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型式

NHR69 BNHR85 STNHR85 NHR85A NHS69 BNHS85 STNHS85

エンジン

4JG2 4JJ1

いすゞ 4JG2エンジンは、いすゞ自動車が製造・販売したディーゼルエンジンの一つです。以下に、このエンジンの詳細な情報を丁寧に説明します。

1. 排気量とシリンダー配置:
4JG2エンジンは、4気筒のディーゼルエンジンで、排気量はおおよそ3.1リットル程度です。シリンダー配置は直列4気筒（Inline-4）と呼ばれ、シリンダーが一直線に並んでいる特徴があります。

2. 燃料供給:
このエンジンは、燃料をディーゼル燃料として利用します。燃料は高圧ポンプによってシリンダーに供給され、燃焼が起こります。ディーゼルエンジンは、圧縮着火と呼ばれる燃焼方式を採用しており、燃料の高圧空気中で自己着火して動力を発生します。

3. ターボチャージャー:
一部のバリエーションでは、4JG2エンジンにターボチャージャー（過給機）が備わっている場合があります。ターボチャージャーは、排気ガスのエネルギーを利用して新鮮な空気を圧縮し、エンジンにより多くの酸素を供給することで、パフォーマンスを向上させます。

4. 出力とトルク:
4JG2エンジンの出力とトルクは、バリエーションによって異なりますが、一般的に中程度の出力を持ち、高いトルクを提供します。この特性により、4JG2エンジンは軽貨物車やSUVなどに搭載されることが多いです。

5. 応用:
いすゞ4JG2エンジンは、主に小型トラック、SUV、および軽貨物車などに使用されます。その堅牢なデザインと信頼性により、様々な運転条件において安定したパフォーマンスを発揮することができます。

6. 燃費と環境への配慮:
ディーゼルエンジンは一般的にガソリンエンジンよりも燃費が良く、長距離の輸送に適しています。ただし、排気ガスのNOx（窒素酸化物）やPM（粒子状物質）などの排出物に対する環境への影響についても考慮される必要があります。この点では、後続のエンジンバージョンでは排出ガス規制に対応した改良が行われている場合があります。

以上が、いすゞ4JG2エンジンの基本的な特徴と用途についての説明です。エンジンの詳細なスペックや特性は、具体的なバリエーションや使用されている車両のモデルによって異なる場合があるため、詳細な情報を知りたい場合は、具体的な仕様書やいすゞ自動車の公式情報を参照することをお勧めします。