン
100N-m (10.2kgf-m)
/2,400 - 4,000rpm
モーター
40N-m/100rpm
変速機 エクストロニックCVT
サスペンション
前: マクファーソン
後（FF車）: トーションビーム
後（4WD車）：トルクアーム 3リンク
車両寸法
ホイールベース 2,495mm
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,780mm（FF車）
1,800mm（4WD車）
車両重量 940-1,060kg